Фарба Раптор як додатковий захист для позашляховика

Спеціальний склад Раптор розроблений для фарбування позашляховиків, пікапів і інших транспортних засобів, призначених для їзди по складним місцевостям. Така фарба не тільки надає лакофарбового покриття авто шикарний вид, але і захищає його від різних негативних впливів.

Раптор — від чого цей склад захищає машину?

Сучасні лакофарбові покриття (ЛКП) мають цілком гідні експлуатаційні показники. Але для деяких транспортних засобів цього недостатньо. Власники позашляховиків, вантажівок, пікапів, позашляховиків нерідко ганяють на своїх машинах по бездоріжжю і в умовах поганих погодних умов. Це призводить до того, що звичайне покриття на кузові авто дуже швидко покривається потертостями, тріщинами і численними подряпинами. З плином часу на місці таких дефектів формуються корозійні явища, які досить швидко починають руйнувати металеві елементи.

Серед переваг складу U-POL Raptor виділяють підвищений захист від механічних впливів, вологи і ультрафіолетового ізлученіяРекомендуем ознайомитися

Подряпини і відколи здатні зіпсувати зовнішній вигляд навіть самою ексклюзивною і дорогої машини. Власники крутих авто намагаються захистити свого залізного коня за допомогою нанесення на його кузов особливих грунтовок, обробкою оцинковкой або гальванічним покриттям. Але такі методики вимагають чималих грошових вливань. При цьому одержувані захисні властивості залишають бажати кращого. Як правило, спеціальне покриття доводиться оновлювати буквально після кожної екстремальної поїздки.

Вирішити проблему захисту металевих кузовів позашляхового автотранспорту дозволяє фарба Раптор. Вона являє собою покриття на основі поліуретану, створене фахівцями компанії U-POL. Цей склад захищає автомобілі від механічних впливів, руйнівного впливу ультрафіолетового випромінювання та вологи.

Переваги та недоліки Raptor — що переважує?

Цікавить нас фарба для авто при нанесенні на оброблювані поверхні формує на них захисну плівку. Саме цей шар надає покриттю машини:

  • стійкість до впливу багатьох хімічних сполук, які руйнують нормальне ЛКП;
  • стійкість до тертя;
  • підвищену міцність.

Поліуретанова плівка не вигоряє на сонці, не боїться ультрафіолету, легко чиститься (навіть без застосування спеціальної автохімії для мийки), оберігає машину від корозії, додатково шумоізолюючі салон. А головне — Раптор цілком реально нанести своїми руками. Потрібно лише ознайомитися з особливостями застосування складу і чітко слідувати інструкціям виробника фарби.

Тепер поговоримо про недоліки Раптора. Їх не багато. Але вони такі, що багато автомобілістів категорично не хочуть застосовувати цей захисний склад. Суть в тому, що поліуретанова фарба додає машині не самий елегантний і естетичний вигляд. Зовні автомобіль після обробки Раптор буде виглядати, як шкірка апельсина або шорстка шкіра. На покритті з’явиться безліч добре помітних невеликих горбків. Усувати їх поліруванням заборонено. Така операція просто-напросто зруйнує захисний шар Raptor. Гроші будуть викинуті на вітер.

Навколо даного складу крутиться багато суперечок: є безліч доказів «за» і «проти» використання лакофарбової суміші

Другий нюанс — поверхню можна зробити тільки матовою. Поліпшити її зовнішні характеристики (додати глянцю) за допомогою лаку не вийде. Його не можна використовувати поверх Raptor. В принципі, шорсткість і матовість покриття багато автомобілістів можуть і не брати до уваги недоліком. Смаки у всіх різні. А ось ціну описуваних складів для фарбування автомобілів всі водії однозначно відносять до їх жирному мінуса. Раптор — дорогий засіб. Його стандартний комплект коштує понад 5 тис. Гривень. У набір входять:

  • 1 літрова пляшка затверджувача;
  • 4 ємності по 750 мл з основним складом;
  • антигравійного відкалібрований заздалегідь пістолет для нанесення фарби (його не можна застосовувати для роботи з іншими ЛКП).

Комплекти Раптора виготовляються в двох видах. Споживач може вибрати фарбу чорного кольору або білястого (злегка каламутного) тони. Другі набори без проблем колеруются в необхідний відтінок за допомогою спеціальних пігментів.

Сертифікована фарба від U-POL обов’язково забезпечується паспортом якості та докладною інструкцією. Якщо цих документів в пропонованому вам наборі немає, купувати його не варто.

Висока вартість Раптора обумовлює необхідність обережного і грамотного поводження з ним. Якщо планується фарбування ма
шини своїми силами, діяти потрібно строго за технологією. Найменший відступ від неї загрожує появою відколів на кузові. А при наявності таких захисне покриття перестає виконувати свою функцію. Якщо ви не маєте досвіду нанесення звичайного ЛКП на авто, краще і не намагатися працювати з поліуретановими сумішами.

Підготовка авто до фарбування — перший і найважливіший етап

Вже згадана фарба без проблем лягає і на металеві, і на пластикові поверхні. Але тільки за умови, що вони були якісно і правильно підготовлені. Якщо планується повна забарвлення позашляховика, виконуємо наступні операції:

  1. Демонтуємо з машини бампер, дзеркала, щітки склоочисника, ручки та інші деталі, які можуть перешкодити процесу нанесення захисного складу. Всі елементи і частини авто, не призначені для фарбування (тюнінговані решітки радіатора, скла), закриваємо малярським скотчем і щільним папером.
  2. Виробляємо повну зачистку авто (знімаємо з кузова і інших елементів старе покриття, видаляємо корозію). Старі шари ЛКП потрібно прибирати за допомогою шліфмашинки, а потім вручну підчищати глянець наждачкою Р80.
  3. Видуваємо (використовуючи компресор) пил і бруд, які неминуче з’являться після зняття старого покриття.
  4. Обробляємо кузов антісіліконовим складом-знежирювачем S2001 (або його аналогом) або звичайним уайт-спіритом.
  5. Шпаклюємо поверхню, вирівнюючи всі наявні подряпини і невеликі відколи. Ділянки, де раніше була іржа, ретельно шліфуємо.
  6. Чекаємо висихання оброблених поверхонь. Потім повторно здуваємо з машини пил і дрібні забруднення.

Як і завжди фінальної стадії фарбування передують численні роботи з підготовки поверхні авто

Після цього нам потрібно нанести на кузов та інші фарбується елементи особливу ґрунтовку. Фахівці радять використовувати склади, в маркуванні яких є позначення ACID (кислотні засоби). Оптимально, якщо ви придбаєте ґрунтовку виробництва U-POL. Вона називається ACID 8. На цьому підготовка до нанесення поліуретанової фарби закінчена. Можна приступати до основного етапу операції.

Технологія нанесення фарби — інструкція нам на допомогу

Фарбування авто виконується, в общем-то, за стандартною схемою. Вибираємо колір Раптора — використовуємо чорний склад або додаємо потрібний колір в білястий. Потім змішуємо затверджувач (1 частина) з основним засобом (3 частини). Цю частину операції самому виконати нескладно. На ємності з фарбою є градація. Вона дозволяє точно провести змішування компонентів. В ідеалі ми повинні отримати 250 мл готового до застосування Раптора. Змішувати більшу кількість фарби небажано. До використання вона придатна лише протягом кількох годин. Далі працюємо за такою схемою:

  1. Ретельно збовтуємо фарбу (хвилини 3-4).
  2. Якщо хочемо отримати більш згладжену текстуру пофарбованої поверхні, додаємо в змішаний склад трохи (близько 10%) S-2040 — спеціального розчинника. Повторно перемішуємо фарбу.
  3. Під’єднуємо пляшку до пістолета (акуратно накручуємо його на ємність).
  4. Наносимо перший шар захисної фарби. Пістолет потрібно тримати на дистанції близько 0,5 м від поверхні. Якщо піднести його ближче, на кузові можуть з’явитися бульбашки і патьоки. Першим офарблюємо дах автомобіля, потім переходимо на інші його частини.
  5. Чекаємо близько 50-60 хвилин, поки покриття не підсохне.
  6. Наносимо другий шар фарби.

Накладається шар складу повинен бути тонким. Чим товщі ми його зробимо, тим нижче буде міцність покриття. Оптимальна температура для обробки машини становить +19 ° С. Роботи можна проводити не тільки в гаражі, а й на відкритому повітрі. При цьому фарбування виконується строго в респіраторі, окулярах і захисному одязі. Раптор містить отруйні для організму людини речовини. Вони не повинні потрапити в органи дихання, на очі, руки.

Повна полімеризація захисного складу відбувається протягом декількох тижнів. Але користуватися автомобілем можна вже на 6-7 день після фарбування (в цей час краще утриматися від надто активного використання машини в поганих погодних умовах і на бездоріжжі).