Електронне запалювання на ВАЗ 2101: як встановити та плюси

Комплект безконтактного запалювання для класики

Якщо встановити електронне запалювання ВАЗ 2101, то двигун стане сильніше на одну-дві конячки, робота його буде набагато стійкіше. Такі слова можна почути від власників, які відмовилися від контактних систем запалювання. А що насправді відбувається з роботою двигуна автомобіля? Які зміни відбуваються? У кращу або гіршу сторону? Питань багато виникає, але на них є одна відповідь — так, безконтактне електронне набагато ефективніше, ніж старе, изжившее себе, контактна.
І найголовніший плюс для автомобілістів — це те, що за ним не потрібно постійно стежити. Внаслідок того, що відсутня контактна група, час пробою іскри не змінюється. Немає потреби постійно стежити за зазором, так як роль переривника виконує датчик Холла.

Переваги установки електронного запалювання

Збільшується потужність, яку може віддати двигун. Його робота стає практично ідеальною (за умови, що виставлений правильно момент). Щодо конячок, які запряглись додатково, вам розповість тільки завмер, який провести не кожен зможе. Зате після установки безконтактного запалювання на ВАЗ 2101 відчувається «прилив сил» у мотора, він працює стійко і, як може здатися, набагато потужнішою стає. Але найголовніше — ви починаєте економити. Витрата зменшується за рахунок того, що бензин, що надходить в циліндри, згоряє практично повністю (завдяки точному часу пробою іскри).

Не потрібно часто проводити регулювання — це факт, який заперечувати не можна. На контактному розподільнику запалювання вам постійно доводиться стежити за станом одного головного елемента. Йдеться про контактній групі, яка видає імпульс на котушку запалювання. В електронній системі її обов’язки лягли на комутатор і датчик Холла. Останній реагує на метал — навколо нього обертається залізна «спідниця» з прорізами. Коли металева частина проходить біля датчика, на його сигнальному виведення з’являється імпульс. Він посилюється за допомогою комутатора. Щоб глибоко не лізти в теорію, зупинимося лише на суті.

Після посилення сигналу комутатор подає його на висновок котушки запалювання ВАЗ 2101, яка є частиною схеми. Зверніть увагу на те, що в контактній і електронної системах використовуються різні модифікації котушок. Звичайно, якщо ви проведете монтаж БСЗ на свій автомобіль, а залишите стару котушку, то двигун заведеться і працювати буде. Ось тільки ефективність від цієї заміни виявиться маленькою. Якщо контактні котушки видають 20-25 кВ, то безконтактні близько 30-35. А що таке котушка? Це простий підвищувальний трансформатор, на вхід якого подається 12 Вольт, а з виходу знімається кілька десятків тисяч Вольт. Отже, різне число витків буде в обмотках цього трансформатора.

Електронне запалювання ВАЗ 2101: установка

Для роботи вам буде потрібно комплект БСЗ:

  1. Розподільник з датчиком Холла.
  2. Комутатор електронний.
  3. Саморізи і пластикові хомути.
  4. З’єднувальні дроти.
  5. Термозбіжна ізоляція.

При роботі можна, звичайно, застосовувати і просту ізоляційну стрічку. Але термоусадка хороша тим, що забезпечує надійний захист з’єднань і надає їм закінчений, акуратний вигляд. Ну що, готові до установки? Тоді починайте. Спочатку просвердлите два невеликих отвори, в які потрібно буде вкрутити саморізи для кріплення комутатора. Схема запалювання ВАЗ 2101 дуже проста, потрібно лише зробити підключення до плюса, що йде від замка запалювання. Не слід проводити заживлення від АКБ безпосередньо, так як вся система навіть при вимкненому запаленні буде споживати електроенергію, поступово розряджаючи батарею.

Схема підключення вузлів безконтактної системи запалювання

Зніміть старий розподільник, викрутивши гайку на блоці двигуна. Новий встановлюєте на його місце. Для цього:

  1. Встановіть шків колінчастого вала по мітці (оптимально — по середньої).
  2. Зніміть з трамблера кришку і виставте бігунок якраз навпроти контакту, який відповідає першому циліндру.
  3. Вставте розподільник і наживите гайку (поки що не затягуйте, так як доведеться трохи підкоригувати кут випередження).

Від трамблера йде три дроти: два на харчування, а один сигнальний. З’єднуються вони з комутатором, на який приходить харчування від замка запалювання. Також від електронного комутатора йдуть дроти на високовольтну котушку. У комплекті для установки БСЗ є принципова схема, її і потрібно використовувати при проведенні монтажу. Закріпіть всі елементи, дроти стягніть хомутами, щоб не обірвалися. Харчування найкраще подавати через запобіжник. Тільки пам’ятайте про нього, якщо раптом двигун не заведеться, насамперед дивіться його стан. Ось і все, тепер можна запустити мотор і остаточно налаштувати кут випередження. Електронне запалювання ВАЗ 2101 прослужить вам вірою і правдою дуже довго, а догляду потребують мінімального — підтримуйте тільки чистоту.