Фарбування авто в гаражі (відео)

Кожні кілька років Європа вводить нові обмеження на вихлоп двигуна, і в унісон з посиленням нормативів дорожчає ремонт транспортних засобів. В теорії на оновлення ЛКП цей процес не повинен впливати, але практика демонструє все більшу різницю між фарбуванням авто в гаражі і станціях обслуговування. Різниця полягає не тільки в ціні, так що в деяких випадках це можливість отримати якісний ремонт витративши не гроші, а власне час.

Оновлення ЛКП — процес, в якому багато що залежить не тільки від досвіду майстра, але і від підготовки приміщення і поверхні: вентиляція, компресор, захисту від пилу. Більшість фахівців упевнені, що обидва чинники зберігають паритет в плані впливу на остаточний результат роботи. Тому для якісного фарбування авто в домашніх умовах, варто для початку познайомитися з умовами, що створюються на станціях обслуговування.

Різниця між СТО і гаражем

Головні вороги фарби, особливо коли мова заходить про автомобілі, — волога і пил. Тому в професійно обладнаному приміщенні завжди можна знайти хорошу витяжку повітря з фільтром від пилу. Правильна вентиляція на станціях дозволяє майстрам проводити роботи навіть без застосування респіратора, але не менш важливе значення має сушка. Дорогий UFO-випромінювач здатний висушити будь-яку деталь авто за 1-2 години.

Гарне обладнання на зразок компресора, UFO-сушки, фарбопульта забезпечує мінімальний зачепив якості і значно прискорюють процеси фарбування. Знайти повноцінну заміну цих елементів досить складно, але терпіння і уважність до деталей здатні компенсувати недоліки в якості. Рекомендується провести в гаражі наступні перетворення:

  • Пофарбувати стіни і підлогу в світлий колір або обклеїти їх поліетиленом.
  • На стелі натягнути плівку, для захисту від падаючої зверху пилу.
  • Захистити приміщення від пилу з боку воріт.
  • Провести хорошу проводку, розрахувавши навантаження від підключення зварювального апарату і компресора.
  • Змонтувати обладнання так, щоб під час роботи з авто нічого не потрапляло під ноги.
  • Провести хороше освітлення і вентиляцію.
  • Утеплити гаражне приміщення.

Створення в гаражі оптимальних умов фарбування

Ідеальна температура повітря в приміщенні під час фарбування — 20 C?. Все, що знаходиться вище і нижче цього рівня, вимагає корекції в технології або складі барвника. Якщо температура на поверхні фарби опуститься нижче +5 C?, матеріал перестане сохнути і ніякі малярні роботи НЕ будуть можливі.

Рекомендована вологість повітря — 70%. Перевищення цього показника при кімнатній температурі приміщення може призвести до випадання на поверхню авто невеликих опадів. Така роса не завжди помітна для очей, але здатна вплинути на кінцевий результат.

вентиляція гаража

Високоякісне фарбування автомобіля проводиться в камерах надлишкового тиску, побудувати які в гаражі просто неможливо. Для цього необхідна не тільки витяжна, але і припливна вентиляція повітря, причому продуктивність останньої повинна бути вище. Оскільки у рядового автолюбителя рідко є відповідне для цього приміщення і фінансові кошти, зосередитися можна тільки на витяжці: рух повітря в місці нанесення фарби повинно бути в районі 0.2 м / сек (дані нормативів).

Якщо є можливість, можна змонтувати дві витяжки, що працюють з різними швидкостями. Витяжка з меншою продуктивністю потрібна для витягування парів розчинника без охолодження основної зони, «високошвидкісна» — для загальної вентиляції приміщення. Розташовувати їх потрібно відповідним чином: вентилятори в парі повинні забезпечувати таку циркуляцію повітря, при якій не залишається мертвих зон.

теплоізоляція приміщення

Часта помилка початківців малярів — прогрів повітря в гаражі, а не деталей авто. Тим часом, нормативи вказують температури для поверхні фарби, а не повітря навколо неї. Ідеальний варіант обігріву — електричні тени. Маються на увазі калорифери, зібрані з радіаторних тенів (варто взяти на замітку, що на цих елементах буде осідати суспензія від фарби і пил, так що з часом нагрівачі доведеться очистити щоб уникнути падіння ККД роботи або загоряння). Повітря від калорифера повинен подаватися за допомогою вентилятора. Слід ретельно розрахувати навантаження на підстанцію, оскільки в зимовий час може знадобитися система на десятки КВт.

В якості альтернативи можна розглядати калорифер на водній основі, але ніяк не відкрите полум’я або спіраль нагрівання (пари розчинника і зваж фарби при контакті з нагріваючим елементом можуть привести до детонації газу). Як водного калорифера може послужити привід від котла опалення, що працює в парі з авторадіаторів. Домогтися потрібних умов виходить і за допомогою декількох легкових авторадіаторів, але часу на нагрів приміщення може піти пристойно. На відео показано правильне утеплення і обігрів приміщення:

Гараж необхідно утеплювати зсередини, оскільки мова йде не про постійне, але сильному нагріванні. 60% повітря витікає через ворота — найпростіша ізоляція цього пролому полягає в установці брезентовим або пластикової шторки. У мінімальному варіанті стеля утеплюється створінням фальшпотолка. Швидкий, але дорогий варіант утеплення — фольгоізол; бюджетний — лати з укладанням мінеральної вати. Вата — негорючий матеріал, що є перевагою перед пінопластом. Однак утеплення ватою потребують гідроізоляції стін, оскільки малярні роботи припускають змочування стін перед початком робіт, а під ватою легко накопичується конденсат.

Устаткування компресора для фарбування

Основні вимоги до компресорів — рівномірність подачі повітря і робочий тиск. Але гаражні умови накладають свої обмеження на використання цього інструменту: стандартна електромережу рідко здатна витримати одночасне підключення і роботу таких приладів як компресор і зварювання. Мідний дріт з перетином 2.5 мм ? здатний безпечно пропускати струм до 30 Ампер, мідь перетином 4 мм ? — до 41 А. Для стандартної ланцюга (напруга 220 V) сила струму розраховується через формулу I = P / 220, де P — сумарна потужність електроприладів. На відео саморобний компресор, який використовується зі стандартним краскопультом:

Оскільки одночасно з компресором, найімовірніше, буде підключено опалення, освітлення і вентиляція, найбільш реальним за ціною і споживання бачиться покупка побутового компресора коаксіального типу потужністю до 2.5 кВт. Для стандартних робіт з автомобілем достатньо робочого тиску в 8-14 кг / см? і ресивера на 50 літрів. При інтенсивному використанні ці параметри повинні бути вище. У зимовий час компресори мають деякі нюанси роботи:

  • При низькій температурі необхідно спочатку розігріти масло в картері, тому інструмент повинен попрацювати вхолосту 5-10 хвилин.
  • Запобігаючи застигання вологи в шлангах, її потрібно зливати: повітря відразу ж після закінчення робіт повільно випускається, поки тиск не впаде до норми, після цього відкривається клапан для зливу утворитися конденсат.

Світло і захист від пилу

Намагатися перевершити показники професійних фарбувальних камер не варто, але деякі моменти не можна залишити без уваги: ??не рекомендується економити на освітленні, а якщо є можливість, то краще змонтувати хороше освітлення, що виключає появу тіней. При цьому лампи, сильно нагріваються під час роботи, краще не використовувати, зважаючи на вищезгаданій небезпеки детонації. З цієї ж причини потрібно добре ізолювати контакти, а вмикачі винести за межі приміщення.

Оптимальне освітлення для фарбування — комбінація стельові стінових і стельових світильників. В ідеальному варіанті є кілька рухомих ламп, здатних висвітлити важкодоступні місця автомобіля.орма — 1000 Lx (освітлення, при якому можна не напружуючись читати книги), що створюється роботою подвійного рядавухлампових світильників по 60-80 Вт. Правильне сприйняття кольору неможливо при сильному мерехтінні, тому при необхідності правильної колірної корекції краще зупинити вибір на роботі з лампами, що мають електронний баласт.

Фарбування авто в гаражі передбачає ретельне прибирання приміщення і зволоження статі перед початком робіт. Але повне позбавлення від пилу в процесі роботи практично неможливо. Для кращого захисту від пилу можна зробити наступні дії:

  • Перед роботою відключити акумулятор автомобіля, а вентиляцію запустити за півгодини до процесу робіт по знежирення (вимкнути через 20-30 хвилин після закінчення фарбування).
  • Для захоплення пилу з боку вулиці брезентовий шторка на воротах змочується водою.
  • З тієї ж причини періодично водою змочуються стіни, правда в цьому випадку необхідно стежити за вологістю повітря в приміщенні (в автомагазинах зустрічається клейка рідина не підвищує вологість, але здатна збирати пил кілька тижнів).
  • Витяжка може бути забезпечена фільтром (у продажу є спеціальні фільтри для повітряних колекторів).
  • Волосся під час роботи слід збирати під капюшон.
  • Для захисту авто від комах в гаражних умовах простіше використовувати репелент.