Експлуатація, яка не потребує ремонту автокондиціонерів

Клімат-контроль в автомобілі можна по праву назвати системою життєзабезпечення. Викликаючи асоціації з вічним двигуном, не доставляючи довгий час ніяких проблем, він присипляє пильність і в самий невідповідний момент перестає коритися і тоді потрібно ремонт автокондиціонерів. Причиною часто є саме неуважність з боку автовласника. Більшості поломок можна уникнути.

Пристрій клімат-контролю

У сучасних автомобілях і ретро, ??вітчизняного виробництва і іномарках, самохідної техніки встановлені кондиціонери і грубка. Якщо це прості пристрої, про клімат-контроль як таке не йде мова. Тільки автокондіцінери сучасного типу регулюють вологість повітря. Електронне урядування робить можливим автоматичне налаштування всієї системи, кожного елемента відповідно до заздалегідь заданими водієм параметрами, даними датчиків в салоні і зовні.

Гнучкість — ще одна характеристика сучасних систем. Без проблем в них інтегрується додаткове обладнання. Чохли з підігрівом піклуються про те, щоб і в дощ, і в сніг в машині було тепло і затишно.

Складається автокондиціонер з таких деталей:

> випарник повітря;

> розширювальний клапан;

> осушувач;

> компресор;

> конденсатор;

> вентилятор.

До якості климатконтроля і всіх його складових на сьогоднішній день пред’являються високі вимоги. Але це не означає, що можна про все забути, ні про що не переживати.

правильна експлуатація

Поломки климатконтроля, автокондиціонерів бувають різними, а ось причини часто типові. Важливо дотримуватися такі правила експлуатації.

Раз на півроку обов’язково систему (ретро або сучасного зразка) оглядати і чистити, міняти повітряні фільтри. В цьому випадку вона буде працювати на повну потужність без ризику передчасного зносу, корозії.

Раз на 2-3 роки приблизно (в залежності від марки автомобіля, року випуску) треба міняти фреон і фільтри-осушувачі в автокондиціонерів.

Якщо діагностика, ці процедури регулярно проводяться, навантаження на систему буде меншою. Своєчасне виявлення несправностей, їх усунення дозволяє уникнути пошкодження сусідніх деталей.

Типові поломки і їх ознаки

Якщо помічені відхилення від норми в роботі клімат-контролю, по ним можна припустити, яка деталь поламалася, скільки буде коштувати ремонт:

> коли чути шум при роботі системи, може бути несправний компресор або вентилятор;

> мимовільне відключення клімат-контролю свідчить про поломку конденсатора, датчика тиску або ресивера-осушувача (визначити точну причину можна за додатковими ознаками);

> запотівають скла, вогкість в салоні горить про те, що прийшов в непридатність випарник;

> перебої в подачі холодного повітря — привід перевірити стан терморегулюючого вентиля в автокондиціонерів.

Самостійно відремонтувати цю систему не у кожного автомобіліста вийде. Іноді треба замінити деталь — компресор або вентилятор, наприклад. Все, що потрібно — зняти фіксатори від старого елемента і прикрутити новий. Це досить легко зробити. Але в іншому випадку потрібно міняти електронні компоненти. Система керування автомобілем може постраждати при невмілому втручанні. Експерти навіть заміну охолоджуючої рідини, фреону, хладогена рекомендують довірити співробітникам автомайстерні. У салоні стане незабаром знову комфортно, автомобільна система життєзабезпечення буде відновлена.