Електронна тонування автомобільного скла спеціальною плівкою

Сьогодні все більшої популярності набувають скла з електронної тонуванням. Вони дозволяють управляти ступенем затемнення за допомогою пульта дистанційного керування або спеціального перемикача на консолі: відбувається миттєве тонування і освітлення стекол автомобіля. Як же працює електронна тонування?

Зовні активована електронна тонування нічим не відрізняється від звичайної. Зовні практично нічого не видно — ні людей, ні предметів в салоні. У відключеному стані вона виглядає, як прозоре скло. Однак її перевага полягає в тому, що затемнення скла можна або зменшити, або збільшити, в залежності від часу доби і погодних умов.

Регулювання світлопропускання стекол сприяє максимальному комфорту під час руху. Навіть при максимальному електронному затемненні стекол зберігається досить хороший огляд дороги, чого не можна сказати про тонування плівкою, яка помітно погіршує видимість. Єдиний недолік електронного затемнення — висока вартість.

На замітку

Собівартість електрохромноє скла або плівки не дуже висока. Завдання розробників даної технології — виручити якнайбільше грошей в перший час, поки ще не налагоджено масове виробництво аналогічної продукції. Очікується, що в найближчі два роки вартість електрохромноє плівки впаде, як мінімум, удвічі.

Електронну тонування сьогодні можна побачити тільки на дорогих автомобілях. Навряд чи власник машини вітчизняного виробництва або старенькій іномарки викладе зі своєї кишені більше тисячі доларів заради того, щоб включати затемнення кнопкою. А ось автомобілі середнього класу вже можна обладнати тонуванням з електрохромним шаром. Напевно вдасться включити її у вартість при продажу.

Чи є електрохромноє плівка продуктом нанотехнологій?

У ряді джерел затемнення скла плівкою, здатною міняти прозорість при подачі струму, називають нанотехнологічної. Однак до нанотехнологій ці плівки мають лише віддалене відношення. Правильніше називати їх високотехнологічними.

Нанотехнології передбачає роботу з атомами і іншими елементарними частинками. Явище електрохромізма було вивчено ще задовго до появи нанотехнологій. Але виготовити електрохромние композити змогли тільки в наші дні. Втім, як би не називалася технологія виготовлення електронних тонувань, вона не стає від цього менш чудовою.

способи затемнення

Електрохромние скла мають 3 режими управління:

  1. Плавний. Скло темніє або світлішає в міру обертання ролика на рульовій колонці.
  2. Дистанційний. Затемнення здійснюється за допомогою пульта.
  3. Консольний. Тонування і розтонування відбувається після натискання відповідних кнопок на консолі.

Електронна тонування стекол — це унікальний винахід, яке придумали росіяни, однак впровадили цю технологію першими американці. Процес тонування відбувається завдяки спеціальним кристалів довгастої форми, які спільно змінюють своє положення в спеціальному шарі. Як правило, всі нові розробки спочатку продаються дорого. Саме тому ціна таких стекол сильно відрізняється від тонування простий плівкою і може зрівнятися з ціною вітчизняного автомобіля.

Найбільш технічно просунутої є плавне регулювання прозорості скла. У такому режимі є можливість налаштувати прозорість ідеальним чином. Але на практиці виявляється, що плавне регулювання не надто затребувана. Зазвичай потрібні або затемнене скло, або прозорі.

Якщо вибирати між управлінням на консолі і пультом дистанційного керування, то останнє, звичайно ж, зручніше. За допомогою пульта можна затемнити скла автомобіля, не перебуваючи в салоні. Це може знадобитися в різних ситуаціях, наприклад, коли потрібно заглянути в салон власного авто, не відкриваючи дверей. Виносити кнопки управління на консоль доцільно, якщо вони дублюють кнопки пульта.

Чи дозволена електронна тонування?

Згідно із законом вітрове і передні бічні стекла автомобілів повинні мати прозорість не менше 75% і 70% відповідно. Це означає, що транспортний засіб не може бути використано, якщо його скла темніше норми. З цієї точки зору електронна тонування в активованому стані неприпустима.

Однак якщо скла при необхідності можуть знову стати прозорими, то у інспекторів з’являються великі проблеми з фіксацією порушення. Для того щоб інспектор міг скласти адмінпротокол, йому необхідно провести спеціальним приладом завмер светопропускной здатності стекол. Але інспектор не може вимагати, щоб водій натискав якісь кнопки, затемняющие скло. Очевидно, що в законі не врахована електронна тонування, тому за неї сьогодні не штрафують.

Фіксувати наявність електронної тонування технічно дуже складно. Відеокамера може зафіксувати момент освітлення стекол, але вона не в змозі визначити, чи була тонування темніше норми. Щоб оштрафувати за електронну тонування, законодавцям необхідно внести поправки в ГОСТи і нормативи, а також в ПДД. Але поки такий вид затемнення скла не став масовим, навряд чи варто очікувати зміни законодавства.

Електронна тонування своїми руками

Після посилення норм щодо тонування, було придумано безліч альтернативних варіантів. Найцікавіші з них такі:

  • два скла і два підйомних механізму. Одне скло є прозорим, а інше — тонованим. При наближення до працівників ДАІ опускається тоноване скло, а прозоре залишається. Таким чином, порушення за фактом немає.
  • Швидкознімна тонування. Тонування повинна бути нанесена на скло, але не приклеєна намертво, щоб в потрібний момент її можна було зняти, а потім поставити на місце. Після зупинки інспектором, поки він буде ходити за приладом, можна за 5 секунд зняти тонування.

На замітку

З наведених вище тонувань, жодна з них не є електронною. Зрозуміло, що швидкознімна тонування навіть і не претендує на це звання. Але варіант з двома стеклами іноді називають електронної тонуванням, мабуть тому, що там задіяний електричний склопідйомник. Однак електроніка — це зовсім інше.

Встановити електронну тонування (мається на увазі електрохромноє) можна самостійно. Набори для установки вже з’явилися в продажу. Зробити це не складніше, ніж підключити автомагнітолу. Правда, роздрібна вартість такого набору не набагато нижче, ніж професійна установка під ключ.

Корисні винаходи, такі як електронна тонування сильно полегшують життя водіям, адже з її допомогою можна контролювати светопропускаемость стекол і одночасно дотримуватися закону (див.