Для чого потрібно втягує реле стартера 2106

У цьому невеликому матеріалі ми розглянемо втягує реле стартера 2106, з яких частин воно складається і для чого потрібно. Час нині такий, що всі намагаються інженери автоматизувати.

Якщо піти глибоко в історію автомобілів, то можна дізнатися про стартери самих різних конструкцій. Але в останні десятиліття набув поширення автоматичний тип. Ось про нього, а точніше — про його найголовнішу частину, буде розказано в статті.

Втягує реле — етапи розвитку

Почати варто з того, що років 50 тому на більшій частині машин встановлювався так званий «кривий» стартер. Це рукоять, яка стикувалася з колінчастим валом. Причому край гайки на коленвале був такої форми, що вирощують можна тільки лише в одну сторону. Звичайно, така конструкція надійна (залежить від якості металу). Але дуже складно виходити з машини, різко смикати рукоять, щоб запустити двигун.

Потім почали ставити електричні двигуни постійного струму, які в момент запуску з’єднувалися з маховиком. Водій включав нейтраль, потім вичавлював важіль, який переміщував спеціальну шестерню, що сполучає маховик з ротором. І останнє — подача струму на стартер. Звичайно, після запуску мотора харчування стартера відключалася і важіль повертався у вихідне положення.

сучасні втягують

Але наступним етапом розвитку стало втягує реле, яке застосовується на більшій частині сучасних автомобілів, включаючи ВАЗ 2106. Цей маленький електромеханізм виконував всі ті дії, які були описані трохи вище. А його склад наступний:

  1. Корпус.
  2. Дві обмотки — утримує і втягує.
  3. Якір з зачепом особливої ??конструкції (залежить від моделі стартера).
  4. Пружина для повернення якоря в початкове положення.
  5. Два болта з міді, що виконують функції силових контактів.
  6. Планка з міді, що дозволяє з’єднати контакти реле.

Контакти в реле нормально розімкнуті, замикаються тільки під час старту двигуна та за умови включення запалення. Ось так відбувається запуск двигуна:

  1. При повороті ключа запалювання в положення «Старт» подається напруга на реле стартера (якщо воно є), яке комутує ланцюг харчування втягує ВАЗ 2106.
  2. Коли на роз’єм живлення втягує відбувається подача напруги, його обмотки створюють магнітне поле, завдяки якому якір (виготовлений з металу) рухається всередину корпусу, долаючи опір пружини.
  3. Якір одночасно включає подачу харчування на стартер і переміщує по осі ротора Бендикс.
  4. Результат: ротор обертає за допомогою Бендикс колінчастий вал, на обмотках стартера виникає напруга.

Заміна втягує на ВАЗ 2106

Процедура ця дуже проста, не вимагає особливих знань, ви зможете замінити втягує реле ВАЗ 2106 за кілька хвилин. Ціна нового складає приблизно 300-400 гривень. А потрібно вам невеликий набір інструменту — два ключа (10 і 13), та викрутки (хрестова і плоска). Ключ на 10 використовується при відключенні акумуляторної батареї.

Всі роботи, пов’язані зі стартером або генератором на автомобілі ВАЗ 2106, необхідно проводити тільки лише за умови відключення АКБ. Від плюсового виведення прокладені проводи великого перерізу, ніякого захисту типу запобіжників там немає. Тому коротке замикання може призвести в кращому випадку до оплавлення всієї проводки. У гіршому — до пожежі.

Після відключення акумуляторної батареї витягаєте провід, яким живляться обмотки реле, що втягує 2106. А далі ключем на 13 викручуєте обидві гайки на силових контактах. Половина справи позаду, тепер викруткою викручуєте все болти, якими кріпиться корпус втягує до стартера ВАЗ 2106.

Залежно від моделі стартера можуть використовуватися болти під хрестову або плоску викрутку. Ось і все, виймаєте старе реле, встановлюєте на його місце нове і збираєте в зворотному порядку. Знімати повністю привід немає необхідності.