Електромеханічний замок капота: як встановити, схема, принцип роботи

В останні роки кількість викрадень зросла в десятки разів. У зв’язку з цим сумним фактом власники намагаються максимально убезпечити свого залізного коня від несанкціонованого проникнення і встановити велику кількість охоронних пристроїв, покликаних, якщо не перешкодити, то продовжити час, який зловмисникові потрібно для викрадення. Сьогодні ми розглянемо один з таких пристроїв — електромеханічний замок капота — і розповімо, чим це пристрій добре і чому воно користується настільки великою популярністю у автовласників.

призначення

Коли мова заходить про протиугінних пристроях, основна увага приділяється не тільки ступеня захищеності автомобіля в цілому, але і необхідності і доцільності роботи того чи іншого блокіратора на автомобілі.

Блокіратор капота стоїть на верхівці рейтингу таких пристроїв проти викрадення: його охоче встановлюють власники і недорогих легкових машин, і представників преміум-сегмента, вартість яких вимірюється шестизначними числами.

Як вже стало зрозуміло, основна мета блокіратора замку капота — це максимальне запобігання автомобіля від проникнення зловмисників в моторний відсік. Навіщо це потрібно?

По-перше, при проникненні в моторний відсік викрадач отримує необмежений ряд можливостей. Наприклад, часто саме під капотом розташовуються електричні системи, які з’єднують акумуляторну батарею та сигналізацію.

Це означає, що обізнана людина може просто від’єднати потрібний дріт від контактів і отримати можливість повністю відключити всі охоронні системи та блокіратори, присутні на автомобілі.

На менш дорогих авто часто запозичують автомобільні акумулятори: особливо це стосується автомобілів вітчизняного виробництва, кількість подібних інцидентів щодо яких чомусь виявилося найвищим.

На дорогих авто дуже часто виймають для продажу дорогі ксенонові фари. Справа в тому, що на преміум-автомобілях такі фари нерідко обладнуються електричним приводом, великим числом електронних датчиків і систем, які роблять один освітлювач рівним за вартістю недорогого авто іноземного виробництва.

Принцип роботи

Завжди вважалося, що установка електромеханічного блокіратора — процедура складна і непосильне для рядового автовласника. Це дійсно так, але тільки в тому випадку, коли мова йде про авторські системах, які стоять вкрай дорого і мають велике число різних хитрувань, покликаних завадити викрадачеві проникнути в моторний відсік.

Але якщо мова заходить про недорогий блокіратор серійного виробництва, який продається в будь-якому автомобільному магазині, то, витративши всього кілька годин часу, можна значно заощадити на послугах сервісів, провівши всю процедуру установки самому.

 Основний елемент, яким обладнується система блокіратора, — це сам замок з електричним приводом, який під час вступу особливого сигналу може відкриватися і закриватися, надаючи доступ власнику до моторного відсіку. Його необхідно закріпити на те місце, де розташовується механізм капота: електричний привід буде штовхати металевий язичок в зазор механізму і повністю його паралізувати.

Блокіратор необхідно під’єднати до акумуляторної батареї і блоку сигналізації: місце, куди приєднується блокіратор, зазвичай вказується в інструкції по установці. Зібравши всю систему, можна сміливо її відчувати. Варто, однак, враховувати, що різні охоронні комплекси мають свої особливості, і в деяких випадках установка може зажадати додаткових операцій, перелік яких в обов’язковому порядку вказується в інструкції до самої сигналізації.

Підбиваючи підсумки

Замок капота — вкрай корисний винахід для тих, хто переживає за збереження свого залізного коня. Установка подібного пристрою значно ускладнить процес злому і дозволить власнику виграти додатковий час, необхідне для вжиття заходів щодо запобігання угону.