Дросельна заслінка ВАЗ 2114 — повна промивка та ефективна доопрацювання

Ті водії, які мають досвід в знятті дросельної заслінки ВАЗ 2114, зможуть виконати процедуру чищення деталі без особливих проблем. А ось іншим автовласникам доведеться ретельно вивчити конструкцію важливого елемента. Тільки маючи поняття про розташування і принцип роботи деталі, можна домогтися гарного результату від її очищення.

Коли приступати до промиванні дросельної заслінки ВАЗ 2114?

Щоб приступити до зняття дроселя на ВАЗ 2114, потрібно визначити її місце розташування під капотом автомобіля. Елемент розташовується навпроти впускного колектора ВАЗ і служить основним регулювальником кількості повітря, що надходить в колектор. Заслінка відкривається і закривається кожен раз, коли водій натискає і відпускає педаль газу.

Зняття дросселяРекомендуем ознайомитися

У зв’язку з тим, що дросель працює з повітрям, що поступає до нього з вулиці, елемент постійно засмічується пилом і дрібними комахами. Все це осідає на вузлі, через що деталь поступово перестає відкриватися і закриватися. Щоб зрозуміти, коли приступати до промиванні дросельної заслінки, варто звернути увагу на такі зміни в роботі двигуна:

  • силовий агрегат не починається з першого разу;
  • підвищилася частота обертання колінчастого вала;
  • «Стрибають» обороти на холостому ходу авто;
  • машина іноді смикається при їзді на початкових швидкостях.

Промивання дросельної заслінки

Якщо ви не знайшли жодної з ознак засмічення деталі, то це не означає, що вона повністю чиста. З метою профілактики фахівці радять промивати дросельну заслінку кожні 70 тис. Км.

Профілактична чистка деталі

Щоб не чекати, поки дросель ВАЗ 2114 повністю перестане функціонувати, необхідно проводити поверхневу промивку деталі. Такий спосіб очищення виконується дуже просто. Але не варто забувати, що, виконавши таку операцію, ви очистите від пилу тільки деякі деталі заслінки. Отже — толку від роботи буде не так вже й багато. Проте, поверхневе очищення стане відмінним стартом для водіїв ВАЗ, які не мають досвіду в обслуговуванні дросельної заслінки.

Поверхнева промивка деталі

Для профілактичного очищення необхідно зняти гофру з поверхні деталі. Далі кропимо миючим засобом внутрішні частини заслінки, після чого ганчіркою або щіткою ретельно прочищаємо її конструкцію. Те ж саме потрібно зробити і на зворотному боці дросельної заслінки. Після цього встановлюємо гофру і закриваємо капот автомобіля.

Установка гофри дросельного вузла

Такий метод очищення можна виконувати кожні 20-30 тис. Км. Подібним способом ви істотно зменшите засмічення елемента і продовжите термін його експлуатації.

Повна промивка дроселя

Капітальна очищення заслінки ВАЗ 2114 вимагає від водія більше уваги і обережності. Для досягнення максимального ефекту від чистки нам будуть потрібні:

  1. Хрестова викрутка;
  2. кілька болтів М13;
  3. пара ватних паличок;
  4. накидний ключ №13.

Інструменти для капітальної очищення заслінки

Промивання виконується строго за вказаною нижче алгоритму. Спочатку ми знімаємо з фільтра захисну гофру і від’єднуємо патрубки з антифризом. Після цього потрібно від’єднати патрубок, що з’єднує дросель з адсорбером. Далі відкручуємо кріпильні елементи вузла і трос педалі газу, після чого можна зняти дросельну заслінку ВАЗ.

Від’єднання патрубків з антифризом

Наступним етапом стане повне розбирання дроселя машини. Для цього спочатку відкручуємо РХХ і ДПДЗ датчики. Після цього промиваємо заслінку, продуваємо всі наявні в ній отвори. Збираємо елемент в зворотному порядку, встановлюємо його на місце і підключаємо до датчика положення дроселя.

Невеликий тюнінг заслінки ВАЗ 2114

Крім необхідності регулярно чистити дросель ВАЗ, існують деякі конструктивні помилки, які допустив виробник при створенні елемента. Щоб усунути подібні проблеми, варто виконати доопрацювання дроселя машини. І чим швидше ви це зробите — тим краще. Багато власників 14-ій моделі іноді скаржаться на нестабільну роботу двигуна при перемиканні швидкостей.

Доопрацювання дроселя машини

Деякі вважають це результатом неспр
авності трансмісії, інші приступають до чищення заслінки. Але що робити, якщо і після цього двигун не перестає глухнути. Кращим варіантом стане модернізація дросельної заслінки ВАЗ 2114. Для цього потрібно взяти напилок і проточити невелику канавку в задній стінці заслінки. Ширина поглиблення не повинна перевищувати 3 мм.

Така нескладна операція допомагає знайти вихід із ситуації, коли двигун відмовляється заводитися в гарячому стані. Після того різання канавки зменшиться розрідження повітря в ресивері. Це вплине на витрату палива — тепер ви зможете «пробігти» по дорозі зайві 500 м, не витративши ні краплі бензину. Ще одна перевага від подібної доопрацювання — це зниження вібрації мотора на холостому ходу.