Екскаватор ЕО: 4321, Ковровец, 5124, 5122, 3223; 4111, 4112, КрАЗ-260 ЕОВ-4422, 2626, 4421, 4224, 5111Б, 2202, 4124, 4125, 3523, 3122, ціни, відгуки

Екскаватор ЕО є представником комунально-будівельної техніки. Він на гусеничному або колісному шасі, універсальний, економічний, з високою ремонтопридатністю.

Характеристики популярних моделей

Історія машин почалася з 60-х рр. минулого століття з модифікації трактора Т-30, на який було встановлено навісне обладнання. Перший екскаватор був колісний і отримав назву Е-201. Пізніше трактор змінився на МТЗ-5 «Білорусь», а агрегат отримав марку Е-221.

Масштабний випуск екскаваторів на новому шасі ЮМЗ-6КЛ під маркою ЕО-2621В почався на Бородянському і Златоустівській заводах в 1974 році. У 1986 до виробників додався Саранський завод. Гусеничний варіант з’явився в кінці 90-х рр. Сьогодні на території СНД виробництвом машин займається більше 12 фірм.

ЕО-4321

Машина була найбільш затребуваною в 1970-1980-х рр. минулого століття. Випускалася в Києві на Червоному екскаваторі. Була першою в новому сімействі гідравлічних екскаваторів, здатних працювати, повертаючись повністю по колу. Надалі за рахунок різних за обсягом змін випускалися модифікації:

4321А зі збільшеним ковшем, гідросистемою більшої надійності, з 1986 — з поліпшеним мотором;
4321Б, яка була повністю перероблена конструктивно.

У екскаватора ЕО-4321 технічні характеристики:

шасі — колісне;
габарити — 9,90х2,84х3,99 м;
80-сильний (л. С.) 4-тактний двигун СМД-17Н з 4 циліндрами, 6,3 л робочого об’єму, охолодженням рідиною;
фронтальний ківш 0,63 м?, зворотної лопати — 0,5-1,0;
можливість копати котловани, траншеї до глибини — 5,50 м з радіусом — 7,16.

Ковровец

Таку назву машина з індексом ЕО-4225А-07 отримала по місту Ковров, на екскаваторному заводі якого вона в 1999 році почала випускатися.

Агрегат Ковровец з параметрами:

довжиною і висотою, відповідно, — 10,25, 3,30 м;
3 варіантами ширини гусениць — 60/75/90 см, відповідно до яких машина має ширину 3,00 / 3,15 / 3,90 м;
ярославським двигуном ЯМЗ моделі 238ГМ2 (170 л. с.), які працюють на солярці;
об’ємом ковшів — 0,60-1,42 м?;
комплектацією двома ручками довжиною — 2,90 і 4,36 м, що забезпечує, відповідно: висоту відвантаження — 5,15 і 5,40 м; глибину копання — 6,00 і 7,30; радіус викопування — 9,30 і 10,30.

ЕО-5124 та ЕО-5122

Машини ЕО-5122, а також 5123, ЕО-5124 і 5125 — виробництва заводу ВЕКС з Воронежа і зовні не відрізняються. Можуть копати грунти 1-4 категорій, працювати на навантаженні при температурі -40 … + 40 ° С. У них загальні параметри:

довжина і ширина, відповідно, — 11,00 і 3,10 м;
60-сантиметрова ширина гусениць;
двигун 170 л. с. з Ярославля (ЯМЗ-238ГМ);
максимальні глибина і радіус копання, відповідно, — 6,50 і 10,00 м.

У моделей є відмінності. Вони полягають:

в ширині машини — 3,60-3,80 м;
у вазі — 35,6-39,0 т;
у місткості ковшів — 1,5-2,0 м?.

ЕО-3223

Це друга модель в лінійці гусеничних екскаваторів. Забезпечено гідравлічним приводом робочого органу. Відрізняється параметрами:

розмірами — 8,70х3,20х3,10 м;
силовим агрегатом потужністю — 74 кВт;
здатністю самостійного переміщення зі швидкістю — 19,4 км / год;
різними за обсягом (0,32-0,8 м?) ковшами;
глибиною і найбільшим радіусом копання, відповідно, — 6,5 і 9,45 м.

ЕО-4111 та ЕО-4112

Машини тросові, випуску машинобудівного підприємства «Донекс» Ростовської області (місто Донецьк). ЕО-4111 — з числа перших моделей. Володіла дизельним агрегатом Д-108, пневматичним управлінням механізмами, мала ківш 0,65 м?. Надалі була модернізована і проводилася під маркою:

4111Б з гусеничним ходом, швидкістю руху — 1,3 / 3 км / год, дизельний двигун (55-60 кВт) Д-108-1, з пневматичним управлінням механізмами, масою — 19,7-23,6 т. Працює як пряма і зворотна лопата, прямий і бічний драглайн, грейфер, забезпечені ковшами, відповідно, 0,65 / 0,80 (з зубами і суцільною кромкою різання), 0,65, 0,80, 0,65 / 0,80, 0, 65 м?. Може комплектуватися сваєбойних дизель-молотом.
4111В з відмінностями від попередньої моделі: дизельний двигун Д-108-8, важільне і пневматичне управління механізмами, швидкість руху — 1,7 / 3 км / год, частота обертання платформи — 0,06 / 1 об / хв, маса — 21, 2 т.

З 1972 року завод перейшов на випуск нового екскаватора ЕО-4112, технічні характеристики якого перевершили модель 4111:

змінився зовнішній вигляд;
опорні катки отримали торцеве ущільнення;
збільшилася: до 66/90 л. с. потужність нового (Д-160Б-6) двигуна; до 2,4 / 4,2 км / год швидкість пересування.

Модифікація машини до індексу 4112А передбачає гусеничний хід тракторного типу, в якому застосовано цевочное зачеплення.

Технологічні параметри машин за глибиною копання, висоті вивантаження, радіусу копання складають, відповідно, при роботі:

зворотною лопатою з вигнутою стрілою — 6,8, 6,1, 10,1 м;
зворотною лопатою з універсальної стрілою — 5,8, 3,5, 9,2;
прямою лопатою — 7,9, 5,6, 7,9;
драглайном при довжині стріли 10, 13,7, 15 м — 7,3 / 3,5, 10 / 5,3, 11/8;
грейфером зі стрілою завдовжки 10 і 13,7 м — 6 / 7,6 / 8, 8/9/10.

КрАЗ-260 ЕОВ-4422

Це одноковшевий військовий екскаватор на колісному шасі КрАЗ-260. Виробник — Червоний екскаватор (Київ). Період випуску 70-90-і рр. минулого століття. Розроблений спеціально в мобільному варіанті для експлуатації по обладнанню позицій військ.

Машина гідравлічна, 3-вісна, повнопривідна, з ковшем 0,65 м?. Забезпечена гаковою підвіскою для підйому, опускання, переміщення вантажів до 3 т.

ЕО-2626

ЕО 26 26 є універсальною машиною, здатною завдяки різному навісного робочого обладнання виконувати різні роботи. Змонтована на тракторі невеликої потужності (МТЗ-82) на пневматичних колесах. Несе на собі ззаду екскаваторний ківш зворотної лопати, а спереду — навантажувача. Може міняти обладнання на ніж бульдозера, грейфер.

У механізму довжина, ширина, висота, відповідно, — 8,5 х 2,5 х 3,9 м. Він укомплектований ковшем місткістю — 0,28 м?, двигуном Д-243 (81 л. С.). може:

піднімати 0,8 т вантажу;
вивантажувати на висоті — 3,2 м;
копати до глибини — 4,25 з радіусом — 5,3.

ЕОВ-4421

Це представник військової техніки. Екскаватор змонтований на шасі КрАЗ-255Б. має:

зворотний ківш (0,65 м?), який управляється гідравлікою;
основний дизельний мотор ЯМЗ-238 (240 л. с.), що дозволяє забезпечити транспортну швидкість машини 70 км / год;
автономний дизельний агрегат СМД-14 (75 л. с.), встановлений зверху поворотною платформи, що приводить в дію гідронасоси і через них виконавчі гідроциліндри підйому / опускання;
можливість копати до глибини — 3,25 м, забезпечуючи продуктивність — 60-70 м? / год (котловани) і 50-60 при риття траншей;
на рукояті гак для підйому вантажів вагою до 2 т.

ЕО-4224

ЕО-4224 — екскаватор Ковровського заводу. Є модифікацією машини з індексом 4124. Має гусеничний хід, в якому застосовано цевочное зачеплення. Останні збільшило термін служби гусениць в 3-4 рази. Працює машина від силового агрегату 210 л. с., обладнана ковшем 1 м?, може копати на 7,5-метрову глибину.

ЕО-5111б

ЕО-5111 є екскаватором-драглайном. Важить 32-38 т. Має інше — 5111Б — позначення. обладнується:

стрілами;
4-циліндровим виконавчим мотором Д-160, що працюють на дизелі, гасі, газовий конденсат (185, 235 л. С.).
основним двигуном ЯМЗ-238НД3 з 8 циліндрами, турбонаддувом, рідинним охолодженням, що відрізняється легкістю управління.

Параметри стріл:

- довжиною 25,0 м — може працювати з ковшем місткістю 0,8 м?, вивантажувати на висоті 9 / 13,5 м з радіусом 18,5 / 16 м, копати на глибину 16,5 / 13,5 м з радіусом 23/21 , 5 м;
- характеристики при довжині 15,0 м — 0,8, 1,2, 1,5 — 5,3 / 8,4 — 14,4 / 12 — 12 / 9,2 — 16/14;
- характеристики при довжині 12,5 м — 0,8, 1,2, 1,5 — 4,1 / 6,6 — 12,2 / 10,2 — 9,4 / 7,4 — 13,5 / 12;
- характеристики при довжині 17,5 м — 0,8, 1,2 — 6,6 / 9,8 — 16,5 / 13,7 — 13,5 / 10,5 — 18,2 / 16,5;

ЕО-2202

Екскаватор ЕО-2202 має назву ІнтерДон. Змонтований на тракторі МТЗ-82-2 з колісним рушієм. має:

двигун Д243 (59,6 кВт);
механічне рульове управління з гідропідсилювачем;
гідравлічну систему, що працює від насоса НШ-100;
глибину і радіус копання, висоту вивантаження, відповідно, — 4,3, 5,5, 3,6 м;
ківш — 0,28 м ?.

У машини є навісне додаткове обладнання:

відвал бульдозера шириною 2 м;
ківш навантажувача з об’ємом — 0,63 м?, шириною — 2 м, може розвантажуватися на висоті — 2,7 м.

ЕО-4124 та ЕО-4125

Машини з нового покоління гусеничних екскаваторів. Первісток ЕО-4124 отримав доповнення у вигляді зуба-розпушувача, що дозволило розробляти щільні грунти, щебеневі, асфальтові шари. Надалі були випущені 2 модифікації з індексами А і А-07.

Основна модель має:

132-кіловатний мотор;
ківш об’ємом — 1,45 м?;
можливість копати углиб до 6,20 м з радіусом 9,6.

Машина ЕО-4125 повноповоротна, важить 25 т, але перевершує попередню:

за обсягом ковша — 1,49 м ?;
по можливості копати до глибини 6,7 м;
по радіусу копання з основною стоянки — 9,7 м.

Змінне обладнання, яким може оснащуватися модель:

ковші — 0,83, 1,0, 1,2, 1,25 м?;

ківш навантажувача обсягом — 1,0, 1, 45 і 1,6 м?;
грейфер з місткістю — 0,38, 0,75 м?;
профільний, зачистной, для робіт при меліорації ківш зворотної лопати;
розпушувач однозубий;
розпушувач-гідромолот;
кліщовий захват з розпушувачем;
зворотна лопата, забезпечена зачисним пристроєм, глибиноміром.

ЕОВ-3523

Екскаватор ЕОВ-3523 створювався для військових цілей. Базове шасі у нього — КамАЗ-53501. Загальна вага машини — 18,8 т. Має:

двигун для приводу механізмів — Deutz BF04M2012 (67 кВт);
гідравліку марки Bosch-Rexroth з керуючою гідросистемою LUDV, виробленої Bosch-Rexroth;
ємність ковша — 0,8 м ?;
можливістю копати на глибину — 5 м в радіусі — 8,44;
габарити — 8,83 х 2,50 х 3,90 м.

ЕО-3122

Машина з перших в лінійці з гусеничним рушієм. Отримала габарити — 7,70х2,65х3,50 м, експлуатаційну масу — 14,50 т, 53-кіловатний силовий агрегат. У ЕО-3122 ківш об’ємом 0,50-0,63 м? з можливістю копати на глибині 4,4 м по сектору з радіусом — 8,0.

інші модифікації

Їх багато. Одні є глибокою модернізацією вищеописаних, інші відрізняються конструкцією:

ЕО-6123, від компанії ПО «Тяжекс» (Воронеж). Початок випуску — 1988 рік. З електроприводом, що працює від зовнішньої мережі (380 В). Для підвищення автономності може бути з дизель-генератором. Робоче обладнання — зворотна і пряма лопати. Остання з розкриваються і повертаються ковшами.
ЕО-5119, яка є драглайном, випускається з 2002 року ВАТ «ЕКСКО» (Кострома). Відрізняється вариантностью приводу, який може влаштовуватися гидростатическим, комбінованим електрогідростатіческім, гидромеханическим. Машина гусенична, з 5 розмірної групи. Має основний дизельний (ЯМЗ-236М2-28 — 132 кВт) мотор, за допомогою якого пересувається, електромотори 5АМ250М4 (90 кВт) або 5АМ280S4 (110 кВт) для приводу механізмів, тросову підвіску ковша.
ЕО-5225 від компанії «ВЕКС» (Воронеж). Відрізняється потужною (220,7 кВт) силовою установкою (ЯМЗ-238Б), гусеничним ходом (ширина гусениць — 60 см), масою — 39 т, швидкістю пересування — 3,6 км / год, габаритами — 11,8х3,2х3,95 м, ковшем 1,85 м?.
ЕО-4212, яка єдина, що випускається в 4 розмірній групі в РФ з канатної підвіскою робочого органу. Вона гусенична, має особливість — можливість комплектування сваєбойних копром.
ЕО-3221с відмінністю в подовженому і уширення ходовому гусеничному пристрої. Уніфікована з моделлю 3323 на пневмоходу. Може змінювати ширину гусениць. Має змінні ковші 0,25-0,80 м?.
ЕО-3326 з обладнанням зворотна лопата, колісна, фірми «ТВЕКС». Є перехідним між 3322 і 3323. Від першого у нього верхня частина, від другого — нижня і 2 гідроциліндра під стрілою.
ЕО-5116, яка є кар’єрним агрегатом. Проводиться фірмою «ЕКСКО». З широкими (63 см) гусеницями, 125-кіловатним мотором YMZ-238GM2. Копає на 6,9 м в глибину, може робити вивантаження на висоті — 8,6.
ЕОВ-3521, що випускається для військових цілей на шасі автомашини Урал 5557 31 (6х6,1). Двигун — ЯМЗ238М2 (240 л. С.), Що працює з обладнанням — Д-75 Ш (75 л. С.). Ківш — 0,65 м ?. Швидкість пересування по дорогах — 70 км / ч.

Переваги і недостоткі

Більшість моделей має:

Малої собівартістю. Вони продуктивні, не вимагають великих витрат при експлуатації.
Високою ремонтопридатністю.
Мобільністю, високою прохідністю.
Працюють взимку і в спеку без перебоїв.
Чи не бояться пилу.
Мають чи можуть забезпечуватися змінним навісним обладнанням, що розширює їх універсальність.

З недоліків можна відзначити:

слабкі шланги гідросистем;
складний запуск моторів в мороз;
складність в освоєнні управління.

Ціни та відгуки власників

вартість:

на базі колісних тракторів 1,20-2,55 млн гривень;
на гусеницях — 2,80-5,30 млн гривень.

Леонід, 53 роки, Рязань

Працюю в меліорації на вітчизняному драглайном. Машині вже 10 років. Клопоту завдає мало. Ремонтується швидко — запчастин багато.

Ігор, 34 роки, Уфа

Працюю машиністом екскаватора на білоруському тракторі. Агрегат новий — 2 роки. Поломок не було.