Фарбування автомобіля своїми руками

Будь-який автомобіль з часом втрачає свій блиск і привабливість. Це відбувається внаслідок впливу погодних факторів, механічних пошкоджень і природного старіння заліза. Тому кожному автовласнику доводиться стикатися з проблемою відновлення кузова. Багато дбайливі господарі замислюються, а чи може фарбування автомобіля своїми руками надати початковий вигляд залізному коню? Все залежить від характеру автовласника. Якщо у нього є вільний час і величезне бажання реставрувати свою машину, то все вийде не гірше, ніж у знаменитих гаражних малярів.

підготовчі клопоти

Навіть якщо потрібне часткове фарбування автомобіля, то на підготовку до нанесення лакофарбового матеріалу піде до 90% часу. Щоб пофарбувати хоча б один кузовний елемент (двері, крило, поріг і т. Д.), Необхідно зібрати цілий арсенал підручних приладів і матеріалів, а також захистити інші деталі кузова від пилу і бризок свіжої фарби. Природно, перед тим як пофарбувати машину, потрібна певна підготовка старого покриття. При відсутності ушкоджень на кузовних деталях, необхідно просто провести шліфовку старої фарби (матування). Тоді зчеплення нового матеріалу із заводською основою буде надійним і довговічним.

При наявності «жуків» або вм’ятин на поверхні кузова доведеться повністю зняти стару фарбу, очистити метал від іржі і вирівняти всі нерівності за допомогою шпаклівки.

Локальне фарбування може виконуватися на демонтованих деталях. Наприклад, капот або двері в будь-якому авто можна зняти, завдяки чому вдасться позбутися від додаткового захисту кузова і заощадити на покупці малярської стрічки, плівки, спеціальних легко змиваються засобів.

Для процесу фарбування будуть потрібні наступні прилади та інструменти:

  • компресор з фарбопультом;
  • фільтр для проціджування фарби;
  • підставки для забарвлення окремих кузовних деталей;
  • побутової або промисловий фен;
  • шліфмашинка з набором абразивних кіл різної зернистістю.

Одним з найважливіших етапів при локальній фарбування авто стає підбір лакофарбового матеріалу.

вибір фарби

Існує кілька варіантів відповідей на питання, як пофарбувати автомобіль. Вибір одного з них стає визначальним моментом при покупці фарби. Якщо потрібна повна фарбування автомобіля, то буде потрібно близько 2-3 л фарби. В цьому випадку краще купувати готовий лакофарбовий матеріал, максимально відповідний за кольором до заводського покриттю. Деякі автомобілісти вважають таку необхідність прекрасним приводом змінити зовнішній вигляд кардинально. Готова фарба продається в металевих баночках і коштує набагато дешевше, ніж аналогічний матеріал при комп’ютерному підборі.

При видаленні механічних пошкоджень або вогнищ корозії на одному або декількох елементах потрібно інший підхід. Важливо не просто купити 50-200 г фарби, нове покриття повинне збігтися з колірною гамою всього кузова машини. Для цього знімається найменший кузовний елемент, яким є люк бензобака. Його висувають фахівцям комп’ютерного підбору, які змішують певні кольори, домагаючись ідеальної схожості фарби з пред’явленим зразком. Якщо підбір зроблений на високому рівні, то навіть локальне фарбування авто не виділяється на тлі заводського покриття. Головне при фарбуванні частини кузовного елемента не робити прямолінійних кордонів. Тоді звичайному обивателю не вдасться виявити підфарбовані ділянки.

нанесення грунтовки

Перед тим як пофарбувати автомобіль, необхідно створити підкладку, що має гарну адгезію. Цю функцію здавна виконує грунтовка. Вона прекрасно тримається за металеву основу, утворюючи при цьому матову поверхню. До неї прекрасно «прилипає» блискуче лакофарбове покриття. Крім цих корисних характеристик грунтовка виявляє всі дефекти, які залишилися непоміченими на стадії підготовчих робіт.

Автомобільна грунтовка випускається найчастіше світло-сірого кольору. Її необхідно розбавляти органічним розчинником, рекомендованим виробником. Важливо також дотримуватися пропорції при змішуванні грунтовки і розчинника, які вказані в інструкції.

У краскопульт грунт заливається через одноразовий фільтр з метою видалення механічних домішок. Потім пульверизатор налаштовується на пластині-зразку, після чого проводиться грунтування кузова.

Автомобільна грунтовка може наноситися і на стару фарбу. При цьому заводське покриття повинне міцно триматися за кузовний елемент. Так як грунт не буде добре триматися за глянсову або незнежиреного поверхню, то необхідною умовою буде абразивна обробка старої фарби.

Самостійна фарбування кузова

На якість нанесення нового лакофарбового шару буде впливати не тільки грамотна підготовка і вибір якісної фарби. Необхідно дотримуватися і досить звичайних моментів.

  1. При нанесенні фарби повинна бути досить висока температура кузова. Рекомендується фарбувати авто в температурному діапазоні 18-22 ° С. При більш низьких відмітках слід скористатися фенами або іншими варіантами підігріву повітря в гаражі.
  2. Київський лакофарбовий шар буде мати гарний вигляд, якщо на нього не потрапили піщинки або пил. Тому в гаражі слід зробити вологе прибирання, ще краще підібрати для фарбування сонячний теплий день при повному штилі.

Найпопулярнішою технологією фарбування авто є послідовне нанесення 3-4 шарів товщиною 80-120 мікрон. Такий шар можна нанести тільки класним «пістолетом». Слід зазначити, що в’язкість лакофарбового матеріалу наступного шару повинна бути нижче, ніж у попереднього. Ні в якому разі не потрібно намагатися приховати рідну фарбу після першого напилення.

  • Точне визначення робочої в’язкості стає одним їх визначальних чинників якісного фарбування. Майстри роблять елементарний тест після змішування фарби з розчинником. Вони занурюють в ємність металевий пруток товщиною 1-2 мм. Після підняття приготована фарба повинна стікати з інтервалом 3-4 краплі за 1 секунду.
  • Перед тим як залити фарбу в бачок розпилювача, необхідно її процідити. Для цього може застосовуватися сітчаста воронка або звичайний капронову панчоху. При кожному подальшим наповненням фарбопульта слід виконувати перемішування фарби в банці.
  • При наявності хорошого компресора пофарбувати машину можна за допомогою пневмораспилітелем з діаметром сопла 1,5-2,0 мм. Тиск повітря налаштовується в діапазоні 4-6 атмосфер. Якщо з дистанції 30 см на поверхню лягає не дрібний пил, а краплі середньої величини, то таке регулювання стане оптимальним рішенням.
  • Повну фарбування кузова рекомендується починати з даху, поступово зміщуючись вниз. Після нанесення кожного шару необхідно дати час матеріалу підсохнути протягом 10-20 хв. Зазвичай процес фарбування легкового автомобіля варіюється в межах 1,5 години.
  • Після висихання останнього шару фарби рекомендується нанести 2-3 шари лаку. Навіть акрилові емалі, які мають в своєму складі всі необхідні інгредієнти, слід покривати спеціальним захисним лаком. Він не тільки додасть глянець кузову, а й збільшить термін служби фарби. Після нанесення шару лаку робиться пауза протягом 15-20 хвилин. Перевищувати цей інтервал не слід, щоб згодом не утворилася явна шагрень. Поспішати з лакуванням не потрібно, тоді не з’являться прикрі патьоки і напливи.
  • Після завершення процесу фарбування не варто поспішати зі зняттям захисних матеріалів. Щоб не видалити цілі ділянки свіжої фарби, краще почекати приблизно 5-7 годин. А про повну висиханні можна говорити тільки через 1 добу.

Аерографія на автомобілях, є досить копіткою роботою. Тільки спокійні та врівноважені люди досягають верхніх щаблів малярного майстерності. Але щоб виявити у себе ці здібності, слід спробувати пофарбувати хоча б один автомобіль.