Епоксидний грунт: що це і як правильно його наносити

Антикорозійне покриття металевих поверхонь за рахунок наявності в їх складі спеціальних смол і хімічно активних добавок, які дозволяють розвиватися корозійних процесів на поверхні металу. Випускаються в залізній тарі різної місткості, а також як аерозоль. Аерозольний варіант грунту проводиться на тій же основі, що і в залізній тарі.

Основні переваги епоксидного грунту

Великою перевагою епоксидних грунтів є висока стійкість до температурного і механічного впливу, а також гарна адгезія і рівномірне висихання шарів. Металеві поверхні, покриті такими грунтами, добре захищають поверхню матеріалу до нанесення основного шару, грунт не відшаровується і не вигорає на сонці. Сучасний двокомпонентний епоксидний грунт може використовуватися для металевих поверхонь довгий час знаходяться у воді або піддаються частому її впливу. Багатокомпонентний автомобільний грунт є ефективним захисним елементом основних високоміцних лакофарбових покриттів для авто, маючи в основі епоксидну смолу. Матовий епоксидний антикорозійний грунт в своєму складі, крім смоли має ще і спеціальні хімічні добавки. Такими властивостями володіють покриття, як в металевій тарі, так і аерозоль, маючи в своїй основі один і той же матеріал.

До переваг епоксидних грунтів відноситься більш щільне і тверде (через відсутність в ньому пор) покриття, яке набагато твердіше, ніж у будь-яких поліефірних шпаклівок. Такі грунти створюють відмінний антикорозійний ефект і мають гарну адгезію практично до будь-яких матеріалів. Однак широке застосування епоксидних грунтів, з будь-яким хімічним складом обмежує одне істотне «але»: до повного висихання шарів потрібно чимало часу.

При дотриманні всіх технічних умов автомобільний двокомпонентний епоксидний грунт, при температурі + 20 ° С в середньому висихає за 12 годин, включаючи аерозоль. Не у всіх є стільки час, наприклад, при дрібному ремонті авто.

Можна, звичайно, скористатися високотемпературної сушінням, але, на жаль, вона не виправляє положення. Високотемпературна сушка призводить до нерівномірного полімеризації шарів (шар грунту становить 10-14 мікрон), і в кінцевому підсумку утворення міхурів на авто. Це відбувається через порушення внутрішньої адгезії грунту, тобто, неоднорідного висихання шарів, навіть використовуючи аерозоль. Верхній шар покриття висихає швидше нижнього шару, що, власне, і призводить до такого результату.

застосування

Універсальний двокомпонентний антикорозійний епоксидний грунт використовується як антикорозійне покриття для чорних металів, оцинкованих поверхонь, легких сплавів, для ремонту авто. Після (включаючи аерозоль, яка випускається на тій же основі) такі поверхні можна покривати будь-якими видами емалей — гліфталевими, поліуретановими та іншими сумісними лакофарбовими матеріалами.

Епоксидний двокомпонентний грунт не слід використовувати з такими несумісними з ним лакофарбовими матеріалами як: алкідно-акрилові, алкідно-уретанові, ПВХ або будь-якими іншими подібними покриттями.

Грунти чудово підходять для нанесення на будь-яку поверхню з невисокою якістю обробки: наприклад, після роботи з поверхнею металу машинками або пневмо-інструментом. Для всіх ґрунтів цієї групи характерна висока стійкість до вологості і хороша пластичність матеріалу.


До того ж двокомпонентний антикорозійний грунт на основі епоксидної смоли можна підфарбовувати пігментними пастами або декоративними наповнювачами, наприклад, для кращої передачі кольору під основне покриття на авто.
Великою перевагою епоксидних грунтів є висока гігроскопічність: вони не пропускають і не поглинають воду, а також мають міцність і стійкістю до механічних сколів, що важливо при фарбуванні авто. Якщо порівнювати за цими ознаками і епоксидний грунт, то, що не принижуючи інших достоїнств кислотного грунту, він не володіє такою гигроскопичностью як двокомпонентний на основі епоксидної смоли матеріал і пропускає воду. Але в чому програє автомобільний епоксидний матеріал, то це в часі висихання, завдяки своїм хімічним складом кислотний грунт сохне набагато швидше.

Нанесення грунту проводиться за допомогою валика або при великих обсягах краскопультом. Для дрібного ремонту авто можна використовувати магазинний спрей в балончику. Автомобільна аерозоль за складом нічим не відрізняється від епоксидного покриття в банках, вона готуватися на тій же основі, її не потрібно розбавляти і вона вже готова до застосування.