Дросельна заслінка — рекомендації по тюнінгу
Дросельна заслінка забезпечує регулювання об’єму повітря, що надходить в бензиновий ДВС і утворює в ньому необхідну для роботи паливно-повітряну суміш. Найчастіше простий тюнінг цього елемента, виконаний своїми руками, здатний відчутно поліпшити технічні характеристики мотора автомобіля.
Загальна інформація про дросельної заслінки
За великим рахунком цікавить нас пристрій транспортного засобу — дросельна заслінка — являє собою звичайний повітряний клапан, який працює за простим принципом. Якщо він відкритий, тиск атмосферного повітря і тиск в системі впуску авто мають однакову величину, якщо закритий — тиск опускається до стану вакууму.
пропонуємо Вам ознайомитися
Знаходиться дросельна заслінка між впускним колектором і повітряним фільтром. Вона може оснащуватися або приводом електричного типу, яким керує електроніка, або простим механічним приводом.
Електронний дросель є, звичайно ж, більш прогресивним пристроєм, що не потребує, по суті, в додатковому тюнінгу. Воно забезпечує на будь-яких режимах функціонування ДВС практично ідеальні показники крутного моменту. Таке електронний пристрій на сучасних авто має ряд переваг, адже ця дросельна заслінка:
- працює без збоїв;
- відповідає вимогам європейських екологічних стандартів;
- дозволяє зменшувати витрата пального.
Механічна дросельна заслінка
Майже на всіх бюджетних транспортних засобах використовується саме механічне пристосування для контролю обсягу повітря, що надходить у двигун.
В цьому випадку дросельна заслінка з’єднується (кріпиться) з педаллю газу тросом з металу. Її корпус входить в охолоджувальну систему мотора, а безпосередньо дросельний вузол має:
- регулятором холостого ходу;
- датчиком положення заслінки;
- патрубками, з’єднаними з різними системами авто.
Багато автомобілістів проводять тюнінг такої механічної конструкції, який полягає в заміні її на сучасну електронну. Втім, є і більш дієві варіанти модернізації розглянутого нами пристрою.
Тюнінг дросельної заслінки своїми руками
Найпростішим і найбільш часто вживаним варіантом тюнінгу даного пристрою є заміна стандартної дросельної заслінки діаметром 46 міліметрів на дросель з великим діаметром (від 52 до 56 міліметрів). Настільки проста модернізація позитивно впливає на динаміку транспортного засобу. Установка більшого по перетину дроселя потрібна тим водіям, які хочуть добитися наступних ефектів:
- більшої чуйності педалі газу;
- відсутність складнощів з холостими ходами;
- більшої «жвавості» свого авто.
Подібний тюнінг автомобіля своїми руками впливає і на інші характеристики ДВС, тому знаходиться чимало водіїв, бажаючих виконати його. Але тут треба знати не тільки, куди і як кріпиться нова дросельна заслінка, і за що вона відповідає, а й для чого потрібна описана модернізація. Величезне значення мають і додаткові дії після виконання тюнінгу.
Фахівці рекомендують після удосконалення дросельної заслінки своїми руками виконати ряд дій:
- Замінити програму електронного блоку управління (для чого це робити, думається, пояснювати не потрібно, адже ми розуміємо, що ЕБУ зі старою програмою не зможе адекватно контролювати співвідношення повітря і пального в суміші).
- Встановити спортивний ресивер (як і куди його монтувати, краще заздалегідь дізнатися у професіоналів або ж просто-напросто віддати машину в хороший автосервіс).
- Встановити більш досконалі розподільні вали.
