Діагностика несправностей за кольором диму з вихлопної труби

Мало хто автомобілісти звертають увагу на колір диму, який йде з вихлопної труби, і ще менше знають про те, що за кольором і рясності диму з вихлопної можна визначити ту чи іншу несправність в автомобілі. Сьогодні в рубриці «», я розповім вам, дорогі читачі ВАЗ Ремонт про те, як зробити попередню діагностику несправностей за кольором диму з вихлопної.

Забігаючи наперед відзначу, що будь-який надмірне виділення диму з вихлопної — свідчить про ту чи іншу поломки або порушення в роботі. Однак бувають ситуації, коли немає причин для занепокоєння. Наприклад, взимку, коли ви прогріваєте мотор цілком нормально поява диму з вихлопної, який, по суті, не є димом. Справа в тому, що через перепад температур виникає конденсат, який проявляється у вигляді пари, який помилково можна прийняти за дим з вихлопної. Також не є «смертельним» короткочасне поява диму з вихлопної при першому запуску мотора, або під час його прогріву. Якщо після прогріву дим зникає, то таке короткочасне явище вважається нормою. У всіх інших випадках тривале димлення — ознака несправності, яке просто необхідно вчасно усунути.

Білий дим з вихлопної

Як я вже говорив, в холодну пору року практично на будь-якому авто можна спостерігати білий дим з вихлопної, який не є ознакою несправності і не вимагає ніяких дій з боку власника. Дим з вихлопної білого кольору зникне з настання тепла.

Якщо з вихлопної йде густий білий дим, а на вулиці плюсова температура, це причина задуматися. Швидше за все, в циліндри потрапляє антифриз, а в самій ГБЦ є тріщини або негерметичні прокладки.

Сизий дим з синім відтінком з вихлопної

Дим сірого або синього кольору, як правило, свідчить про проблеми з маслом. Найчастіше сизий дим з вихлопної труби спостерігається у автомобілів чиї мотори «беруть масло». Сам синій або сизий колір виникає в результаті попадання масла в камеру згоряння з подальшим його згоряння. Надлишок масла в камері згоряння свідчить про знос деталей циліндропоршневої групи, це можуть бути: проблеми з маслос’емниє ковпачками, зношені кільця або проблеми з самими циліндрами, а також проблеми в системі вентиляції картера. Поява сизого диму так чи інакше буде супроводжуватися підвищеною витратою моторного масла, зниженням компресії, а також падінням потужності двигуна.

Зазначу, що сизий дим — це не завжди знос поршневих кілець, це може бути і «залягання» в результаті їх закоксованность. Раджу більш детально ознайомитися з терміном «закоксованность двигуна», а також про те, як виконати його раскоксовку.

Чорний дим з вихлопної

Як правило, поява чорного диму з вихлопної свідчить про поганому паливі. Чорнота це, по суті, сажа, яка виникає в результаті неповного згоряння палива. Причин тому може бути багато, проте основною вважається саме низька якість палива, а також наявність в його складі великої кількості сажеобразующіх речовин. Навіть незважаючи на те, що в сучасних паливних системах процесом топлівообразованія займається електроніка, яка вміє «розумно» організувати роботу всіх вузлів причетних до цього процесу, погане пальне, особливо дизельне, так чи інакше буде «коптити не по-дитячому».

Також нерідко причини криються в наступному:

У рідкісних випадках причини появи чорного диму з вихлопної можуть бути пов’язані з несправностями «електроніки», про що легко довідатися, підключивши до «мізкам» діагностичний сканер.

На закінчення

Будь-яка самостійна діагностика несправностей з вихлопних газів — це не більше ніж припущення, щоб точно дізнатися про ту чи іншу поломки, яка є причиною появи диму з вихлопної труби, необхідно звернутися до фахівців. Маючи належне обладнання і великий досвід, співробітники СТО без праці і з великою точністю зможуть виявити причину виникнення густого диму.