Фарба для фарбування автомобіля і її різновиди

Нерідко вибір автомобільної фарби ставить автовласника в скрутне становище. Велика кількість різновидів емалей як на ринку, так і в спеціалізованих магазинах просто лякає недосвідченого покупця. Однак все розмаїття барв можна звести до декількох основних видів. Які ж це види і які їхні особливості?

Автомобільна фарба з ефектом металік

Металік — повсякденна назва недорогий і в той же час якісної фарби. Цей матеріал вимагає якісної підготовки кузова перед фарбуванням (шпаклівка, грунтовка). У цій фарби досить великий вибір колірних відтінків, що переливаються на сонці. Однак під «металік» часто маються на увазі металізовані фарби, які мають кілька різновидів:

  • маталлік;
  • перламутр;
  • ксералік.

Перламутр дуже схожий на металік, тому відрізняється лише більш дрібної і різнобарвною зернистістю. Однак багато хто плутає ці фарби. Грубо кажучи, щоб відрізнити перламутр від металіка, потрібно просто подивитися на машину в сонячну погоду. Якщо зерна переливаються різнобарвними квітами — це перламутр, адже в металік, як правило, тільки одноколірна алюмінієва пудра.

Ксералік виглядає ще більш привабливо, так як на сонце приковує увагу своїми насиченими переливами. І в той же час в тіні або в похмуру погоду може нічим не відрізнятися від інших машин. Завдяки цій особливості він коштує в рази дорожче і може складатися з двох, трьох, чотирьох і більше компонентів (вимагає високої кваліфікації майстра).

Однотонна нітра — це просто хороша фарба для фарбування автомобіля (без додавання алюмінієвих зерен), яка не викликає особливого захоплення і часто нагадує звичайний акрил. Проте, нітроемаль досить практична і на сьогоднішній день активно застосовується при фарбуванні нових машин. Вона є базою для металіка.

Фарби з ефектом (металік, перламутр, ксералік) є складені. Вони наносяться в два етапи: базова нітроемаль з ефектом і безбарвний акриловий лак. Базовий шар складається з сполучної, пігменту і металізованих частинок. Найчастіше це алюмінієві блискітки розміром 60-100 мкм. Чим більше частинки алюмінію, тим сильніше помітно блискуче зерно.

Фарбу з металізованими частинками необхідно ретельно перемішувати перед нанесенням. Дуже важливо стежити за тим, щоб їх концентрація була однаковою в кожній порції фарби. Навіть після короткострокових переривовов фарбу металік потрібно перемішувати до отримання однорідного кольору. Перші спуски з фарбопульта обов’язково потрібно робити в сторону.

При нанесенні фарби металік має значення кут, під яким частки вляжуться на поверхню. Металізовані частинки є плоскими, вони схожі на мікроскопічні дзеркальця. Орієнтація цих частинок в товщі фарби в підсумку визначає металевий ефект. Якщо наносити таку фарбу під різними кутами, то це може привести до утворення смуг.

Після нанесення нітроемалі «металік», пофарбована поверхня ще не виглядає так, як хотілося б. Для прояви металевого ефекту необхідно покрити її безбарвним лаком. Після нанесення, як правило, двох шарів лаку, у фарби з’являється високий глянець. Якщо поверхню відполірувати, то піде будь-яка шагрень, і ЛКП стане виглядати ідеально.

акрилова емаль

Акрилова автомобільна фарба відноситься до двокомпонентним. Вибір відтінків у неї в два рази менше, ніж у металіків. Однак вона має невисоку ціну, в чому і полягає її основна перевага. Завдяки доступній ціні дана емаль відмінно розкуповується власниками недорогих автомобілів. Багато людей вибирають саме цю фарбу, адже її не потрібно покривати лаком, при цьому блищить вона, як лакована.

Основа акрилових фарб — синтетичні смоли, що є продуктом переробки нафти. Вони використовуються в промисловості вже більше полувека.Із акрилових смол виробляють лаки, які можуть бути термопластичними і термотвердіючі.

Дуже важливо не плутати ці дві основи. Справа в тому, що термотвердіючі лаки застосовуються виключно при фарбуванні в заводських умовах, де даний процес відбувається при високих температурах. При кузовному ремонті або оновленні ЛКП застосовуються фарби на термопластичних акрилових лаках. Вони можуть сохнути при нормальних температурах.

Акрилові лаки, що є основою однойменних автомобільних фарб, відрізняються високим блиском, завдяки якому пофарбовані деталі не потрібно додатково лакувати. Цей блиск залишається надовго, а сама фарба після висихання стає досить твердою, щоб чинити опір експлуатаційним механічних навантажень.

На замітку

Акрилові емалі можна додатково покривати лаком для отримання більш глибокого відтінку. Але робити це потрібно тільки після повного висихання фарби. Крім того, перед лакуванням слід повністю заматувати пофарбовані деталі.

Але у будь-яких фарб є недоліки, і акрил в цьому сенсі не став винятком. Але мінусів не так багато і вони не є критичними. Зокрема, акрилові фарби мають невисоку укривістостостью. У зв’язку з цим наносити їх потрібно великою кількістю шарів, ніж, наприклад, нітроемалі.

Акрилові фарби розрізняються також і по твердості. На матеріалах, що утворюють більш тверде покриття, вказується маркування HS, а на менш твердих — MS. Тверді фарби вважаються більш якісними. Вони володіють не тільки високою зносостійкістю, але й менше сідають.

На замітку

Тверді акрилові фарби (HS) важко поліруються. Їх доцільно застосовувати в тих випадках, коли автомобіль експлуатується в суворих умовах, де ЛКП часто контактує з абразивом. М’які фарби (MS) теж досить витривалі, але поліруються набагато легше.

алкідна емаль

Алкідна емаль — однокомпонентна, тому сохне набагато довше. Безумовно, ця фарба є найдешевшою, тому відмінної якості від неї чекати не варто. Часто бувають випадки, коли машина пофарбована за сучасною технологією фарбування, через пів року стає матовою.

І навіть полірування автомобіля своїми руками допомагає лише на кілька тижнів. Це відбувається через те, що фарба втрачає свої властивості і починається її молекулярний розпад. В цьому випадку допоможе тільки повна фарбування автомобіля своїми руками.

матові фарби

Практичні матові фарби поступово набувають популярності. З кожним роком з’являється все більше матових машин на дорозі і в значній частині — це тюнінговані автомобілі. Очевидно, що тюнінг автомобілів сприяє появі матових емалей на полицях магазинів. Але поки бажаючих перетворити свою машину не так багато, і попит на ці емалі невеликий.

Звичайно, є і дешеві варіанти матовою фарбування автомобіля. Проте, якщо є можливість, то краще дотримуватися основної технології матовою фарбування. Плюси матовою емалі в тому, то вона не боїться дрібних подряпин і не вимагає особливих умов для мийки авто.

Оптимальна фарба для фарбування автомобіля — це металік, перламутр і однотонна нітра. Якщо вам потрібно виділиться на дорозі, можна вибрати ксералік або матову емаль. А якщо хочете заощадити, то вибирайте акрилову емаль або на крайній випадок — алкидную. Подумайте добре — для яких цілей вам потрібна машина і прийміть правильне рішення.