Денні ходові вогні своїми руками (ДГЗ DRL)

Не так давно російські автомобілісти дізналися про нові вимоги ППД, які мають на увазі обов’язкове включення світла фар в автомобілі під час руху в світлий час доби. Це можуть бути ліхтарі ближнього світла, протитуманні фари або денні ходові вогні. Сьогодні особливий інтерес викликають вогні DRL, які мають низку переваг перед заводський оптикою. Для оснащення машини додатковими світловими пристроями потрібно відвідування СТО. Але деякі автомобілісти встановлюють денні ходові вогні своїми руками.

DRL або ДГЗ є спеціальні світлові прилади, які монтуються в передній частині транспортного засобу. Нова оптика може використовуватися автономно або вбудовуватися в штатну бортову мережу. Після включення ближнього і дальнього світла фар денні ходові вогні на авто повинні відключатися.

Найважливіші переваги ДГЗ

Водії, машини яких не оснащені денними ходовими вогнями, зобов’язані включати ближнє світло або протитуманні ліхтарі. При використанні ДГЗ виключається цілий ряд недоліків, які супроводжуються частим включенням штатної оптики.

  1. Завдяки денним ходовим вогнів можна значно підвищити термін служби світлових приладів головного світла. При частому включенні і виключенні ближнього світла або протитуманних фар часто перегорають лампочки. Особливо болісно реагує на такий режим роботи оптика з поліпшеною світловіддачею, наприклад, + 30% і + 50%.
  2. Денні вогні DRL можуть використовуватися без автоматичного включення підсвічування номера і габаритних вогнів. Це призводить до зниження навантаження на генератор, при цьому не погіршується читаність стоп-сигналів.
  3. Автоматичне включення денних ходових вогнів виключає таку популярну проблему, як забудькуватість автомобіліста. Адже якщо не включити днем ??штатну оптику, то великий ризик «нарватися» на штрафні санкції з боку завзятих працівників ДАІ. А друга сторона цієї «медалі» полягає в тому, що, забувши вимкнути ближнє світло після зупинки двигуна, швидко розрядиться акумулятор.

Тонкощі вибору денних ходових вогнів

При виборі додаткової оптики для свого залізного друга, автовласникові важливо знати кілька визначальних чинників.

В першу чергу слід підбирати ДГЗ з урахуванням екстер’єру автомобіля і місця установки.

  • Світлові прилади ДГЗ бувають круглої або прямокутної форми. Якому типу віддати перевагу автомобіліст вирішує в залежності від конструкції бампера і особливостей «передка» машини.
  • Що стосується розміру додаткової оптики, то вони будуть визначатися наявністю ніш в бампері або в воздухозаборнике транспортного засобу.
  • Кожен блок приладів DRL має свою яскравість світіння, яка безпосередньо залежить від кількості світлодіодних елементів. Загальна ступінь освітленості повинна знаходитися в діапазоні 150-330 люменів.

Власник автомобіля, вибираючи денні ходові вогні, повинен враховувати і вимоги нормативних документів. В процесі установки додаткової оптики необхідно дотримати наступні важливі характеристики:

  • відстань від поверхні землі до приладу DRL повинна потрапляти в діапазон 250-1500 мм;
  • проміжок між крайньою боковий точкою авто і нової фарою становить не більше 400 мм;
  • мінімальна дистанція між двома приладами DRL становить 600 мм, але якщо ширина авто менш 1300 мм, цей показник знижується до 400 мм;
  • при монтажі ДГЗ слід витримати такі важливі геометричні параметри, як горизонтальне відхилення (20 градусів) і вертикальний кут (10 градусів).

Основні способи підключення ДГЗ

Встановити куплені вогні DRL можна декількома способами. Якому з них віддати перевагу повинен вирішити сам автовласник, виходячи зі своїх навичок і умінь в області електрики.

  1. Для автомобілістів, які не займаються ні обслуговуванням, ні ремонтом своєї машини, краще звернутися до грамотним автоелектриків СТО. Кваліфіковані фахівці якісно і швидко підключать додаткову оптику.
  2. Ті автовласники, яким не страшно ремонтувати техніку самостійно, можуть встановити денні ходові вогні на автомобіль своїми руками. В цьому випадку набувається оптика перевірених виробників (Hella або Philips).

  1. Є категорія людей, здатних самостійно зробити денні ходові вогні. В інтернеті можна знайти електричні схеми світлових пристроїв, на підставі яких можна змайструвати ексклюзивний прилад.

При підключенні ДГЗ важливо дотримуватися наявної монтажної схеми. Зазвичай в такому проекті передбачається включення вогнів DRL при запуску двигуна. Як тільки включається штатні світлові прилади, денні ходові вогні повинні згаснути. При покупці додаткової оптики в магазині слід звернути увагу на наявність в комплекті двох фар, сполучних проводів, матеріалів для установки та інструкції з монтажу та обслуговування. В цьому випадку не доведеться шукати електросхему або просити поради у досвідченого електрика.

Виготовлення найпростішого ліхтаря DRL

Найпростіші денні ходові вогні можна зробити з дешевих противотуманок. Для роботи знадобиться світлодіодна стрічка, клей-герметик, алюмінієва пластина і паяльник.

  1. Протитуманні фару необхідно розібрати і витягти з корпусу внутрішню начинку.
  2. Тепер потрібно вирізати алюмінієву пластинку за внутрішніми розмірами корпусу фари.
  3. Приклавши до алюмінієвого основи світлодіодну стрічку, слід відрізати від неї один або два шматки.
  4. Алюмінієва поверхня обезжиривается, до неї приклеюється відрізок світлодіодної стрічки.
  5. З’єднати електричний провід з кінцями світлодіодів можна за допомогою паяльника.
  6. Залишилося зібрати оновлену фару і встановити її на автомобіль.

Установка денних ходових вогнів сприятливо відіб’ється на зовнішньому вигляді залізного коня. А якщо робота була зроблена своїми руками, то перетворений екстер’єр передній частині машини стане об’єктом гордості для його власника.