Дизельне масло для вантажних і легкових машин — огляд і класифікація

Дизельні автомастила для легкових і вантажних автомобілів виготовляються відповідно до загальноприйнятих стандартів. Моторні суміші відрізняються областю застосування і хімічними елементами, що входять до їх складу, тому вибрати якісне дизельне автомасло можна ознайомившись з маркуванням сумішей, враховуючи тип силового агрегату.

в’язкість

Вибір моторного масла залежить від в’язкості зазначеної виробником транспортного засобу. В’язкістю називають плинність рідини. Від цього параметра залежить здатність суміші проникати в усі вузли силового агрегату і мастильної системи, а також можливість використання автомастила при різних температурних режимах.

Дилер авто вказує оптимальну в’язкість, при якій двигун буде нормально працювати весь експлуатаційний період. Застосування сумішей з більше або меншою плинністю, ніж рекомендована, призведе до поломки двигуна.

В якому діапазоні робочих температур масло забезпечить захист приводу від зносу, вказує специфікація по SAE, згідно з нею автомастила розділені на три класи:

  • літні, мають цифрове позначення, наприклад, SAE 50, цифра відображає високотемпературний показник, при якому рідина захистить мотор від перегріву;
  • зимові, маркуються англійської буквою «w», з цифрою, що вказує низькотемпературний параметр, при якому суміш забезпечить пуск двигуна без прогріву, наприклад, 10w;
  • всесезонні, включають маркування перших двох класів 10w —

Згідно ГОСТ 17479.1-85 дизельні моторні суміші аналогічно розділені на три класи: В, Г, Д, біля літерного позначення вказується клас в’язкості суміші і тип двигуна, для якого рідина розроблена, дизельні автомастила мають індекс 2, а бензинові -1. Наприклад, маркування В2 означає, що масло літній, призначене для двигунів, що працюють на ДТ.

Позначення на каністрі

Умови експлуатації дизельних моторів відрізняються від режимів роботи силових агрегатів, що працюють на бензині. Дизелі більш теплонавантаженому, працюють на бідних горючих сумішах, процеси згоряння в них відбуваються значно швидше, тому складно забезпечити повне згорання всередині приводу, утворюється велика кількість сажі. Дизельні масла для легкових і вантажних автомобілів, розроблені з урахуванням технічних характеристик моторів і умов їх експлуатації. Автолюбителям не потрібно розбиратися з характеристиками моторних сумішей, досить вибрати рідина, яка підходить за класифікацією для певного типу двигуна.

На каністрах з мастильним матеріалом присутній маркування по API, для силових агрегатів, що працюють на ДТ, суміші позначаються літерою «С»:

  • СС — з помірним наддувом, розраховані на важкі експлуатаційні умови;
  • CD — підходять для роботи на паливі з великим вмістом сірки при важких експлуатаційних умовах;
  • РЄ — для моторів старше 1983р, з високим наддувом;
  • CF-4 — використовуються в 4 х тактних силових агрегатах;
  • CG-4 — рідини з поліпшеними параметрами, підходять для сучасних моторів.
  • CD-11, CF-2 — розроблені для двотактних приводів.

Відповідно до стандарту ACEA:

  • В1-96 — легкові машини без турбонаддува;
  • В2-96 — легкові машини стандартного класу з турбонаддувом;
  • В3-96 — легкові автомобілі екстракласу з турбонаддувом і без;
  • Е1-96 — вантажні машини, з високим наддувом, розраховані на важкі експлуатаційні умови;
  • Е2-96 — з поліпшеними характеристиками, ніж попередній клас;
  • Е3-96 — вантажні авто, що працюють в навантажених експлуатаційних умовах.

Для сучасних автомобілів без наддуву можна використовувати автомастила нижче класу CD або В1, а в дизелях, оснащених турбіною, старше 1990 року — менше РЄ або В2.

Дизельні масла для легкових і вантажних автомобілів, що випускаються вітчизняними виробниками мають марки:

  • В2 — застосовні в середньофорсованих дизелях;
  • Г2 — високофорсовані мотори без наддуву;
  • Д2 — високофорсовані силові агрегати з наддувом;
  • Е2 — високонавантажені двигуни з турбонаддувом;

Універсальні моторні суміші маркуються подвійним позначенням, вони підходять як для дизельних агрегатів, так і для моторів, що працюють на бензині.

Базова основа автомастил, яку роль вона відіграє?

Існують різні марки дизельних масел для легкових і вантажних автомобілів, відрізняються вони базовою основою і застосованими присадками. База автомастила буває трьох типів:

  1. Мінеральна. Володіє стабільними властивостями при невеликому діапазоні робочих температур, забезпечує ефективне розчинення присадок. Рідини з вказаною базою можна використовувати в зношених силових агрегатах.
  2. Синтетична. Забезпечує стабільність в’язкості суміші при різних температурних режимах, не втрачає початкові властивості протягом усього експлуатаційного періоду. Синтетичні рідини краще використовувати в нових моторах.
  3. Напівсинтетична. Виходить шляхом змішування синтетичної основи з мінеральної. Напівсинтетика за параметрами наближається до синтетики, але ефективно працює в більш вузькому діапазоні температур через присутність в її складі мінералки. Більшість автолюбителів віддають перевагу полусинтетическим сумішей, так як їх вартість значно нижче синтетики.

Присадки — хімічні речовини, що додаються виробниками мастильних матеріалів до бази моторного масла для забезпечення рідини певних характеристик. Від якісного і кількісного складу присадок залежать властивості автомасла і термін його експлуатації.

висновок

Вибираючи марку моторного масла для дизеля, необхідно враховувати:

  • тип двигуна;
  • наявність або відсутність турбіни;
  • ступінь зносу силового агрегату;
  • рекомендації дилера авто.

Багато марки моторних масел володіють схожими параметрами, бажаючи зробити правильний вибір, зверніть увагу на допуски, зазначені на каністрі. Допуски — рекомендації виробника марки транспортного засобу, що потрібно використовувати конкретний бренд автомобільного масла.

Підбирайте різні суміші для легкових і вантажних дизелів: вони мають різний пакет присадок. Рідини для вантажних авто можуть нашкодити приводу легкового автомобіля. Автомастила вантажівок розраховані на тривалі і тривалі поїздки, рідини для легкових машин, розроблені з урахуванням великої спритності мотора.