Двигун: головна частина 417 УАЗ

Мотор 417 для УАЗа

Серцем автомобіля є двигун. Від того, як злагоджено працюють його комплектуючі, наскільки грамотно ви піклуєтеся про нього, залежить його життя. На даний момент існує дуже широкий вибір силових агрегатів, кожен має свої відмінні риси, плюси і мінуси, призначений для конкретної моделі і вимагає індивідуального підходу, знання його технічних характеристик.

Сьогодні мова піде про двигуни, що встановлюються на різні моделі УАЗ. Новинки підприємства, стильний УАЗ Хантер і витривалий УАЗ Патріот, моделі минулих років, які до цього дня користуються попитом у величезній купівельної аудиторії, — УАЗ 3303, авто з моторами УАЗ 421, 4216, 402. Також варто поговорити про таке універсальному агрегаті, як двигун 417 УАЗ.

Технічні характеристики деяких моделей УАЗу

УАЗ Патріот — відмінний, практичний і естетичний позашляховик вітчизняного виробництва. Обладнаний двома типами двигунів, бензиновим і дизельним, об’ємом 2,2 літра, потужністю 128 і 116 л. с. відповідно. Мотор працює разом з п’ятиступінчастою механічною трансмісією і переднім приводом. В основному на машину ставляться двигуни УАЗ 4216, 421, 402. Максимальна швидкість, на яку здатний УАЗ Патріот — 155 км / ч. На сотню кілометрів двигун витрачає від 9,5 до 10,4 л пального в режимі траси.

УАЗ Хантер — яскравий, оригінальний позашляховик, створений з урахуванням всіх останніх досягнень і світового досвіду. Машина відрізняється хорошою стійкістю, прекрасною керованістю, надійністю. Під капотом встановлено два двигуни: бензиновий об’ємом 2,7 літра, потужністю 112 л. с. і дизельний об’ємом 2,2 літра, потужністю 92 л. с. Мотори агрегируются з шестиступінчастою механічною коробкою передач і заднім приводом. Максимальна швидкість УАЗ Хантер — 120-130 км / ч. Витрата палива в режимі «траса» становить 10-13,2 л на 100 км.

3303 модель УАЗу

УАЗ 3303 — хороший у всіх сенсах, практичний пікап, який знайшов своє застосування як в різних державних службах, так і в приватних руках. Дебютував ще в 1985 році, він випускається і донині. Під капотом встановлено кілька типів бензинових моторів. Працює з заднім приводом і п’ятиступінчастою механічною КПП. На машину можна ставити двигуни УАЗ 4216, 402, 421.

Кожному з двигунів рано чи пізно потрібно ремонт, і водій в поспіху намагається відшукати правильну відповідь на питання, який мотор можна поставити на свою машину натомість вийшов з ладу.

Специфіка двигуна УАЗ 417

Бензиновий двигун УАЗ 417 або УМЗ 417 — це рядний, карбюраторний, чотирициліндровий, двохклапанний силовий агрегат. Вперше даний мотор з’явився в 1989 році, його випуск ведеться і понині. Агрегат виконаний з алюмінію, що робить його більш легким і ефективним. Двигун характеризується непоганий потужністю, витривалістю, довговічністю, невибагливістю — головні якості для позашляховика. Хід поршня — 92, обсяг — 2,5 літра, потужність — 92 л. с., крутний момент — 172 Нм. Силовий агрегат відповідає євростандарту 1, володіє якістю помірною економічності, на 100 км шляху спалює 14,5 л пального в міському режимі, 8,4 л — на трасі і 10,5 л — в змішаному режимі.

Це дійсно надійний двигун

417 — це еволюційний крок у розвитку, він змінив УМЗ 414, який морально застарів ще в 70-е. На відміну від свого попередника, 417 володіє кращими характеристиками, більш надійний і ефективний. У ньому є збільшені клапани і новий повітряний фільтр. Мотор УАЗ 417 виробляється в чотирьох модифікаціях, кожна з яких має свій спектр призначення. Схожими характеристиками володіє і двигун УАЗ 402.

  • 417,10 потужністю 92 л. с. ставиться на УАЗ 3303, а також на нові проекти, УАЗ Хантер і УАЗ Патріот, споживає 76 бензин;
  • 4175,10 потужністю 98 л. с. встановлюється на автомобіль «Газель», використовує 92 бензин;
  • 4178,10 — як і перший, ставиться на УАЗ 3303, УАЗ Хантер, УАЗ Патріот і деякі інші автомобілі даної марки;
  • 4178,10-10 — аналог попереднього агрегату, монтується на багато автомобілів УАЗ.

Як і будь-який вузол авто, силовий агрегат з часом зношується. Якщо у вас мотор 417 УАЗ, ремонт створить не тільки проблем, як імпортний двигун, але все ж має свої тонкощі. При необхідності даний движок можна без проблем замінити на УАЗ 402.

Несправності двигуна — це перегрів, поява стуку, вібрації. Причини криються в зносі окремих деталей: кулачків, підшипників, пружин, шайб та іншого. Тому краще регулярно перевіряти стан двигуна, вчасно запобігаючи поломку, ніж потім витрачати набагато більше часу на її виправлення.

Що впливає на знос двигуна

По-перше, на знос мотора впливає погане, неякісне або ж довго використовується відпрацьоване масло. Якщо ви постійно забуваєте міняти мастило, то не думайте, що двигун буде добре працювати на старій. Проблема може не відразу дати про себе знати, але потім доставить досить багато клопоту.

Неякісне моторне масло знищує мотор

По-друге, якщо своєчасно не усунути невеликий вада в роботі мотора, то дуже скоро він переросте в серйозну поломку. Почули легкий стук в двигуні? Ідіть в майстерню або ж самостійно переберіть мотор. Навіть якщо стукіт раптом припинився, дефект від цього не зник за помахом чарівної палички.

Дизелі схильні до перегріву поршнів і, як наслідок, прогорання деталей. Занадто інтенсивне навантаження на двигун швидко старить його. Бажано ставитися до движку більш дбайливо.

Для моторів 402, 417 УАЗ ремонт буває трьох видів.

  1. Перша швидка допомога — усунення вад роботи для тимчасового продовження життєдіяльності двигуна. Така швидка допомога стає необхідним заходом, коли поломка застала водія десь в дорозі.
  2. Частковий ремонт. Включає в себе перевірку і неповний демонтаж з метою виявлення і заміни дефектних деталей.
  3. Капітальний ремонт. Це дуже трудомістка процедура, що вимагає відповідальності і знань. З огляду на особливості моторів 402, 417 УАЗ, ремонт зажадає чимало терпіння.

Кожен водій хоча б раз в житті замислювався над питанням удосконалення своєї машини як в області дизайну, так і технічної начинки. Тюнінг автомобілів УАЗ — реальна можливість модернізувати транспортний засіб.

Щоб отримати більше конячок, потрібна заміна двигуна на імпортний. Відмінно підійде мотор від Тойота — 2L-T. Він найбільш універсальний, практичний. Можна поставити вітчизняні мотори з більш потужними показниками, але японський все ж буде рентабельніше.

Вдосконалений двигун УАЗа

Що ж ми отримаємо в результаті? По-перше, значно покращиться коробкових-роздавальна система, по-друге, швидкісні можливості. При установці тойотовского двигуна ще й скоротиться витрата пального.

Капітальний ремонт 417 УАЗ

Перелік робіт:

  • діагностика проблеми;
  • демонтаж двигуна;
  • очищення деталей;
  • виявлення дефектів і заміна зіпсованих деталей на нові;
  • монтаж мотора.

Заміна клонували 417 мотора

Діагностика — це самий трудомісткий і відповідальний етап, адже від правильності поставленого діагнозу залежить і підсумковий результат. Проблем може бути маса, від типового перегріву до розбалансування. Виявити проблему можна за допомогою спеціальної об’ємної таблиці. Досить часто причиною поломок стає дефект колінчастого вала або головки блоку. Перший недолік усувається шляхом шліфування, другий — зварюванням тріщин.

Якщо мова йде про мотор 417 УАЗ, ремонт обов’язково повинен закінчуватися регулюванням, так як робочі частини можуть збитися. При ремонті карбюраторного двигуна проводиться регулювання:

  • переривника запалювання, стану контактів і кута;
  • оборотів холостого ходу;
  • рівня токсичності двигуна.

Капітальний ремонт двигуна 417 УАЗ буде коштувати від 3 000 до 4 000 руб. Якщо ви чините імпортний мотор, ціна виявиться трохи вище: до 800 доларів, якщо це простий агрегат, і до 4 000 доларів, якщо движок 8- або 12-циліндровий.

Характеристика 406 мотора

Має хороші відгуки і користується великою популярністю двигун 406. Він встановлюється на автомобілі ГАЗ, УАЗ. З 406-м добре працюють УАЗ 3303 і інші моделі цієї марки.

406 мотор УАЗа

406 — це карбюраторний, інжектор бензиновий двигун, надійний, зносостійкий, довговічний. Позитивною властивістю мотора є простота експлуатації. Його можна як встановити, так і починають самостійно.

На УАЗ 406 двигун можна ставити, тому що він володіє наступними перевагами:

  • надійність, екологічність (в порівнянні з раніше створеними вітчизняними агрегатами);
  • економічність: на сотню кілометрів витрачається близько 11 літрів пального, тоді як більшість карбюраторних моторів вітчизняного виробництва спалює до 13 літрів;
  • непогана потужність — 130 л. с;
  • гідна робота, причому навіть на холостих обертах не спостерігається збоїв;
  • немає потреби часто проводити регулювання;
  • стійкість до несприятливих кліматичних умов, навіть в мороз можна, не прогріваючи двигун, відразу рушати.

Мінуси мотора УАЗ 406: більш висока ціна, ніж у багатьох інших інжекторних двигунів вітчизняного виробництва.

Двигуни «Івеко», »Андора»

мотор Iveko

Сьогодні все частіше можна почути про двигун під назвою «Івеко».
«Івеко» — компанія, яка займається виробництвом моторів різного спектру призначення вже не одне десятиліття. Під цією маркою виходять движки не тільки для автомобілів, але і для електростанцій.

Двигуни «Івеко» — це шестициліндрові, рядні бензинові силові агрегати об’ємом 2,3 і 3 літри.

плюси:

  • відносна економічність;
  • хороший холодний пуск;
  • надійна робота, зносостійкість;

мінуси:

  • висока ціна;
  • складність і самостійна заміна деталей.

«Андора» — дизельний силовий агрегат об’ємом 2,4 літра і потужністю 86 л. с. виробництва польської компанії з такою ж назвою.

переваги:

  • хороша тяга;
  • надійність, невеликий відсоток можливості перегріву;
  • невибагливість;
  • витривалість, підходить для їзди по бездоріжжю.

недоліки:

  • необхідна ТНВД корекція;
  • висока ціна;
  • складність і самостійна заміна деталей;
  • неекономічність;
  • важкий розгін.

Бажаємо успіху у виборі і ремонті двигуна!