Додаткові прилади для визначення тиску масла в автомобілі

 На ній відображається та інформація, яка водієві дійсно необхідна. Це і спідометр, який показує, з якою швидкістю Ви рухаєтеся, і датчик бензину, який інформує Вас про кількість бензину в баку авто і попереджає, коли його запаси закінчуються, і так далі. Якщо розглядати, як приладова панель влаштована в автомобілі спортивному, то можна помітити безліч різних, іноді не дуже зрозумілих додаткових приладів і датчиків. Природно, з них можна зробити дуже багато найрізноманітнішої інформації, проте справжній ас може легко обходитися стандартною панеллю приладів, отримуючи при цьому все ті ж відомості.

Давайте спочатку розберемося, для чого взагалі потрібні додаткові прилади, і як вони класифікуються.

По-перше, все додаткові прилади в автомобілі можна розділити на процесори і вимірники. Перший вид приладів є досить складним пристроєм, який не тільки вимірює дані, але і надає водієві функцію контролю над тим чи іншим процесом. Вимірювачі ж просто вимірюють значимі параметри процесів і сповіщають про це водія.

Основною причиною установки додаткових приладів в авто є бажання водія мати більш точні відомості про швидкість, кількості оборотів, тиску в тому чи іншому приладі і так далі. І це обумовлено тим, що прилади, які вже встановлені на авто, частенько спотворюють істинні значення параметрів. Та й відгук у них повільніше, ніж у більш якісних додаткових приладів. Всі ці аспекти важливі для тих людей, хто звик вичавлювати зі своєї машини все по максимуму.

Найпоширенішими і звичними можна назвати стрілочні вимірювальні прилади. І це зрозуміло, адже найпоширеніші прилади, такі як спідометр і тахометр, зроблені саме за цим принципом. Однак сама передача інформації може бути організована різними способами. Так, наприклад, існую прилади, в основі яких лежить вимір даних і їх інтерпретація. Найактуальнішим прикладом є прилад, що вимірює тиск у впускному коректорі. Його трубка приєднується безпосередньо до колектора, а стрілка на циферблаті відхиляється в залежності від тиску.

Але є і цифрові датчики. Для них інформація збирається за допомогою електронних імпульсів і перетворюється в цифровий код. Природно, такі датчики будуть давати найбільш точну інформацію про функціонування всіх систем автомобіля. Часто все подібні прилади об’єднують однією керуючою консоллю, що також підвищує зручність користування цими корисними приладами. Яскравим прикладом такого пристрою можна по праву вважати додаткові прилади для визначення тиску масла в автомобілі.

Але потрібно відзначити ще один важливий нюанс. Дуже багато водіїв уже настільки звикли до різних аналоговим приладам, що вважають їх показання найбільш достовірними.

Однак, це зовсім не так. В даний час електроніка розвинена настільки, що в її точності сумніватися не доводиться. Та й серед усього розмаїття додаткових приладів вже досить рідко зустрічаються аналогові пристрої. Цьому сприяє і такий аспект: щоб вивести всі аналогові додаткові прилади на приладову панель, потрібно дуже багато мета. Найчастіше приладами завішувати і передні стійки авто. І це не завжди зручно. Зате, замінивши аналогові пристрої електронними, всі дані можна виводити на один маленький екранчик. Природно, це зручно, проте для того, щоб побачити і сприйняти свідчення електронних приладів, потрібно відірватися від дороги і приділити увагу цифрам. І ось тут починається непереборна туга за тим найріднішим стрілочних приладах.

Конструктори подбали і про це, і тепер цифрові дані перетворюються таким чином, щоб можливо було їх подання до стрілочному вигляді. І це дуже зручно.

У приклад всього вищесказаного можна розглянути прилад для визначення тиску масла, який носить назву манометр. Цей прилад влаштований таким чином: як шкали використовується електромагнітний датчик, корпус якого не допускає впливу на магнітну стрілку сторонніх полів. Крім датчика в комплект входить діафрагма і реостат. Повзунок реостата з’єднаний з діафрагмою, яка, в свою чергу, прикріплена до магістралі мастильної системи двигуна.

При зростанні тиску в магістралі діафрагма прогинається, що надає відповідне вплив на реостат. А реостат відхиляє стрілку датчика, тим самим інформую водія про нове значення тиску масла. Таких приладів досить багато, і всі вони мають деякі відмінності. Завдяки додатковим приладів для визначення тиску масла в автомобілі можна вчасно помітити несправність і провести лагодження авто, не чекаючи, коли ця дрібна несправність обернеться складної поломкою.