Дросельна заслінка — тюнінг своїми руками

Дросельна заслінка забезпечує регулювання об’єму повітря, що надходить в бензиновий ДВС і утворює в ньому необхідну для роботи паливно-повітряну суміш. Найчастіше простий тюнінг цього елемента, виконаний своїми руками, здатний відчутно поліпшити технічні характеристики мотора автомобіля.

Загальна інформація про дросельної заслінки

За великим рахунком цікавить нас пристрій транспортного засобу — дросельна заслінка — являє собою звичайний повітряний клапан, який працює за простим принципом. Якщо він відкритий, тиск атмосферного повітря і тиск в системі впуску авто мають однакову величину, якщо закритий — тиск опускається до стану вакууму.

пропонуємо Вам ознайомитися

Знаходиться дросельна заслінка між впускним колектором і повітряним фільтром. Вона може оснащуватися або приводом електричного типу, яким керує електроніка, або простим механічним приводом.

Електронний дросель є, звичайно ж, більш прогресивним пристроєм, що не потребує, по суті, в додатковому тюнінгу. Воно забезпечує на будь-яких режимах функціонування ДВС практично ідеальні показники крутного моменту. Таке електронний пристрій на сучасних авто має ряд переваг, адже ця дросельна заслінка:

  • працює без збоїв;
  • відповідає вимогам європейських екологічних стандартів;
  • дозволяє зменшувати витрата пального.

Механічна дросельна заслінка

Майже на всіх бюджетних транспортних засобах використовується саме механічне пристосування для контролю обсягу повітря, що надходить у двигун.

В цьому випадку дросельна заслінка з’єднується (кріпиться) з педаллю газу тросом з металу. Її корпус входить в охолоджувальну систему мотора, а безпосередньо дросельний вузол має:

  • регулятором холостого ходу;
  • датчиком положення заслінки;
  • патрубками, з’єднаними з різними системами авто.

Багато автомобілістів проводять тюнінг такої механічної конструкції, який полягає в заміні її на сучасну електронну. Втім, є і більш дієві варіанти модернізації розглянутого нами пристрою.

Тюнінг дросельної заслінки своїми руками

Найпростішим і найбільш часто вживаним варіантом тюнінгу даного пристрою є заміна стандартної дросельної заслінки діаметром 46 міліметрів на дросель з великим діаметром (від 52 до 56 міліметрів). Настільки проста модернізація позитивно впливає на динаміку транспортного засобу. Установка більшого по перетину дроселя потрібна тим водіям, які хочуть добитися наступних ефектів:

  • більшої чуйності педалі газу;
  • відсутність складнощів з холостими ходами;
  • більшої «жвавості» свого авто.

Подібний тюнінг автомобіля своїми руками впливає і на інші характеристики ДВС, тому знаходиться чимало водіїв, бажаючих виконати його. Але тут треба знати не тільки, куди і як кріпиться нова дросельна заслінка, і за що вона відповідає, а й для чого потрібна описана модернізація. Величезне значення мають і додаткові дії після виконання тюнінгу.

Фахівці рекомендують після удосконалення дросельної заслінки своїми руками виконати ряд дій:

  • Замінити програму електронного блоку управління (для чого це робити, думається, пояснювати не потрібно, адже ми розуміємо, що ЕБУ зі старою програмою не зможе адекватно контролювати співвідношення повітря і пального в суміші).
  • Встановити спортивний ресивер (як і куди його монтувати, краще заздалегідь дізнатися у професіоналів або ж просто-напросто віддати машину в хороший автосервіс).
  • Встановити більш досконалі розподільні вали.