Для дизельного двигуна з турбонаддувом

Призначення для турбодизелів

Застосування моторних масел в двигуні, перш за все, гарантує надійну і рівномірну роботу множинних вузлів і агрегатів двигуна в різних режимах. Основне призначення одного з видів паливно-мастильних матеріалів, це зменшення тертя між деталями кривошипно-шатунного механізму і видалення продуктів зносу з робочої зони. Цим же маслом здійснюється і мастило клапанів в головці блоку двигуна.

Бензинові і дизельні двигуни відрізняються за всіма параметрами технічних характеристик і експлуатаційних властивостей. Такі відмінності не дозволяють використовувати моторне масло одного виду на двигунах, що працюють від різного палива. Існують деякі види універсального масла, але воно не користується великою популярністю у споживача.

Бензинові двигуни, що працюють на більш високих оборотах, при яких збільшується частота тертя, піддаються впливу високими температурами, негативно відбиваються на роботі мотора. Моторне масло низької якості стає рідким, мастило деталей погіршується, елементи кривошипно-шатунного механізму приходять в непридатність, подальша експлуатація двигуна може привести до його «заклинювання».

Дизеля експлуатуються зазвичай з підвищеними навантаженнями при більш низьких оборотах, і вимагають для своєї якісної і надійної роботи, дизельні масла різних видів.

Типові особливості

Конструкції силових агрегатів, матеріали, з яких вони виготовлені, в основному повністю схожі, і мало чим відрізняються своїми експлуатаційними характеристиками, але деякі відмінності є.

Дизельні агрегати працюють з автоматизованою системою впорскування, що при створенні деяких умов під час експлуатації, дозволяє горючої суміші, що надійшла в камеру згоряння, в повному обсязі витрачатися, і віддалятися через вихлопну систему двигуна.

З цієї причини, залишки горючої суміші, в чистому вигляді або в стані нагару, потрапляють в моторне масло, яке згодом приходить в непридатність через окислення, втрати мастильних властивостей.

Якісне масло для дизельних двигунів не повинно реагувати на присутність сторонніх речовин, що виникли в результаті згорання паливної суміші. Зберігаються мастильні властивості повинні забезпечувати двигуну тривалий період експлуатації. Якісні масла дизельні згодом втрачають свої властивості, але не так швидко, як якщо б застосовувався низькосортний мастильний матеріал.

Види та маркування рідин для дизельного двигуна

Дизельні мастила, підрозділяються на три основних види використання: літні, зимові, всесезонні. Всі вони мають на увазі експлуатацію мотора в різних температурних режимах. Не можна використовувати марки моторного масла, призначені для зимового періоду, в умовах жаркого клімату.

Воно просто стане рідким, як молоко (колір буде відповідати), і втратить всі свої функціональні властивості. Тому, щоб правильно підібрати марку мастильного матеріалу, застосовується всесвітня технологія маркування, яка точно вказує параметри моторного масла (склад, температурний режим, в’язкість).

Всі дизельні моторні марки масел відрізняються параметрами в’язкості. Взимку, найкраще використовувати більш рідкий мастильний матеріал, влітку — густий. За цими характеристиками і класифікуються всі вироблені в світі моторні рідини для дизелів. Також, поділяються і за складом, в залежності від додаються, під час виготовлення базової основи, присадок. Марки масел можуть бути мінеральними, синтетичними, напівсинтетичними.

На підставі цих показників, відбувається і маркування, що відповідає встановленим європейським стандартам якості (за основу взята американська термінологія SAE).

Приклади маркування річного мастильного матеріалу, самого вузького: SAE 20 (30, 40, 50, 60). До зимової маркування, після числового позначення додається англійська літера W (від слова winter (зима)). Число є позначенням температурного режиму, при якому бажано застосування масла, а точніше, параметр в’язкості, чим більше число, тим густіше мастило.