Фарбування авто пластідіпом своїми руками (ціна урок)

Фарбування авто пластідіпом — унікальний, модний метод захисту його ЛКП. Plasti Dip — різновид рідкої гуми. Вона відмінно врятує кузов від багатьох хімічних і механічних факторів і впливів. Додаткове важлива перевага — можливість скорегувати колір машини, зробивши її унікальною на дорозі.

Підготовчий етап

Будь-яка фарбування починається з приготування приміщення. Воно повинно виключати наявність пилу, проникнення прямих сонячних променів і опадів. Ідеальний варіант — наявність фарбувальної камери. Її найпростіший варіант можна виконати з поліетилену. Оптимальний температурний режим — близько двадцяти градусів тепла. Але не менш шістнадцяти градусів. Висока температура також протипоказана. Фарба буде швидко висихати, кожен новий шар буде лягати на пересушене. Це порушить товщину покриття, призведе до швидкого зносу фарби. Для повної безпеки покрасочная майстерня повинна добре провітрюватися.

Перед роботою слід ідеально вимити машину, особливо її частини під фарбування. Поверхня повинна бути ще й ідеально сухий. Для сушіння підійде будівельний фен або звичайний компресор. Покриття пластідіпом не сприймає мокрій поверхні. Рідка гума не ляже на мокрі ділянки, не зможе втриматися. На отриманій площині буде видно бульбашки. Важливо просушити навіть дрібні, погано помітні ділянки. Особливо це важливо, якщо ви вирішили фарбувати і дверні прорізи, де бруд дуже любить збиратися.

Всі місця, які повинні зберегти колишній колір, слід захистити від фарби. Для цього можна використовувати папір, поліетилен, малярський скотч. Можна тільки не переживати за краю стекол. Структура пластідіпа така, що можна його легко видалити механічним шляхом. Не варто сильно переживати і за хромовані деталі автомобіля — емблеми, молдинги. Поверхня перед фарбуванням треба ретельно знежирити. Для цього підійде ізопропіловий спирт або антисилікону. Остання речовина менш переважно, при невмілому використанні може нашкодити.

підготовка фарби

Мудра розфасовка дозволяє зробити цю процедуру комфортною. Не треба шукати підручні засоби. Треба тільки перемішати фарбу, використовуючи міксер. Тільки обороти повинні бути маленькі або середні. А потім злити фарби з усіх ємностей в одну банку. Якість перемішування можна оцінити відсутністю залишків пігменту на дні ємності. Але в процесі, пігмент буде прагнути осісти на дно. Тому, в ході роботи перемішування необхідно періодично повторювати.

Деякі фарби можна розводити. Але така економія іноді обертається збитками. Якщо така можливість і є — виконуйте інструкцію. Пластідіп для авто не «поважає» розчинник. Адже він знижує міцність покриття, погіршує хімічний баланс, метушня з ним забирає час, «залучає» додаткову бруд.

нанесення фарби

Фарбування своїми руками не становить особливої ??складності. Для цього буде потрібно розпилювач (в народі — краскопульт). Відмінна модель для цих цілей — Wagner w-550. Його легко купити в торгівельній мережі господарських магазинів. Підійде і елементарний компресор, до якого потрібно знайти фарбувальний пістолет з радіусом від 1,5 до 2 міліметрів. Ідеальний варіант — 1,8 міліметра. Витрачання барвника на приладі треба поставити на максимальну позначку. Зате повітряної маси не повинно бути багато. Тиск манометра — трохи більше одного бару, а кут розсіювання факела — в районі середнього. При правильному налаштуванні на відстані 20 сантиметрів від поверхні фарба повинна падати маленькими, ледве помітними краплями. Це хороший тест, щоб знати, як пофарбувати більш грамотно.

Найкращий ефект виходить при нанесенні від трьох до шести тонких шарів. Помилково намагатися відразу нанести товстий шар. Якщо plasti dip наносити таким шаром, відтінки будуть змінюватися більш красиво і плавно. Зручний і раціональний варіант — пофарбувати машину в її початковий колір. Чим сильніше колірна різниця — тим більше шарів треба нанести.

Напрямок нанесення фарби йде зверху вниз. Між шарами треба витримати паузу хвилин 20. На шестишарові покриття піде до двох годин роботи. Верхній шар сохне більше години. Потім можна зняти захист з неокрашіваемие місць, прибирати її з стекол і фар. Повне висихання настає через добу. Але ще кілька днів буде йти процес полімеризації. Фарба буде набирати міцності.

диски

Фарбування дисків не відрізняється від фарбування всього автомобіля. Технології подібні, але треба врахувати, що диск знаходиться ближче до землі. Буде потрібно більш ретельна очистка. А кількість наносяться шарів може доходити до восьми. Адже навантаження на диски більш істотна, ніж на дах або капот.

Купівля та відгуки

Відгуки водіїв наводять на думку, що пластідіпом краще фарбувати невеликі, пластикові деталі або елементи. Може трапитися так, що через кілька місяців колір може кардинально змінитися. Пластідіп боїться бітуму, бензину, гудрону, клею дерев.

Ця речовина продають в спеціалізованій торговельній мережі. Багато постачальників готові організувати доставку в регіони. Купити можна в спеціалізованих автомагазинах. Типова фасування — 4 літри, 1 літр, аерозоль 0,4 літра. Мінімальна ціна починається від 800 гривень. Часто на ємностях написано color dip або rubber paint. Але все це рідка гума.

Ціна фарбування цією речовиною в професійній майстерні відштовхується від розміру деталі, її складності і престижності автомобіля. Середня вартість фарбування радіатора пластідіпом в Києві становить 1000 гривень. Один елемент коштує від 3000 до 4000 тисяч гривень (в середньому). Фарбування даху становить 5000 гривень. Пофарбувати всю машину — від 30 до 50 тисяч гривень. Все залежить від складності та розмірів авто. Кінцева ціна буде озвучена тільки в салоні: фахівець повинен оцінити обсяг підготовчих робіт.