Для чого потрібні загусники масла в двигун?

Загустителями моторного масла називають спеціальні рідини, які доливають в мастильний матеріал для збільшення його в’язкості. Зовні вони нагадують машинні добавки, але мають інший хімічний склад і принцип дії.

Принцип роботи

При роботі двигуна його колінвал розбризкує мастильний матеріал, масло досягає верхній частині мотора і звідти потрапляє в камеру згоряння. При цьому велику роль відіграє в’язкість моторної суміші, чим вона менша, тим легше рідина розбризкується.

При тривалому використанні силового агрегату відбувається знос поршневої групи. Зазори між стінкою циліндра і поршнем збільшуються — це призводить до збільшення обсягу моторної рідини, що потрапляє в камеру згоряння, з’являється сизий дим з вихлопної труби, що вказує на підвищений угар автомастила.

Якщо додати загущувач, масло втратить свою плинність, почне гірше розбризкується, йому буде складніше потрапити в верхню частину мотора, збільшиться товщина захисної масляної плівки, покращиться герметизація елементів двигуна, зросте компресія, зникне сизий дим. Але позитивний ефект в роботі мотора буде короткочасний. Застосування загустителя погіршить змазування деталей двигуна: знос двигуна зросте. Загущувач з часом почне втрачати в’язкість — привід швидко вийде з ладу.

Застосування загусники моторного масла виправдано, якщо ви вирішили замінити двигун на новий. Залив загущувач в автомобільне масло ви зможете, нетривалий час користуватися автомобілем, потім двигун вийде з ладу і не підлягатиме капітального ремонту.

Прихильниками загусники є продавці машин на вторинному автомобільному ринку. Вони купують транспортні засоби зі зношеними моторами за заниженою ціною, потім ллють загущувач і продають автомобіль за високою вартістю. Багато продавців загусники не приховують, що зазначені суміші варто використовувати якщо ви зібралися продати авто або замінити мотор.

Подивіться відео, яке демонструє різну густоту моторного масла:

Різновиди згущує рідин

За зовнішнім виглядом ці суміші нагадують мед: мають тягучу структуру і жовтий колір. Умовно їх поділяють таким чином:

  1. Кондиціонери металу. Прозорі суміші, здатні зменшити силу і температуру тертя при трибологічних контакті деталей. Мінуси: продукція шкідлива для екології, її використання заборонено в багатьох країнах.
  2. Геомодифікатори. Містять в своєму складі подрібнені частинки мінералів, які виробники загусники називають металокерамікою. Ефект зазначених сумішей залежить від розміру часток, ніж вони менше, тим краще. Частинки менше 3 мікрон не несуть загрозу для елементів приводу. Мінуси: керамічний шар, що утворюється на поверхні деталей двигуна, впливає на теплообмін силового агрегату: при великих оборотах поршні можуть прогоріти через відсутність нормального охолодження.
  3. Реметаллізанти. Містять у своїй структурі дрібні частинки бронзи. На відміну від Геомодифікатори не порушують теплообмін мотора. Зменшують зазори циліндро-поршневої групи за рахунок створення додаткового шару на стінках зазначених елементів двигуна. Мінуси: застосування реметаллізантов в нових силових агрегатах викликає перегрів поршнів.

висновок

Загусники збільшують в’язкість і створюють короткочасний ефект нормально працюючого мотора. У підсумку: автомобіль не димить, але через густий масла зростає витрата палива. Після використання загущающих сумішей капітальний ремонт приводу не завжди можливий, тому варто задуматися: дешевше спочатку відремонтувати двигун частково або використовувати згущувачі і тоді через деякий час придбати новий мотор.

Пам’ятайте: надто густий продукт порушує роботу мотора. Інженерами розроблені класифікації SAE і API, що вказують необхідну в’язкість мастильного матеріалу для конкретного типу двигуна.