До чого може привести долив масла іншого бренду в двигун?

Ідеальною вважається ситуація, коли автомобіль їздить весь свій експлуатаційний період на маслі одного виробника. В реальності досягти такого ефекту неможливо, різні торгові марки автомастил випускають нову продукцію, іноді складно відшукати масло, яке ти використовував, або ціна на нього стає занадто високою. Загалом, причин, за якими виникає необхідність залити інше моторне масло безліч. Давайте, спробуємо розібратися, до чого може привести, долив масла іншого бренду в двигун.

Різні виробники — різна основа сумішей

Уточнимо відразу: долити без відчутної шкоди для мотора і змін характеристик залитої моторної суміші можна до 10% рідини від загального обсягу. Доливаючи великі обсяги, варто задуматися про взаємодію масел. Ми не будемо розглядати можливість змішування різних основ, наприклад, синтетики і напівсинтетики, в цій статті мова йде про доливці масла іншого бренду в двигун, якщо маркування по SAE і базова основа однакові (масла ідентичні на перший погляд). На цьому прикладі, ми наведемо аргументи, що виключають можливість доливання масла іншого бренду, тому розглядати змішування різних масел з різною базою і в’язкістю немає сенсу.

Для виробництва автомастил використовуються різні базові основи, до яких додаються певні присадки. Досвідчені водії, вважають, що абсолютно нешкідливо для мотора доливати суміш інший торгової марки з аналогічною базою. Така точка зору цілком обгрунтована, але її можна поставити під сумнів з двох причин:

  1. Базова основа різними торговими марками виготовляється з різного сировини з застосування певної технології переробки.
  2. Торгові марки автомастил застосовують різні за хімічним складом присадки.

Базове масло може бути синтетичним, напівсинтетичним і мінеральним. Синтетичні суміші виходять за допомогою синтезу вуглеводневих сполук. Вони найбільш стійкі до зміни температурного режиму. Їх склад може сильно відрізнятися через можливість синтезу різноманітних сполук. Основою таких моторних рідин можуть служити:

  • поліальфаолефіни (ПАТ);
  • складні ефіри;
  • поліорганосилоксани;
  • гліколеві з’єднання.

Залежно від базової основи підбираються присадки, які будуть з нею взаємодіяти, забезпечуючи захист силового агрегату. Змішування різних синтетичних основ допустимо, якщо не враховувати, що знаходяться в них присадки, плюс формула переробленого масла повинна бути однаковою. Відповідність цих умов можливо, тільки якщо доливати масла одного виробника, суміші іншої марки, могли бути отримані з сировини, що відрізняється якістю, плюс схема його переробки могла бути іншою. Тому в рідини іншого виробника, навіть якщо змішувати дві синтетики, може бути різний хімічний склад, що не приводить до взаємодії моторних сумішей. Одні якості масла можуть покращитися в результаті доливання до нього моторної рідини іншого бренду, а інші навпаки. Як поведе себе продукт змішування при високих температурах передбачити неможливо.

Ще один нюанс змушує задуматися про можливість змішування синтетичних основ різних брендів — є виробники, які гидрокрекинговиє продукцію видають за чисту синтетику. За в’язкісно-температурним параметрам синтетика і гидрокрекинговиє масла не відрізняються основна їх відмінність в схемі переробки. Гидрокрекинговиє суміші виходять в процесі переробки мінеральної основи. Для синтетичних рідин використовуються одні присадки, особливості гидрокрекинговиє продукції вимагають інші хімічні елементи, що входять до складу присадок. Долив гидрокрекинговиє масла до синтетики погіршить властивості моторної рідини.

Мінеральне мало, можна отримати шляхом перегонки нафти, існує кілька ступенів її очищення від масляних фракцій, тому за складом мінералка різних виробників може відрізнятися.

Напівсинтетика створюється шляхом змішування певної кількості синтетичної бази з мінеральною основою. Співвідношення продуктів змішування, може бути різний (воно не регламентовано). Якщо враховувати, що синтетика, може мати різне походження, а мінералка різних брендів відрізняється в залежності від застосованої ступеня очищення, то який продукт ви отримаєте, якщо залити напівсинтетику однієї торгової марки до іншої передбачити неможливо, так як і відповісти, чи буде вона справлятися з захисними функціями силового агрегату від зносу.

Ілюстрацію на тему змішування моторних масел різних брендів можна подивитися на відео:

Які використовувалися присадки?

Виробники автомастил стверджують, що їхня продукція унікальна через купажу використовуваних присадок. Вони розробляють хімічний склад моторних сумішей, який патентують. Звичайному покупцеві невідомо, які присадки (їх пропорції) використовувалися, але абсолютно ясно, що у різних торгових марок вони відрізняються за якісним і кількісним складом. Прийнявши рішення долити моторну суміш однієї торгової марки до іншої, будьте готові до того, що використовувані в них присадки вступлять в хімічні реакції, які прискоряться при підвищенні температури. Наслідком цього може стати:

  • утворення нагару на елементах приводу;
  • швидке старіння моторної рідини;
  • вспенивание масла;
  • зашлаковка силового агрегату;
  • збільшення в’язкості;
  • поява стуку в приводі і так далі.

Вирішивши залити різні бренди моторних масел в один мотор, враховуйте, що в оліях допускається використання присадок до 30% від загального обсягу. При цьому заливаючи суміші з однаковою основою і в’язкістю, різних брендів, ви можете змінити якісний склад присадок. Вступаючи в реакцію, вони можуть утворювати нові хімічні сполуки, це призведе до збільшення або зменшення в’язкості моторного суміші. В’язкість впливає за захист силового агрегату від перегріву при високих температурах, утворення захисної плівки, що зменшує тертя і знос елементів мотора. Також цей параметр впливає на пуск двигуна без прогріву. Неправильно підібрана в’язкість зменшує ресурс мотора.

Також присадки, при неправильному їх співвідношенні в маслі можуть привести до збільшення нагару, випадання осаду. Збільшення миючих присадок, здатне спровокувати забивання каналів двигуна і системи змащення.

Останній аргумент

Виробники машин, знаючи про різних хімічних складах моторних сумішей намагаючись перестрахувати себе, розробили допуски автомастил. Автомобільні заводи-гіганти проводять випробування різних типів моторів і мастильних рідин, про проходження тестування свідчить наявність відповідних допусків на каністрі масла. Виходячи з цього, в мотор не можна заливати масла різних брендів. Зверніть увагу на допуски, якщо попередні аргументи для вас непереконливі: не вся синтетика, на якій вказана певна в’язкість і маркування по API і ACEA підходить під всі типи моторів, з цього випливає, що рідина одного бренду не можна доливати в інше масло, що відрізняє торговою маркою . Якщо, звичайно, мова не йде про форс-мажорі, коли рівень моторної рідини впав, а відповідне масло для доливання відсутня. У такій ситуації можна долити масло іншого виробника в силовий агрегат (краще хоч якийсь мастильний матеріал, ніж сухе тертя деталей приводу), щоб доїхати до СТО або гаража і провести заміну моторної рідини.