Доводчик склопідйомників на 4 і 2 скла: схема, модуль, блок

Останнім часом все більша кількість виробників роблять ставку на кількість опцій в автомобілі. Це можуть бути електронні помічники, які багаторазово полегшують процес водіння, або ж системи, які забезпечують більш комфортне перебування в салоні. Сьогодні ми торкнемося теми однієї з подібних функцій — електричні доводчики стекол автомобіля, і розповімо, в чому полягають особливості цих незамінних систем.

Принцип роботи

Багато приблизно уявляють собі, як повинен працювати доводчик для склопідйомників, але мало хто знає пристрій такої електроніки і, що найголовніше, що входить до складу подібної системи.

Для початку, коротко розповімо про те, як повинен працювати доводчик стекол автомобіля, і які функції він виконує. Перш за все, уточнимо, що доводчик завжди працює в парі зі штатною або додаткової сигналізацією. Так, на багатьох представників широко відомого концерну ВАГ доводчик включений в схему штатної охоронної системи.

При утриманні кнопки закриття дверей на брелоку відбувається закриття водійського або ж усіх чотирьох стекол. При утриманні клавіші розблокування, навпаки, склопідйомники спрацьовують в зворотну сторону. Кількість і порядок відкривання стекол налаштовується через бортову систему машини.

У загальному випадку, схема може виявитися і більш складною. Наприклад, деякі виробники позаштатних систем впроваджують блоки, які здатні не просто реагувати на натискання клавіш, а й запам’ятовувати поточний стан відкритого вікна.

Іншими словами, при постановці автомобіля на сигналізацію, відбудеться повне закриття вікон, але при знятті з охорони скло прийме запомненное положення. Вважається, що така схема роботи дуже зручна і багаторазово підвищує комфорт водія.

Більшість доводчиків склопідйомників мають дві схеми роботи і модулі, які працюють за двома роздільним принципам. Сама найпростіша схема підключається тільки до склопідйомниками передніх дверей. Така система зручна з двох причин. По-перше, вартість електронного блоку і модуля управління незрівнянно менше, ніж у випадку з системою на 4 вікна. По-друге, підключення такої електроніки куди простіше і підвладне навіть непрофесіоналові, завдяки нескладній схемі і інструкції.

Робота своїми руками

Якщо з яких-небудь причин власникові не хочеться витрачати солідну суму на послуги автоелектрика, або він не довіряє сторонній особі, існує можливість самостійної установки доводчика склопідйомників як на два, так і чотири вікна автомобіля.

Найголовніше — намагатися не відхилятися від додається до обладнання інструкції і схеми, акуратно поводитися з блоком і модулем управління при установці і не економити на хорошому інструменті і матеріалах.

Щоб правильно зібрати блок і модуль управління склопідйомниками, досить буде мати стандартний набір автоелектрика. До нього відносяться:

  • звичайні кусачки,
  • ізоляційна стрічка,
  • набір викруток різного типу
  • й проведення стандартного перетину на випадок, якщо електрична схема машини потребують деякого доопрацювання.

В першу чергу, необхідно здійснити від’єднання клеми акумулятора від проводки і відключення живлення автомобіля. Це попередить можливі збої ЕБУ під час роботи і коротке замикання, яке випадково може статися при перекушування дротів.

Перше, на що потрібно звернути увагу при роботі — наявність пульта управління всіма необхідними стеклами на водійських дверей. Залежно від того, спільне або роздільне управління склопідйомниками має машина, сам модуль і блок управління буде встановлений дещо по-іншому.

У будь-якому випадку, основним кроком буде визначення ролі кожного проводу, який приєднаний до кнопок управління підйомом і опусканням стекол. Обов’язково повинні бути присутніми два кольорових дроти, які відповідають за харчування всієї цієї електричної системи. Як правило, вони йдуть з боку відсіку з акумуляторною батареєю, проходячи через відсік з плавкими запобіжниками.

Живлять дроти поділяються на кілька пучків. Один з них підходить безпосередньо до пульта управління. До кожної клавіші має підходити три дроти: один з них буде годує, а два інших — посилати імпульс на моторчик, який буде піднімати або ж опускати відповідне скло.

Варто звернути увагу, що іноді в автомобілі вже присутня функція доведення склопідйомників. Про це буде свідчити додатковий провід, який посилає моторчику імпульс відкрити або закрити вікно до упору.

В цьому випадку і модуль управління матимуть дещо інше пристрій, а продаються такі моделі завжди окремо від інших.

Тепер, коли призначення кожного проводу точно визначено, можна приступати до установки. Необхідно перекусити дроти, які з’єднують моторчик і клавіші управління в місці, де це зазначено в інструкції. Далі дроти необхідно зачистити і привести кінці в порядок. Блок приєднується, відповідно до інструкції. Перед тим, як встановлювати все на місце, варто під’єднати АКБ і перевірити роботу системи в цілому.

Підбиваючи підсумки

Доводчик для склопідйомників — неймовірно корисна і зручна функція, яка багаторазово полегшує життя автомобілісту. При виборі відповідного обладнання варто враховувати як виробника, так і відгуки тих, кому вже пощастило стати володарем конкретної системи. У разі вибору якісного обладнання користування машиною доставить куди більше задоволення, і замислюватися про залишені відкритих вікнах більше не доведеться.