Доопрацювання штатної автоакустики

Багато автолюбителів переконані в тому, що створення якісного автозвуку неможливо без використання дорогих компонентів — підсилювачів, акустичних систем, установки додаткових пристроїв на зразок настроюються фільтрів та іншого зовсім дешевого обладнання. За своїм вони, звичайно, мають рацію. Але мало хто знає, що при грамотному підході до вибору, розміщення та налаштування компонентів, акустичних систем (динаміків), гарного звучання можна досягти вже в середньому ціновому сегменті даних пристроїв.

У цьому матеріалі буде розглянуто варіант доопрацювання найбільш часто зустрічається в автомобілях звукової системи, що складається з головного пристрою — 4-х канальної автомагнітоли потужністю 40-50 Вт на канал, і чотирьох динаміків.

Більшість автомагнітол фактично мають неспотворену вихідну потужність, що не перевищує 10 — 12 Вт, незважаючи на зазначену виробником потужність в кілька разів вище. Справа в тому, що виробники використовують маркетинговий хід, і вказують на своїх продуктах пікову потужність, яку підсилювач видає короткочасно, в моменти мілісекунд піків сигналу, і характеризують швидше динамічні характеристики підсилювача, а не реальну яку було чути гучність відтвореного звуку.

Розташування динаміків в штатних місцях: два в передніх дверях або в панелі приладів, і два — в задній полиці, за системою «фронт — тил». При такій схемі розміщення динаміків передні логічно було б використовувати для відтворення середніх і високих частот, а динаміки, розташовані ззаду — для відтворення низьких частот (басів). Але на практиці часто виходить так, що у магнітол середнього цінового діапазону відсутня можливість роздільного регулювання частот по каналах, а присутній тільки загальний на всі канали еквалайзер. Тому нашим завданням буде обмежити відтворення низьких частот фронтальної акустикою в дверях, а тилову акустику будемо захищати від відтворення ВЧ і СЧ сигналу. При такій настройці передні динаміки не будуть перевантажуватися НЧ сигналом, який вони не в змозі нормально відтворювати, а задні працюватимуть в якості сабвуфера, відтворюючи тільки баси, без примешивания СЧ і ВЧ щоб уникнути надмірного зміщення звукової сцени назад.

Зазвичай в якості тилової акустичної системи використовуються коаксіальні динаміки-млинці 6 ? 9. Щоб обмежити відтворення ними високих частот можна просто відключити ВЧ-пищалки в них, або використовувати ззаду низькочастотні головки. Надалі ці ВЧ-пищалки можна використовувати в складі фронтальної акустики в якості ВЧ-випромінювачів. Але цього все одно недостатньо, тому будемо застосовувати найпростіший фільтр низьких частот (ФНЧ) першого порядку з частотою зрізу в районі 1 кГц.

Аналогічно, для передньої акустики застосовуємо фільтр високих частот (ФВЧ). Гарні результати виходять вже при частоті зрізу в 200 Гц.

Схема такого комбінованого фільтра наводиться нижче.

Конденсатори С1, С2 для фільтра ВЧ — оксидні, наприклад марки К50-24. Якщо знайдете, краще використовувати замість пари конденсаторів один неполярний оксидний ємністю 220 мкФ.

Котушка L1 намотується з 160-200 витків дроту марки ПЕВ-2 1,0 на основі діаметром 25 мм при довжині намотування 24 мм. Як оправлення можна використовувати котушки для плівки від відеокасет. Індуктивність такої котушки буде приблизно 0,6 мГн.

Також цей варіант схеми можна використовувати при розміщенні всіх динаміків спереду, тоді рівень низьких частот можна буде регулювати зміщенням балансу в бік низькочастотної акустики.