Двигун Рено Логан 1.4: ресурс, потужність, несправності

Двигун сімейства Рено Логан з об’ємом 1.4 літра достатньо популярний на вторинному ринку завдяки своїм якостям.

Характеристики двигуна 1.4

Даний агрегат має заводський індекс K7J, є бензиновим і першим в лінійці Рено Логан. Решта силові агрегати об’ємом 1.6 літра є лише подальшим удосконаленням конструкції цього двигуна за допомогою збільшення ходу поршня і об’єму двигуна. Цей агрегат проводиться в Румунії на заводі Dacia і є логічним продовженням, за своїм устроєм, лінійки моторів французького виробника 80-х років. За своєю конструкцією він є класичним двигуном для свого сегменту:

  • силовий агрегат має 4 циліндри і 8 клапанів, тобто по 2 клапани на циліндр, розташування циліндрів вертикальне, циліндровий рядний;
  • привід ГРМ здійснюється від зубчастого ременя.

Силові характеристики такі: максимальна потужність в 75 кінських сил досягається при 5000 оборотах коленвала в хвилину, а крутний момент становить скромні 100 ньютон-метрів.

Заявлений ресурс агрегату становить 200 000 км, однак багатьом автолюбителям з легкістю вдавалося подолати цю позначку. Відомі випадки досягнення пробігу в 400 000 км без проведення капітального ремонту.

Динамічні показники даного двигуна Рено Логан досить скромні: розгін до 100 км / год складає довгі 13 секунд, що для легкового автомобіля досить повільно, а максимальна швидкість досягає 164 км / ч, що також є скромним показником і характеризує невисоку потужність агрегату.

Всьому виною крутний момент потужністю всього в 115 ньютон-метрів, з огляду на досить архаїчного пристрою агрегату 1.4. Однак невисока динаміка компенсується помірною витратою палива для даної модифікації і своїх років випуску і хорошими показниками надійності і ресурсу двигуна.

Переваги двигуна 1.4

До основних переваг агрегату Рено Логан 1.4 відносяться:

  1. Висока ремонтопридатність основних вузлів і деталей. Викликана вона простотою конструкції, наявністю запасних частин і простотою ремонту. Так як силовий агрегат спроектований в 90-х роках складних електронних систем і складних рішень в ньому немає, тому ремонт може призвести в багатьох випадках і сам автовласник.
  2. Технічне обслуговування, зважаючи на простоту конструкції, проводиться шляхом проведення елементарних процедур, що не вимагають спеціальних знань і навичок. Цим даний мотор Рено Логан в вигідну сторону відрізняється від багатьох сучасних «побратимів», де складна конструкція не дозволить власнику здійснити самостійне обслуговування поза сервісу.
  3. Хороші тягові можливості Рено Логан на низьких оборотах. Цей показник називається еластичністю двигуна 1.4. Даний мотор добре тягне з низьких оборотів, що в міських умовах створює більше переваг і сприяє комфортному управління.
  4. Високий ресурс основних вузлів і устаткування в цілому. На практичному досвіді багато автовласників змогли без особливих труднощів подолати позначку заявленого заводом ресурсу мотора 1.4. Велика популярність Рено Логан в таксопарках тому лише підтвердження. На дорогах можна зустріти автомобілі перших років випуску минулих більше 400 000 кілометрів без капітального ремонту і серйозного втручання в конструкцію.

Недоліки двигуна 1.4

Недоліки і найбільш часті несправності мотора 1.4:

  1. Недосконалість окремих вузлів і агрегатів, що веде до виникнення певних труднощів у майбутньому. Це викликано архаїчністю конструкції і, якщо при обслуговуванні даний фактор є позитивною рисою, то при виникненні поломок вже відноситься до недоліків.
  2. При обриві ременя ГРМ відбувається пошкодження клапанів двигуна через зіткнення з поршнями. Даний недолік викликаний конструкцією поршнів і всієї системи і є досить суттєвим недоліком, так як заміна клапанів зажадає від власника істотних фінансових витрат.
  3. Найчастіше при роботі мотора на холостому ходу виникають вібрації, мотор троїть. Це викликано також неоптимальним закріпленням агрегату всередині моторного відділення і особливостями роботи мотора. Цей недолік може викликати також нестабільність оборотів холостого ходу. Усунути ситуацію, коли мотор троїть, і вібрації можна в автосервісах шляхом настройки мотора і заміною його подушок (опор).
  4. Щодо сучасних моторів, досить висока витрата палива. Так, в 90-х роках витрата на 100 км / ч в змішаному циклі в районі 8 літрів був досить економічним для бензинового мотора, проте зараз це невиправдано багато, якщо враховувати скромну потужність двигуна.
  5. Відсутність гидрокомпенсаторов мотора також тягне регулювання клапанів кожні 15 000 кілометрів, що веде до додаткових фінансових витрат на обслуговування ресурсу.
  6. Наявність високих акустичних шумів. При розробці даного двигуна Рено Логан про акустичний комфорт думали в останню чергу, тим самим мотор вийшов досить гучним.

резюме

В результаті за сукупністю своїх споживчих якостей даний двигун Рено Логан є одним з кращих в своєму сегменті. Невисокі динамічні властивості і відносно високий споживання палива з лишком компенсуються загальної надійністю конструкції і високу ремонтопридатність, що дозволить власнику оперативно усунути практично будь-яку несправність.