Діагностика несправностей двигуна перед покупкою вживаного автомобіля

Придбання вживаного автомобіля завдання не з легких. Покупцеві під час огляду доводиться охоплювати своєю увагою всі вузли, щоб скласти думку про якість пропонованого варіанту в цілому. Якщо з оцінкою стану ходової і кузова все більш-менш зрозуміло, то з діагностикою якості роботи двигуна справа йде значно складніше. Остаточний вердикт по його функціонуванню повинен дати профільний фахівець. Завдання рядового покупця провести первинний аналіз стану силового агрегату, відразу відмовившись від усіх сумнівних варіантів. Сьогодні ми поговоримо про те, на що необхідно звертати увагу під час діагностики мотора при купівлі вживаного автомобіля.

Зовнішній вигляд двигуна

Навіть зовнішній огляд заглушеного двигуна може сказати багато про що. На ньому не повинно бути ніяких масляних патьоків або білястих розлучень від протекшей охолоджуючої рідини. Будь-які пропуски масла через гумові ущільнювачі чреваті серйозними проблемами експлуатації в подальшому. Наприклад, перебіг прокладок розподілвалів або коленвала можуть обернутися раптовим обривом ременя ГРМ, наслідки якого будуть катастрофічні. Вони вимагатимуть перебирання головки блоку циліндрів, заміни та притирання всіх клапанів. Навіть якщо до цього не доводити, своєчасна заміна цих «резинок» змусить повністю розібрати газорозподільний механізм. При копійчаної ціною самих прокладок загальна вартість їх заміни буде дуже серйозною. Думаємо, ви купуєте автомобіль для того, щоб на ньому їздити, а не займатися з першого дня володіння ремонтами.

Хорошим способом діагностики є огляд свічок і свічкових колодязів. Якщо продавець дозволить, виверніть хоча б одну з них і подивіться на її стан. Усередині свічкового каналу не повинно бути масла. Його перебування там буде свідченням проблем з ущільнювальними маслос’емниє ковпачками. На свічках не повинно бути нагару, а їх спідниці не повинні мати жовтого нальоту. Зазвичай такий зовнішній вигляд характерний для роботи мотора на неякісному паливі, що містить велику кількість присадок.

звук двигуна

Заведіть автомобіль. Відкрийте капот і уважно прислухайтеся до всіх звуків, що доносяться від мотора. В ідеалі його робота повинна бути рівною, з легкими дзюркотливими переливами. Ні стрекотіння, ні, тим більше, металевого скреготіння бути не повинно. Будь-який сторонній звук — свідчення наявності проблем. Якщо чується постукування, цілком ймовірно, що між взаємодіючими деталями істотно збільшений зазор. Це загрожує збільшеним зносом внутрішніх компонентів двигуна і необхідністю їх швидкої заміни. Попросіть продавця натиснути на педаль газу, щоб збільшити кількість обертів. Якщо стук стає більш дзвінким, а його частота зростає, то, швидше за все, є проблеми з вкладишами шатунних підшипників. Глухий відгомін при підвищених холостих обертах свідчить про підвищений рівень зношування підшипників распредвалов. Подібних звукових відхилень може бути дуже багато. Почули щось подібне — підбирайте інший, більш якісний варіант.

колір вихлопу

Не зайвим буде і візуальний огляд кольору диму, що виходить з вихлопної труби. Він не повинен мати характерного чорного, білого або голубого відтінків. Чому це погано? При чорному вихлопі у автомобіля є явні неполадки системи живлення. Чорноту диму надають недоокислені вуглеводні. Такий двигун буде споживати паливо «відрами», а всередині нього цілком вірогідні відкладення сажі. Білі вихлоп є явним свідченням знаходження в паливній суміші охолоджуючої рідини. Найчастіше це трапляється при прогорании прокладки ГБЦ. Сам ущільнювальний елемент не дорогий, зате його заміна вельми трудомістка і витратна. Блакитний колір диму виходить від надлишку масла. Швидше за все, паливна суміш надмірно насичена ім. Чим це може обернутися? Тим, що масляна «ненажерливість» мотора буде колосальною, а її усунення потребує повної перебирання агрегату.

підсумки

Підводячи підсумки, скажімо, що покупцеві не треба самостійно визначати точну несправність двигуна пропонованого до продажу авто. Завдання непрофесіонала — визначити лише наявність будь-яких відхилень. Якщо вони є, необхідно просто відмовитися від покупки автомобіля, приділивши увагу іншим варіантам. З іншого боку, те, що ви не виявили явних збоїв функціонування мотора, ще не означає їх дійсне відсутність. Після первинного огляду потрібно провести поглиблену діагностику за допомогою спеціального обладнання. Зрозуміло, виконувати її має профільний фахівець, вердикт якого буде фінальним.