Фарбування авто молотковій фарбою

Більшість молоткових емалей має основу з алкидно бутадієну смол, завдяки чому проявляють підвищену механічну міцність і стійкість до зношування. Фарбуванням авто молотковими фарбами домогтися ефектною, рівній поверхні складно, але не менш складно поставити під сумнів практичність такого покриття. Назва емалей пов’язано з утвореною ними після висихання нерівномірною, карбованої поверхнею (від цього ефекту відбувається друга назва фарб — ковальські) і тим, звичайно, що застосовувалися вони для захисту металу інструментів (власне молотків), контейнерів, танків та ін.

Багато хто вважає, що поверхня подібних емалей імітує карбування молотом, що не зовсім вірно, тим більше що зовнішній вигляд сучасних зразків помітно приємніше для очей, ніж перші, радянські зразки. Наднадійна стикування подібних емалей з металом стає можливою через наявність в них дрібнофракційних скла і порошкової серебрянки (алюмінієвої стружки). Ці матеріали покращують адгезію з металом авто і проявляють максимальну стійкість до корозії, що значно спрощує етап фарбування.
Спеціальних інструментів для нанесення молоткової емалі не існує, однак варто зауважити, що це досить дорогий матеріал і невеликі вкладення в інструмент вітаються. Літр емалі полегшує гаманець приблизно на 300-400 гривень, а відповідний для авто Hammerite продається в середньому за ціною 500-700 р. за літр. Зважаючи на це користуватися для нанесення цих емалей пензлем не рекомендується: надто велика витрата. Підсумковий витрата емалі (шар 90-100мкм) — 90-130 г на 1 м?. З іншого боку, заощадити можна на шпатлюванні і ґрунтування.

Вищесказане передбачає, що обов’язковою буде наявність фарбопульта, знежирювачах і стандартного розчинника (646-648) для російських молоткових емалей, начебто ЕП-1323 МЕ. Для Hammerite необхідний власний розчинник Brush Cleaner. Крім того, деякі лаки не вимагають розчинників взагалі або можуть розчинятися ксилолом, як наприклад МЛ-165. Гумові рукавички також не будуть зайвими. Відзначимо, що для поліпшення естетичних характеристик емалі продається спеціальний лак, а іноді вони поставляються споживачеві в одному комплекті. Застосувавши для фарбування короткошерстий валик, також можна поліпшити зовнішній вигляд авто.

Вкрай не рекомендується приступати до фарбування автомобіля при підвищеній вологості повітря, температура потрібна кімнатна. Підготовка поверхні полягає в очищенні металу від продуктів корозії. При цьому невеликі ділянки можна благополучно пропустити, але рихлу іржу краще усунути. А ось чим нехтувати не варто, так це ошкурювання і очищенням металу авто: до цього моменту фарбування молоткова емаль більш вимогливим навіть ніж звичайна.

Фарбування молотковій фарбою

У більшості випадків емалі не потрібно запікання при підвищених температурах — наноситься вона при температурі звичайної, кімнатної. Крім того, можна уникнути використання шпаклівки і грунтовки. Необхідність в останньому усувається вмістом в розглянутих емаль епоксидної смоли або антикорозійних добавок. Вирівнювання поверхні досягається нанесенням декількох шарів фарби: велика щільність і товщина шару дозволяють усувати невеликі нерівності.

Емаль, що містить в собі розчинник, не рекомендується розбавляти далі, інакше вона може не засохнути до кінця або висохнути неправильно. Однак рекомендований виробником або йде в комплекті з фарбою розчинник можна замінити для посилення рельєфу поверхні. Деякі розчинники містять додатковий захист від корозії або дозволяють редагувати колір емалі.

При використанні валика або кисті досить двох шарів з фарбою, але якщо фарбування авто проводиться краскопультом, потрібно наносити 3-4 шари. Рекомендований для розпилювача діаметр сопла — 4 мм, робоча в’язкість матеріалу регулюється віскозиметром. Нанесення емалі в два шари зажадає проміжної сушки в 20-30 хвилин, а нанесення розпилювачем — 15-20 хвилин між кожним шаром. При нормальній вологості і температурі остаточне висихання досягається молотковій фарбою через кілька днів (мінімум — 2, максимум — 5). Після висихання пофарбована поверхня авто стає настільки твердою, що ошкурить її можна тільки з великими труднощами, проте є два речовини, з якими ця емаль реагує погано: емаль не лягає поверх акрилового грунту і легко роз’їдається гальмівною рідиною.

Виготовлення молотковій фарби своїми руками

У радянських довідниках розміщувалися матеріали по створенню молоткової емалі власними силами. До сучасних матеріалів це має вельми опосередковане відношення, але при наявності вихідних речовин операцію можна провернути прямо в гаражі. Для створення емалі потрібні такі речовини:

  • Сажа в кількості від 0.2 до 0.5% від загальної маси;
  • 93.5-96.8% — лак УВЛ-3 або УВЛ-1 (в’язкість за приладами НІІЛК і кімнатній температурі — 8-12 сек);
  • 3-6% — алюмінієва стружка.

Сажа впливає на рельєф і колір матеріалу — в зворотній пропорції на малюнок впливає кількість міститься в емалі алюмінію. Суміш цих трьох компонентів ретельно перемішується (в заводських умовах — 3 години мішалкою на 200 об / хв). Перемішування закінчується, коли алюмінієва стружка перестає спливати (розчиняється жирова плівка). Колір задається додаванням в вихідну масу не більше 30% кольорової емалі.

Ця молоткова емаль повинна бути розбавлена ??перед нанесенням на авто силіконовим маслом (потрібно буквально кілька крапель на бачок розпилювача). Масло ретельно змішується з речовиною і відразу ж за його розчиненням слід випадання з нього зважених часток, за рахунок яких і утворюється карбований малюнок. Тому безпосередньо після додавання в емаль масла потрібно переходити до фарбування авто.