Економія палива на автомобілі — шукаємо ефективність

Рекомендації виробників — вимагаємо вивчити інструкцію

Слід розуміти, що кожен конкретний автомобіль характеризується власними відмітними особливостями. Величезний вплив надають такі чинники, як наявність механічної або автоматичної коробки передач, потужність двигуна внутрішнього згоряння, який використовується тип палива (бензин або дизель). Власник машини також має великий вплив на рівень споживання палива, що пов’язано в першу чергу з манерою їзди.

Щоб максимально ефективно використовувати ресурси двигуна і, як наслідок, автомобіля, необхідно їздити акуратно, дбайливо ставлячись до свого залізного коня. Так, дуже часто молоді водії використовують так званий «спортивний» стиль водіння, який характеризується швидким розгоном і гальмуванням, а також різкими маневрами при перестроюванні. Подібна манера руху негативно позначається на безпеці руху, на знос основних елементів автомобіля, а також, як можна здогадатися, на споживанні палива. Тому ні в якому разі не можна відразу ж топити педаль газу в підлогу, щоб швидше розігнати машину, особливо на 15-20 літніх моделях.

Щоб навчитися максимально ефективно економити бензин, потрібно звернутися до заводських рекомендацій. Природно, при покупці «з рук в руки» ви навряд чи отримаєте таку інструкцію, проте на сьогоднішній день не складає труднощів знайти будь-яку потрібну інформацію в інтернеті. Дізнавшись про основні відмінні особливості вашої моделі, ви зможете істотно підвищити якість використання машини, зменшити ймовірність виникнення поломок, досягти чудових показників надійності і ефективності.

Можна виділити кілька основних рекомендацій, придатних машин всіх марок і моделей:

  • Прогрів є обов’язковим елементом, проте дуже старатися при цьому не потрібно. У теплу пору року досить прогріти двигун протягом двох-трьох десятків секунд, тоді як взимку, особливо в морози, машина повинна попрацювати не менше п’яти хвилин, щоб бути готовою до руху.
  • Момент перемикання передач для автомобілів з механікою — це також дуже важливий момент, оскільки всі перемикання повинні відбуватися при оптимальній кількості оборотів двигуна. Компанія-виробник зазвичай встановлює приблизну кількість оборотів, а також швидкість руху, яка відповідає цьому значенню.
  • У рекомендаціях часто вказуються різні способи усунення дрібних несправностей, що в подальшому може призвести до зниження рівня споживаного бензину або дизельного палива.

Прочитавши інструкцію для вашої моделі машини, ви зможете розраховувати на економію палива при русі, а також знайдете відповіді на багато які вас цікавлять. Наприклад, якщо в інструкції зазначено, що машину прогрівати слід не більше 40 секунд в теплу пору року, то робота двигуна на холостих обертах протягом декількох хвилин ні в якій мірі не поліпшить ефективність використання автомобіля.

Гальмування і прискорення — економія залежить саме від вас

В інтернеті можна знайти величезну кількість методик, що дозволяють, зі слів авторів, знизити кількість споживаного палива. Однак більшість таких рад, на зразок придбання додаткових магнітів, ніякого ефекту не дасть, за винятком поповнення гаманця цих самих авторів статей. Домогтися прийнятних результатів можна абсолютно безкоштовно. В першу чергу це стосується початку руху.

Що з коробкою-автомат, що з механічною коробкою, принцип однаковий — інтенсивно і різко натискати педаль акселератора натискати не варто. Все робити необхідно плавно, тоді і витрата палива буде істотно менше і комфорт від поїздки буде на порядок вище. В іншому випадку вам доведеться зіткнутися з постійними поштовхами в спину при кожному різкому натисканні на педаль газу.

Власники сучасних іномарок, в яких є вбудовані бортові комп’ютери, можуть особисто в цьому переконатися. Використовуючи режим моментального підрахунку витрачається бензину, ви будете дуже здивовані, що при плавному розгоні авто паливо споживається далеко не так активно.

Ще більше можна заощадити під час гальмування машини. Досвідчені водії прекрасно знайомі з методом руху накатом. Суть дуже проста і полягає в тому, щоб відпускати педаль газу трохи раніше, щоб гальмування здійснювалося виключно двигуном. До того ж можна перевести автомобіль на нейтральну передачу, тоді ефект буде ще більше, оскільки частина шляху машина буде їхати виключно за рахунок інерції. Це позитивно впливає не тільки на рівень витрат дизеля, а
ле і на гальмівну систему, в тому числі колодки і барабани, які будуть використовуватися не так активно.

Якість палива — вибираємо заправку з розумом

Паливо, що використовується — важливий фактор, причому дуже багато фахівців вважають його навіть вирішальним. Свого залізного коня годувати потрібно тільки якісним паливом, відповідним вашій машині. Наприклад, використовувати соляру, якій заправляються автобуси, в іномарці категорично заборонено. При кожному технічному огляді вам доведеться стикатися з новими і новими проблемами.

Серед головних ознак неякісного бензину виділяють:

  1. Автомобіль часто «кашляє», крім цього відбуваються хлопки і навіть невеликі вибухи в системі вихлопу, що пов’язано із залишками палива, які потрапляють туди після згоряння.
  2. Поганий бензин дуже часто характеризується невеликим ступором, що виникають між натисканням на педаль газу і початком руху машини.
  3. При проходженні ТО доводиться постійно чистити дросельні заслінки і форсунки, що пов’язано з погіршенням зовнішнього стану паливного фільтра.

У зв’язку з цим якісне паливо є дуже важливим фактором, адже поганий бензин здатний не тільки збільшити витрату, а й завдати непоправної шкоди безлічі різних систем. Загальноприйнятим вважається технічний огляд після проходження 15 тисяч кілометрів пробігу, проте паливо низької якості змушує відвідувати станції техобслуговування в кілька разів частіше, ніж вам того хотілося.

Неякісне паливо є причиною постійної чистки форсунок. Природно, на пострадянському просторі придбати якісний продукт досить-таки проблематично. На щастя, форсунки не належать до категорії витратних матеріалів, чистка яких повинна проводитися на кожному ТО. При покупці більш-менш пристойного для нашої країни палива займатися цим можна після проходження 50-60 тисяч кілометрів пробігу.

Якщо ж ви помічаєте, що інжектор забивається істотно швидше, ніж йому належить, то буде потрібно якимось чином вирішити проблему. Найпростіше — це самостійно прочистити цей пристрій, проте рекомендовано загнати автомобіль на СТО, щоб майстри знайшли справжню причину постійного забруднення інжектора. В іншому випадку вже через кілька тисяч пробігу історія повториться, відповідно, система не зможе справно виконувати свої функції і, як наслідок, витрата палива знову збільшиться.

Системи електричного обладнання — підвищений комфорт проти підвищеної витрати

У сучасних моделях передбачено безліч корисних систем, включаючи кондиціонери, клімат-контроль, акустичні системи, багатофункціональні магнітоли. Крім цього, багато водіїв відразу ж встановлюють телефон на зарядку, включають обігрів сидінь і піч на повну потужність, а також різні оптичні прилади для більшої краси машинки.

В першу чергу всі ці прилади надають додаткове навантаження на генератор і акумулятор. Однак і на витрату палива електронне обладнання має найбезпосередніший вплив. Особливо це стосується печі. У більшості випадків можна відмовитися від різних систем, щоб підвищити ефективність споживання палива.

Природно, при великому морозі відключати опалювальне обладнання буде не самим логічним рішенням, але при їзді на високій швидкості в жарку пору року кондиціонер включати зовсім не обов’язково, адже холодне повітря на швидкості відмінно справляється з охолодженням салону.

Наостанок зазначимо, що до будь-якої справи необхідно підходити дуже відповідально і обережно, особливо що стосується автомобілів. У деяких випадках спроби заощадити на бензині можуть привести до дуже сумних наслідків. Наприклад, молоді водія думають, що відключення двигуна при спуску з гори дозволить їм виграти у фінансовому плані, якщо машина буде їхати накатом. Однак слід пам’ятати, що сучасні автомобілі обладнані системою автоматичного блокування рульового колеса, крім цього при виключенні двигуна відбувається відключення гідропідсилювача керма і гальм. Тому маневреність знижується в рази.

Під час червоного сигналу світлофора глушити двигун також не слід, оскільки включення машини зажадає істотно більшої кількості палива, ніж ви заощадите, вимкнувши мотор на тридцять секунд.