Дизельний двигун димить чорним або білим димом

Чому димить дизельний двигун? Насправді існує багато причин, за якими автомобілі з дизельними силовими установками випускають надмірну кількість диму. Але швидке визначення диму кольору, часто білого або чорного, допоможе діагностувати причину проблеми в надії «вилікувати» або зупинити даний процес.

Якщо ви спостерігаєте димлячі хмара, що виходить з вашої вихлопної труби, то ви вже на половину шляху до вирішення проблеми, а саме, до визначення несправних частин двигуна, які призводять до появи таких хмар.

Якщо ваш «движок» при роботі випускає шлейфи чорного, білого або синього диму, то ви зможете багато дізнатися, виходячи з візуальної оцінки туманних викидів, що виходять з вашого авто.

Найбільш поширені симптоми допоможуть вам визначити, чому ваш дизельний двигун димить і яким саме компонентів слід приділяти особливу увагу. Це очевидно, що ваш автомобіль не функціонує належним чином, і тому вам може знадобитися рада або допомога кваліфікованого фахівця.

Більшість силових агрегатів (якщо не всі) випускають незначну кількість чорного диму, коли відбувається прискорення автомобіля. Це нормально, тому що потрібен якийсь час для системи двигуна на розвиток достатньої кількості оборотів і потужності для спалювання палива. Ось як працює дизельний двигун, і ці знаки не є типовими ознаками димного дизельного двигуна. Але якщо є помітне перевищення кольоровий витяжки диму, що з’являється позаду вашого автомобіля під час прискорення, то це вступне керівництво допоможе вам у ваших пошуках, щоб виконати все правильно.

Дим від дизельних двигунів

Що змушує автомобіль випускати дим? Сучасний автомобіль, що працює на дизельному паливі в хорошому стані і з хорошою регулюванням, не повинен виробляти практично ніякого видимого диму — в більшості випадків експлуатації.

Проблеми димлять дизельних двигунів матеріалізуються з різних причин, але більшість водіїв приймають належним поява коротких затяжок сірого диму або пари, коли двигуну важко або він піддається великому навантаженні при прискоренні.

У різних випадках дизель може випускати дим різних кольорів

Важкі дизельні двигуни і більшість вантажівок випускають дим, який найбільш часто є результатом поганої техніки водіння (волочіння авто), поганого технічного обслуговування інжектора, неприпустимо високій швидкості подачі палива або комбінації всіх трьох причин відразу.

Викиди клубів різного кольору є попереджувальними знаками, що говорять, що транспортний засіб витрачає даремно паливо, або його спалювання нераціонально. Також це може говорити і про деяке рівні ушкодження двигуна.

Мабуть, найбільш розумним рішенням є використання регулярного технічного обслуговування, яке допомагає усунути багато проблем, що викликають викиди диму. У довгостроковій перспективі це, швидше за все, економія часу і грошей.

Проте, як і більшість власників дизельних автомобілів знають, механічні проблеми можуть відбуватися і відбуваються навіть після того, як регулярне технічне обслуговування транспортного засобу пройдено. Причому це стосується як старих, таки нових моделей.

Чому димить дизельний двигун — діагностика

Щоб усунути надмірне виділення диму при роботі дизеля, все спочатку роблять перевірку повітряного фільтра на предмет засмічення. Загальною причиною смогу автомобіля може бути недостатня кількість повітря, що втягується або всмоктується в систему.

Причина часто може бути досить проста, наприклад, засмічення системи фільтрації. В’язкий повітряний фільтр з скопилася брудом не дозволяє дизелю спалювати паливо належним чином, і це буде однією з перших речей, які ми рекомендуємо зробити при виявленні причин димлять двигунів.

Перевірка фільтра

Навіть самі непідготовлені механіки зможуть легко перевірити повітряний фільтр на предмет забруднення. Вийміть фільтр з корпусу і збільште оберти двигуна. Робота автомобіля без фільтра не завдасть йому ніякої шкоди протягом короткого періоду часу.

Якщо двигун все ще димить, то проблему викликає щось інше. Ви могли б бути трохи розчаровані цим, тому що відновлення повітряного фільтра, як правило, найлегше і дешеве рішення даної проблеми.

Запустіть двигун без повітряного фільтра

В іншому випадку, можливо, подальші перевірки повинні виконуватися компетентним дизельним механіком, так як наступна частина роботи — це перевірка форсунки. Наявність хитромудрого інжектора передбачає низька якість горіння дизельного палива, через що часто проводиться чорний дим. Можна встановити нові форсунки, але ми рекомендуємо отримати професійну допомогу, щоб зупинити випуск чорного диму від дизельного двигуна.

Поганий робочий такт також викликає подібні симптоми, тому що будь-яка загальна неефективність системи призводить до згорає палива. Це означає, що ви, ймовірно, побачите прокурені почорнілі хмари вихлопних газів.

Чорний або сірий дим

Що таке чорний дим від дизельного двигуна? Коли справи йдуть погано, дизельні автомобілі можуть виробляти несгоревшего чорну сажу, що випускається з їх вихлопних газів. Це насправді дисбаланс у співвідношенні повітря до палива, де фільтром сажі речовина, що складається із з’єднань вуглецю, не спалюється належним чином. Загальною причиною такого неповного згоряння є низька місцева температура, що створює ситуації, коли паливо не повністю розпорошується.

Іншою причиною чорного диму з вихлопної труби може бути, коли ваше авто «їсть» занадто багато палива. Перевірте компоненти впуску автомобіля, починаючи з повітряного фільтра, паливних форсунок, датчиків і регулятора тиску палива. Хоча це і не так часто, варто відзначити, що засмічення паливопроводу може також виробляти аналогічні симптоми.

Швидше за все, причина криється в несправних форсунках

Найменша кількість пошкоджень відбувається при заміні зношених або пошкоджених компонентів, як тільки ви визначили проблему. Хороший рада для дизельних власників: підтримуйте двигун свого автомобіля в відмінному стані. Це включає в себе періодичну регулювання клапанів і своєчасна заміна фільтруючих елементів.

Дизельний двигун димить чорним при холодному запуску, або при прискоренні — не рідкість для старіших автомобілів. Але купувати паливо на сумнівних точках напевно викличе у вас проблеми на якомусь етапі. Справа в тому, що брудне паливо забруднює компоненти, приводячи до необхідності в чищенні форсунок і всієї паливної системи.

Чорний вугіллячко або сірий дим — нехороша знак, якщо ваш автомобіль є пізньої моделлю (або вантажівкою) з так званим «чистим дизелем». Сучасні дизелі оснащені електронним управлінням і форсунками високого тиску, щоб зменшити проблеми з димленням.

синій дим

Дизельний двигун, випусковий рясний синій дим — це вірна ознака того, що масло спалюється. Хмарка блакитного диму, часто в задній частині двигуна, свідчить про спалювання залишків машинного масла і відбувається, швидше за все, через його потрапляння в камеру згоряння. Це може відбутися з кількох причин, включаючи:

  • знос деталей в силових агрегатах, таких як циліндри і поршневі кільця;
  • ущільнення клапанів стали непридатними для використання;
  • поршневі кільця можуть бути закоксовавшіеся;
  • неправильний сорт масла (наприклад, занадто рідкі, проходять повз поршневих кілець);
  • проблема з циліндровим покриттям;
  • паливо розбавлене з маслом (масло проріджують з дизельним паливом).

Побачивши дим синього кольору під час холодного пуску, це, як правило, відображає проблему зі зниженим контролем масла. Найбільш поширеними причинами для цього є обростання навколо поршневих кілець (вуглець був переміщений при русі циліндра).

Чому двигун димить синім димом

Простіше кажучи, синій дим передбачає, що вам потрібно для відновлення фізичної чистоти всіх компонентів двигуна замінити зношені механічні деталі. Якщо потрібен капітальний ремонт, що включає в себе витяг двигуна, то вам, безумовно, не пощастило. Перш ніж піти на такий рішучий крок, ви могли б спробувати вивільнити кільця циліндра за допомогою банки Wynn’s. Дана автохімія допомагає зупинити надмірне споживання масла, відновити компресію двигуна, і збільшити тиск масла.

Білий дим

Що це означає, якщо ваш автомобіль випромінює білий дим? Як правило, це буде ознакою внутрішньої витоку, і двигун спалює охолоджуючу рідину або рідина КПП. Основними причинами для автомобілів, які виробляють димні хмари білого кольору, є негерметичні прокладка головки або, можливо, навіть тріщина в голівці блоку циліндрів.

Якщо проблема полягає в трансмісійної рідини, швидше за все, двигун всмоктує рідину з КПП через одну з вакуумних шлангів, який з’єднується з коробкою передач. Це може також статися, коли паливо виходить через вихлопну систему повністю неушкодженим і несгоревшим. Інші міркування включають в себе:

  • білий дим у вигляді звичайної пари, як правило, говорить про те, що вода почала випаровуватися. Якщо він димить білим, то це може бути результатом низької температури двигуна, і ви будете відчувати запах незгорілого дизельного палива (білий пар не буде виділятися);
  • якщо вода входить в камеру згоряння, то вона кипить і призводить до появи білого диму. Попадання води найчастіше виникає через неправильно встановленої або порваній прокладки головки, а іноді тріснутий головки блоку циліндрів;
  • перевірте форсунки на справність або на предмет неправильного моменту уприскування (зношеного приводу ГРМ або пошкодженого колінчастого вала);
  • низький ступінь стиснення циліндра часто є причиною поломки клапанів, приклеювання або виходячи з ладу поршневих кілець;
  • білий дим, що виходить з дизельного двигуна при холодному запуску не є рідкістю в холодну морозний ранок;
  • безперервні прокурені білі хмари під час водіння автомобіля також можуть бути ознакою того, що навколо поршневих кілець або дзеркала циліндра скупчуються відкладення (особливо, якщо дим зникає, коли двигун нагрівається);
  • якщо задимленість зберігається після того, як двигун прогріється, проблема може бути в несправному інжекторі, несправності паливного насоса. Хоча і вкрай рідко, але повітря в паливній системі також може викликати подібну проблему.

Не плутайте пар, що з’явився через перепад температури, з димом

Дизельний механік знає, як працює дизельний двигун, і він може перевірити компресію двигуна. Якщо зношені циліндри, то не може бути нормального стиснення для повного згоряння дизельного палива. Він також може бути в результаті зношених клапанів. В цьому випадку ви, ймовірно, побачите дим з сапуна труби картера двигуна.

Важливо! Пар, викликаний випливає прокладкою головки або інший витоку води в системі згоряння, може замаскувати себе як дим. Пар буде швидко розсіюватися, як тільки досягне більш низької температури, ніж навколишнє повітря, в той час як дим буде постійно клубочитися в повітрі.

Випробування вихлопного диму

Тест вільного прискорення (автомобіль стаціонарний) зазвичай використовується для перевірки витяжки диму. Але оскільки він не моделює типові умови, які існують при досягненні транспортним засобом певного навантаження, ви можете отримати недостовірні результати. Це також може бути важко для водія: спостерігати будь-які докази витяжки диму, перебуваючи при цьому всередині кабіни. Тому спостереження повинні проводитися з боку автомобіля і в той час як він відчуває різні умови навантаження і швидкості.

1 — випробування в лабораторії; 2 — на відкритому повітрі

Транспортний засіб має мати можливість їхати при нормальній робочій температурі під час випробування з холодного старту (якщо не підозрюється несправність повітряної заслінки). Це повинні бути випробування через регулярні інтервали часу і після механічного обслуговування.

Ми сподіваємося, що це керівництво допоможе вам розібратися в утворилася проблеми.