Доопрацювання Хонда Фіт — прості методи тюнінгу для підвищення потужності і поліпшення керованості

Поліпшення Хонда Фіт не вимагає дорогих аксесуарів і особливих знань в області тюнінга. Як показує практика, для підвищення потужності і поліпшення керованості цілком достатньо замінити деякі деталі підвіски і мотора. Давайте розглянемо принципи доопрацювання Honda на прикладі моделі 2002 року в.

Дросельна заслінка збільшеного діаметру — спосіб підвищити потужність авто

Серед досвідчених фахівців в області тюнінга японських авто існує деякі розбіжності з приводу необхідності в заміні дроселя на Фіт. Одні кажуть, що істотних результатів подібна операція не приносить. Інші твердо впевнені в тому, що заміна заслінки додає потужності силового агрегату і зменшує розгін Хонда. Основною причиною таких розбіжностей служить той факт, що збільшена заслінка практично не впливає на автомобілі, випущені до 2002 року. Таким авто більше допоможе регулярна промивка дроселя якісним очищувачем.

Разом з тим, більш нові автомобілі Honda оснащуються атмосферними двигунами з прямим уприскуванням, які, після збільшення заслінки, подають більш насичену повітрям паливну суміш. Звідси підвищення потужності мотора приблизно на 15% і збільшення динаміки на 10%. В кінцевому підсумку машина швидше розганяється, причому розгін стає більш стабільною на всьому відрізку часу до досягнення максимальної швидкості Fit.

Перше, що потрібно зробити для тюнінгу, це правильно вибрати деталь. На ринку є різні заслінки діаметром від 52 до 56 мм. Як показує практика, найбільшим попитом користуються деталі з великим діаметром. Але, як ми знаємо, діаметр вхідного повітряного отвору штатного ресивера Хонда становить 53 мм. Отже, для нього цілком достатньо заслінки діаметром 52 мм. Повітря, що проходить крізь таку деталь, буде в повному обсязі потрапляти в ресивер, а після нього і до мотору Фіт. Що ж стосується виробника, то принципового значення цей фактор не має. Головне — не брати дросель без наявності маркування, так як ніякого результату він не принесе.

Доопрацювання дросельної заслінки Хонди ФітРекомендуем ознайомитися

Визначившись з деталлю, можна приступати до підготовки інструментів. Для тюнінгу автомобіля 2002 року в. нам буде потрібно:

  • хрестова і плоска викрутки;
  • набір гайкових ключів;
  • нові болти для кріплення;
  • плоскогубці;
  • очищувач типу Wynn’s або від іншого виробника.

Спочатку необхідно від’єднати гофру воздуховода і відключити проводку від регулятора холостого ходу і датчика положення дроселя. Останній буде потрібно зняти і очистити від моторного масла, яке засмічує його при роботі двигуна Honda. Далі від’єднуємо шланги, які підключені до заслінки. Знімаємо трос механічного приводу і відкручуємо кріплення, які утримують заслінку Fit.

Наступним етапом стане очищення дроселя. Для цього нову деталь необхідно обробити очищувачем, після чого протерти її поверхню чистою ганчіркою. Далі встановлюємо готову заслінку на штатне місце близько двигуна Хонда і збираємо всі зняті деталі в зворотному порядку.

Монтаж фільтра-нулевика — вичавлюємо максимум з мотора Fit

Досвідчені майстри радять доповнити заміну дроселя установкою фільтра-нулевика. Таким чином, до двигуна буде потрапляти ще більше повітря, що зробить його могутніше і динамічніше. Тюнінг такого роду не вимагає великого досвіду, проте варто бути дуже уважним при виборі деталі для заміни. Як показує практика, у випадку з моделлю Фіт оптимальним варіантом стане покупка нулевика Spectre HPR 0351, вартістю близько 2 тис. руб. Цей фільтр має лопатями оптимального розміру, завдяки чому повністю очищає повітря від пилу.

Ще одна хороша модель для Honda 2002 р — це 76-міліметрові фільтри від фірми K&N. При покупці продукції цієї компанії варто звертати увагу на ціну. Якщо вона вище 2,5 тис. Руб., Отже це оригінальна деталь. Якщо вартість менше, то, швидше за все, це підробка.

Honda Fit з фільтром-нулевиком

Після покупки елемента можна переходити до тюнінгу авто. З інструментів нам знадобиться плоска і хрестова викрутка, набір гайкових ключів і пасатижі. Спочатку від’єднуємо проводку від штатного ДМРВ Fit. За допомогою плоскої викрутки знімаємо гумову заглушку з патрубка датчика. Відвертаємо кріплення ДМРВ, утримують останній над штатним фільтром Honda. Акуратно знімаємо повітряний фільтр і пассатижами виколупуємо гумові заглушки з корпусу деталі.

Далі буде потрібно відкрутити кріпильні гвинти дроти маси від штатної голов
ки блоку циліндрів Хонда. Збираємо кронштейн кріплення нового фільтра і вкручувати в нього 2 болта від кріплення датчика витрати палива. Встановлюємо фільтр-нулевик під ДМРВ і несильно затягуємо хомут. З’єднуємо обидва елементи залишилися кріпленнями і продовжуємо експлуатацію Fit. Після тюнінгу авто 2002 рік стане набагато спритніші. Плюс до всього, двигун Fit не буде так сильно нагріватися. Крім того, авто почне вживати трохи менше палива.

Трикутні важелі для японського авто — призначення та монтаж

Після доопрацювання силового агрегату Фіт прийшов час поліпшити підвіску автомобіля. Як модернізації цієї частини Honda професіонали радять звертати увагу на покупку і установку трикутних важелів. Останні являють собою цілісний жорсткий вузол, який не піддається деформації. Такі конструкції встановлюють замість штатних важелів підвіски і розтяжок. Що ж дають трикутні важелі, і чому саме цей варіант тюнінгу підвіски Fit варто розглянути?

В першу чергу, трикутні важелі передньої підвіски необхідні для поліпшення керованості Хонда. Вони суттєво зменшують коливання кутів ходової частини машини в процесі її експлуатації. Робиться це за дуже простим принципом: механізм змінює напрямок навантажень на передній панелі Фіт з поздовжнього на поперечний. Завдяки додатковій жорсткості між балкою в передній частині і місцем, де лонжерон кріпиться до кузова, трикутні важелі істотно підвищують стабільність геометрії ходової частини Honda.

Хонда Фіт з поліпшеною підвіскою

Виконати монтаж деталей на Fit може кожен. Для тюнінгу потрібно домкрат, викрутка і знімний ключ. Спочатку піднімаємо передню частину Хонда на домкраті. Відкручуємо кульові опори, знімаємо штатні шаблі і «краби» підвіски авто. У механізмі трикутного важеля кастор можна регулювати за допомогою муфт. Тому в процесі монтажу потрібно простежити, щоб кожен з важелів встав між «крабом» і кузовом. При цьому у вас не повинно вийти ніяких натяжений елементів кузова Fit. Наявні шайби потрібно прокласти між важелем і сайлентблоки. В результаті останній повинен впертися в далеку стінку кузова. Після виконання тюнінгу потрібно зробити розвал-сходження.

Результат виконаної роботи здивує вас практично відразу. Ви помітите, наскільки краще стало управління вашої Фіт. Тепер авто 2002 року швидше реагувати на команди рульового колеса і стане стійкіше як на поворотах, так і на прямій трасі.