Діагностика свічок запалювання на всіх автомобілях ВАЗ

Свічки запалювання — вони відповідають за запалення робочої суміші і якщо їх прибрати, то двигун просто не заведеться, але крім цього завдяки свічок так само можна визначити стан двигуна без його розбирання, звичайно повністю всі несправності ви не виявите в двигуні, але все ж приблизно зрозуміти де поломка за допомогою огляду свічок запалювання можна.

Для того щоб їх оглянути, запасіться спеціальним свічковим ключем яким ви і будете викручувати свічки, крім цього потрібен буде невеликих розмірів гайковий ключ (Він потрібен для того щоб скинути клему з акумулятора) і знадобиться ганчірка якої руки можна буде протерти після огляду!

Де знаходяться свічки запалювання?
Залежно від кількості скільки клапанів місцезнаходження свічок і можна буде дізнатися, ось наприклад якщо брати 8-ми клапанні движки, то в них свічки вкручені в бічну частину і йдуть в циліндри, на всі чотири свічки так само одягаються броні дроти (Місцезнаходження свічок і броні проводів які до них приєднані, ви можете побачити на фото нижче), які і дають ту саму іскру на свічку і двигун у автомобіля тим самим починає працювати.

У тому випадку якщо у вас не 8-ми клапанний двигун а 16-ти клапанний, то свічки в ньому вже перебувають трохи в іншому місці, а саме вони так само вкручені в циліндри, але тільки не з бічної частини а під прямим кутом, крім цього на свічки вже йдуть окремо чотири модуля запалювання (Модулі вказані стрілками на фото нижче, відповідно під модулями знаходяться самі свічки), а не один великий як це було на 8-ми клапанному движку!

Коли потрібно робити діагностику свічок запалювання?
На свічки дивляться в тому випадку якщо двигун у автомобіля почав себе погано вести, тобто машина погано їде, троит і т.д., завдяки свічок і можна буде зрозуміти в якому циліндрі сталася поломка, крім цього свічки так само потрібно діагностувати при їх заміні і якщо свічки покажуть дуже плачевний результат (наприклад розплавляться, це через детонацію відбувається) то можна вже для себе зробити висновок що детонацію потрібно буде прибирати (Запалювання наприклад регулювати, так як воно безпосередньо і може привести до детонації) і на такому автомобілі пок їздити не потрібно, тому що пройде деякий час і поршні, а так само клапана у вас просто прогорять і автомобіль почне через гірше їхати і ресурс його буде значно скорочений, тому при детонації їздити на автомобілі поки її ви не приберете, ми вам не рекомендуємо. (Якщо ви не розумієте що то, задавайте своє питання в коментарях або вивчайте статтю далі, так як не прочитавши її повністю ви дійсно можете не розуміти про що йде мова)

Як діагностувати свічки запалювання на всіх автомобілях ВАЗ?

Як ви вже помітили більшість фотографій які розташовані нижче, йдуть з двома різними свічками, це було зроблено лише тому, щоб вам було прощё зрозуміти що з двигуном вашого автомобіля, вити однієї фотографії не завжди буває достатньо!

Нормальна свічка запалювання:

Спершу почнемо з самого приємного, а саме з нормальною свічки яка говорить про те що двигун повністю справний і не вимагає в нього ніяких втручань, для того щоб ви знали як повинна виглядати нормальна свічка, погляньте на фото нижче, з якого можна побачити те що свічка має коричневий і сірувато-жовтуватий колір який і говорить про те що з двигуном все справно, крім цього електроди свічки теж трохи повинні будуть зношене, але тільки трохи.

Якщо ви вирішите поміняти свічки, знайте що на всіх них йде маркування і тому при покупці нових свічок, ми вам рекомендуємо цю маркування дотримуватися і не ставити свічки з іншого абсолютно маркуванням!

Свічка запалювання в сажі:

Якщо ви зняли свічку і виявили на ній сажу, то це буде говорити про те що в автомобілі дуже багата суміш, або занадто пізнє запалювання, в цьому випадку іскра буде гірше проходити і в циліндрах будуть пропуски, в зв’язку з якими автомобіль буде погано заводитися ( глухнути може відразу, а може і взагалі не заводитися) і нестійкий працювати на холостому ходу, та й на швидкості двигун теж буде нестійка працювати, просто на холостому ходу це буде більш помітно. (При цьому несправності вкручувати в циліндри потрібно більш гарячу свічку)

Це може лікуватися за допомогою заміни необхідних датчиків (Якщо це інжектор), в карбюраторі ж це лікується правильним виставленням запалювання, і до всього цього перевірте чи не забитий повітряний фільтр (це і до карбюратора і до інжектору ставитися), в разі потреби замініть його на новий!

Масло на свічці запалювання:

Це дуже і дуже поганий знак, якщо ви виявили на свічці масло, то це говорить про те що в даний циліндр з якого ви вивернули свічку, потрапляє масло, воно може потрапляти або через напрямні втулки клапанів, або ж через поршневі кільця, тому в такому випадку вам доведеться розбирати або ж головку і міняти напрямні втулки на нові, або ж повністю зняти головку вам доведеться і відремонтувати поршня і та і та заміна, може ставитися до капітального ремонту двигуна автомобіля.

У даній ситуації автомобіль буде вести себе таким чином, а саме буде погано заводитися, крім того двигун автомобіля може працювати посмикуваннями і можуть викликатися пропуски в циліндрах!

Оплавлені електроди у свічки запалювання:

Якщо ви виявили то що електроди у свічки трохи поплавились, то в такому випадку у вас виставлено надто раніше запалювання яке і може призводити до цього, в цьому випадку на свічках так само ізолятор може бути чисто білого кольору або ж може так само бути задразнён, лікується все це заміною свічки на тій марки яка повинна бути ввёрнута в циліндр (це тільки потрібно робити в тому випадку, якщо ви завернули свічку з іншого маркуванням яка не підходить для двигуна вашого автомобіля), крім цього рекомендуємо вам перевірити роботу систем охолодження і системи змащення, так само рекомендуємо вам прочистити форсунки (Тільки інжектора стосується) якщо вони сильно забруднені і замінити паливний фільтр, на карбюраторних же автомобілях перевірте чи правильно встановлені кути запалювання і склад паливо-повітряної суміші.

Попіл на свічці запалювання:

Якщо на свічці ви побачите попелясті відкладення, то вони можуть утворювати лише з присадок які додаються в моторне масло автомобіля і з присадок які додаються в бензин (Масло без присадок бути не може), тому в такому випадку можливо то що в циліндри вашого автомобіля потрапляє то саме масло з присадками (При попадання масла, замініть маслос’емниє ковпачки напрямних клапанів) але якщо буде потрапляти масло то такі відкладення будуть утворювати за дуже короткий період, тому якщо у вас з тривалим часом починає про разовиваться попелястий наліт, то це говорить тільки про те що в бензин яким ви заправляєтеся додають всілякі присадки які і утворюють наліт на свічці (В такому випадку змініть місце заправки і замініть свічки на нові).

Даний наліт якщо він буде у великій кількості знаходиться на електродах, то це може привести до пропусків запалювання, в зв’язку з цим автомобіль буде подтраівать час від часу і втрачати свою прийомистість, одним словом буде їхати відчутно гірше!

Потрісканий ізолятор свічки запалювання або відколотий:

Дуже і дуже поганий знак, це говорить про те що в двигуні відбувається детонація яка може з часом привести в непридатність всю вашу поршневу систему і клапана може так само деформувати, тому в такому випадку не рекомендуємо вам експлуатувати автомобіль навіть на короткий час, поки ви не приберете детонацію, а забирається вона заливанням більш якісно бензину (Чим більше октанове число бензину, тим менше буде детонація) і правильною установкою моменту запалювання. (Якщо ви хочете більш докладно дізнатися про цю детонації, тоді вивчіть статтю яка розміщена на нашому сайті і яка називається: «Що таке детонація в двигуні автомобіля»)

Пошкоджена свічка запалювання:

Як ви вже зрозуміли свічки можуть від чого завгодно пошкодитися, а саме через детонацію, через неправильно виставленого запалювання і т.д., але бувають ще й механічні пошкодження які викликані чомусь, до приклад в циліндр у вас потрапив камінчик і він пошкодив свічку, в даному випадку потрібно буде вийняти цей камінець з циліндра і пошкодити зламані свічку на нову.

Крім цього свічка може так само бути пошкоджена, якщо загорнута занадто довга (Бувають короткі, а бувають довгі свічки) свічка, бо вона буде діставати до поршня і тим самим він по ній буде бити, електроди свічки будуть в цьому випадку пошкоджені і та й сам поршень теж може пошкодитися, тому в такому випадку рекомендується відразу без зволікання загорнути свічку коротшу, яка призначена саме для вашого автомобіля!

Перегріта свічка запалювання:

У цьому випадку на свічці ви будете бачити видимий її перегрів, він може бути як з-за неправильної свічки (Ввёрнута невідповідного типу), так і з-за занадто раннього запалювання і через збідненої суміші, так само рекомендуємо вам в такому випадку подивитися скільки залишилося охолоджуючої рідини в бачку і по можливості довести його до норми, а так само перевірте чи не забитий у вас сам радіаторах охолодження мухами і іншими неприємними для нього речами.

Глазурований відтінок на свічці запалювання:

Він може утворюватися від неправильної манери їзди, наприклад ви занадто різко прискорюєтеся і цей відтінок на ваших свічках буде з’являтися все знову і знову, тому що при прискоренні температура в циліндрі різко піднімається що і призводить свічку до такого ось відтінку, це лікується все заміною манери їзди, тобто припиніть різко давати на газ при розгоні робіть все більш плавно, якщо ж ви не хочете змінювати манеру їзди, то у вашому випадку можна буде вдатися до установки більш холодних свічок, завдяки яким не буде ніяких пропусків у заж ганіі і двигун автомобіля буде працювати стійко при різкому розгоні.

Міст між електродами свічки запалювання:

Бачили коли ні будь таке? Він утворюється через те що на свічку при роботі двигуна, потрапляють відкладення які знаходяться в циліндрі, а призводить це все до того що автомобіль буде троить і відчутно гірше розганятися, лікується це заміною свічки або ж просто прибирання містка зі старою.

Зношена свічка запалювання:

Якщо ви не розумієте коли потрібно міняти свічки в вашому автомобілі, то в такому випадку подивіться на фотографію трохи нижче, на якій дуже чітко показана зношена свічка, а саме на кінчику електрода цієї свічки присутня якась заокругленість і чорний наліт який так само називається відкладеннями, в даній ситуації автомобіль буде погано заводитися в холодну і дуже вологу погоду, і до всього цього витрата у нього буде так само збільшений, лікується це все заміною свічок на нові.

Плями на свічці запалювання:

Це відбувається після правильного регулювання запалювання, тому що весь нагар який скупчився раніше через неправильне встановлення на порушених, починає з них спадати і плавно переходити на свічки, ось після цього і на них спостерігається такий ефект який лікується або заміною свічок на нові, або можна за допомогою спеціального апарату отпескаструіть старі свічки і встановити їх на своє місце.

Частинки металу знаходяться на свічці запалювання:

Як правило це є не самі частинки, а всього лише схожий на них наліт, який по-перше проявляється у вигляді відкладення на свічці у вигляді яскраво червоного кольору (Ви це можете побачити на фото), а ось вже самі частинки металу з’являються через впливу високих температур і тиску в камері згоряння, викликають дані частинки пропуски запалювання так як через них іскра свічки починає бити на масу, а ось вже через цих перепусток і починаються проблеми з автомобілем, а саме починає у нього падати потужність і підвищується витрата у двигуна, дана проблема лікується зміною місця заправки так як на заправці бензин можуть змішувати з залізовмісних присадками який цей наліт і викликають, так само дана проблема може виникнути через сильно забитого каталізатора вихлопної системи, який буде душити систему і повертати весь той повітря який через нього не пройшов назад.

Даний наліт дуже важко прибрати зі свічці і навіть якщо крутити двигун до високих обертів то він теж через тиск і високу температуру не відпаде, тому в будь-якому випадку доведеться міняти свічки на нові і усувати проблему яка до цього призводить, але якщо ви не можете купити прямо сьогодні або на цього тижня свічки (Грошей немає і безліч різних причин ще буває), тоді спробуйте трохи видалити цей наліт зануривши для цього свічку спідницею (Спідниця свічки вказана червоною стрілкою на фото вище), в ортофосфорну кислоту або так само її можна буде по рузіть спідницею в перетворювач іржі в якому буде знаходиться ця кислота (див. в такому випадку склад), а після завершення опускання свічки візьміть в руки стару зубну щітку або ж щось інше (Головне щоб щітка була не металевою) і їй спробуйте видалити цей наліт і на завершення промийте свічку спершу водою а потім бензином!

Додатковий відео-ролик:
Повчальний і цікавий ролик про те як за кольором свічки запалювання визначити то що двигун справний, розміщений трохи нижче, тому дивіться і як говоритися більш докладно все вивчайте.