Електронний блок управління раздаткой УАЗ Патріот

До 2014 року на Ульяновському автомобільному заводі випускали автомобілі марки УАЗ Патріот, в конструкції яких була присутня роздавальна коробка з механічним способом управління. Механіка була представлена ??у вигляді важеля, розташованого біля перемикача швидкостей. Все просто, якщо потрібно перейти на знижену передачу, включається важіль у відповідне положення. Уже з 2014 року позашляховик отримав серйозну модернізацію, яка обумовлена ??установкою нової роздавальної коробки марки Hyndai-Dymos. Це корейська компанія, що спеціалізується на виробництві не тільки роздавальних, але і коробок передач. Головною особливістю корейської раздатки є наявність електронного блоку управління. Якщо раннє це був механічний спосіб управління, то тепер все полегшилось і включення зниженої передачі здійснюється за допомогою спеціального селекторного перемикача режимів. Власне про електронний блоці управління раздаткой на позашляховику УАЗ Патріот повідає даний матеріал.

Особливості блоку управління

Електронний блок управління раздаткой на позашляховику УАЗ Патріот розташовується в звичному для власників місці — в центральному тунелі біля важеля перемикання передач. Тільки тепер дана частина салону автомобіля має наступний вигляд:

Роздавальна коробка Dymos спричинила за собою зміну передавального числа зниженої передачі на 31%, що робить позашляховик УАЗ Патріот більш прохідним і функціональним при проходженні перешкод.

Селектор електронного блоку управління має три режими функціонування:

  1. 2Н — задній привід;
  2. 4Н — включення повного приводу;
  3. 4L — включення повнопривідного режиму зі зниженим рядом передач.

Повний привід дозволено включати при швидкості руху до 60 км / год, тільки для включення зниженої передачі слід спочатку зупинитися. Провертає крутілкуположеніе 4L і далі, утримуючи секунд. Після чого, відпустивши контролер, натискаємо педаль зчеплення і тримаємо, поки не загориться 4L на панелі приладів. Крім того, що позашляховик УАЗ Патріот було доповнено новою роздаткою з електронним блоком управління, крім цього з’явилася можливість виведення на панель приладів режиму, який використовується в даний момент часу, що дуже важливо.

Крім електронного управління раздаткой, даний блок оснащений кнопками включення обігріву передніх і задніх сидінь. Але функція обігрів задніх сидінь встановлюється додатково за бажанням покупця. Крім того, на панелі з’явилася кнопка з позначеної бензоколонкою. Ця кнопка дозволяє здійснювати подачу палива з лівого або правого бензобаків.

Все було б добре, але навіть корейське виробництво не дає повної гарантії безвідмовного функціонування механізму. Зокрема автовласники нових Патріотів скаржаться на різні проблеми з блоком управління раздаткой. Розглянемо, що ж це за проблеми, і яким чином їх можна усунути?

Проблеми з блоком управління раздаткой

З плином часу при періодичному використанні селектора електронного управління роздавальної коробки Даймос, на позашляховику УАЗ Патріот з’являються різні проблеми. Такими проблемами є наступні фактори:

  1. Вимкнення зниженої передачі при виключенні запалення. Це проявляється в такий спосіб, якщо під час подолання броду двигун автомобіля був заглушений, то з новим запуском двигуна знижена передача автоматично відключається.
  2. Мимовільне включення зниженої передачі, в результаті чого її неможливо вимкнути.
  3. Відсутня функція включення повнопривідного режиму зі зниженим рядом передач 4L.
  4. Чи не функціонує функція підігріву сидінь і перемикання паливних баків.
  5. Мимовільне перемикання режимів між 2WD і 4WD. На приладовій панелі при цьому загоряється значок функціонування 4H, хоча перемикач блоку управління знаходиться в режимі 2Н.

Дані види несправностей дуже часто зустрічаються серед власників позашляховиків, усувати які важливо своєчасно. Чому ж виникають такі проблеми з блоком управління? Причини проблем з функціонуванням блоку управління корейської роздаткою ховаються, перш за все, в періодичному проваллі контактів або при повній їх відсутності. Відсутність або пропажа контактів ховається в перемикачі, на якому згодом стирається покриття контактів і починають проявлятися різні проблеми. Тому якщо ви виявили, що самостійно вмикається або вимикається раздатка або відбувається безпосереднє її відключення при виключенні запалення, то слід вд
атися до ремонту або заміні пристрою. Особливостями усунення таких проблем є такі варіанти:

  • заміна блоку управління на новий, що обійдеться в чималу суму;
  • замінити перемикач, що набагато дешевше, але також тягне за собою витрати;
  • самостійний ремонт вироби, але для цього буде потрібно розбиратися в електротехніці.

Тому якщо у вас є досвід роботи з електронікою, то починають блок самостійно не складе великих труднощів. Отже, розглянемо, як же витягується блок управління раздаткой з позашляховика УАЗ Патріот і здійснюється його ремонт.

Зняття блоку управління раздаткой

Отже, якщо ви виявили несправну роботу роздавальної коробки Даймос, то слід здійснити пошук несправності в блоці управління. Для зняття блоку управління слід виконати наступні дії:

  1. Витягується скриньку, що знаходиться безпосередньо між сидіннями, в якому і встановлюється блок. 
  2. Здійснюється зняття панелі важеля перемикання передач. Спочатку слід підчепити викруткою сторону кріплення блоку, а потім бічні її боку.
  3. Знявши панель, можна засунути в отвір руку і намацати засувки, за допомогою яких фіксується панель блоку управління. Для її демонтажу слід натиснути на засувки і демонтувати пристрій. 
  4. Знизу до блоку підведено два клемних пристрої, за допомогою яких здійснюється підключення пристрою до ланцюга управління.
  5. Плата блоку кріпиться до основи за допомогою трьох болтів, які слід вигвинтити. Після того, як будете знімати плату, щоб не загубити білі наконечники селектора, за допомогою які регулятор і кріпиться.
  6. Після демонтажу плати можна виявити всі несправності. Найбільш поширеною несправністю є стирання доріжок плати, як показано на фото. 

Виправити таку проблему можна шляхом напування нових доріжок. Для цього необхідно мати в наявність паяльник, олово і каніфоль. Розглянемо докладніше, що являє собою процес ремонту.

Ремонт блоку управління

Отже, якщо ви виявили, що доріжки перемикача стерті, то можна їх відновити шляхом пайки.

  1. Для початку здійснюється очищення доріжки від окислення. Для цього рекомендується скористатися паяльною кислотою. 
  2. Після очищення доріжок можна взяти в руки паяльник і напаяти нове олово. У результаті повинно вийти ось так: 

Після того, як відновлені доріжки, необхідно перевірити інші деталі. Якщо є обриви контактів, окислення або нагар, то слід їх видалити і перевірити справність робочих елементів.

Після того, як все було приведено до нормального вигляду, можна зібрати блок в порядку зворотному зняттю і перевірити його функціонування в роботі. Якщо ж ви не дружите з електронікою, то найпростіший спосіб ремонту блоку — це його заміна на новий. В цьому немає нічого складного, тому може впоратися будь-який малодосвідчений водій. Вартість нового комплекту становить близько 3000 гривень, але спочатку його слід знайти.

Найпростіший варіант ремонту блоку управління раздаткой на позашляховику УАЗ Патріот — це заміна селектора на звичайний перемикач. Такий варіант хоч і називається колгоспом, але саме він є більш надійним і ефективним. Що для цього потрібно?

  1. Замість селектора встановити перемикач на три положення.
  2. Припаяти до ланцюга управління резистори на різні параметри опорів.
  3. Встановити тумблер. Найкращий варіант його розміщення представлений на фото.

Після установки такого тумблера даний механізм не має шансів на несправну роботу. Підводячи підсумок, важливо відзначити справну роботу блоку управління. Якщо блок управління буде несправний, то позашляховик не зможе подолати перешкоду, що характеризує його ні з найкращого боку.