Фарбування дисків автомобіля своїми руками: яку фарбу вибрати і інструкція по її нанесенню

Штамповані диски відносяться до розряду дешевих автомобільних запчастин. Вони виглядають непрезентабельно і швидко втрачають первозданний вигляд. Уже після першої зими сіль, посипана на дорогах, починає роз’їдати лакофарбове покриття, що в подальшому провокує утворення іржі. Міняти весь комплект необов’язково, адже відновити пошкоджені іржею частини легко. Головне — зробити це вчасно і не дати диску сильно пошкодитися корозією.

відновлення дисків

Водії намагаються не помічати поширення корозійного процесу на автомобільних дисках, хоча починати бити тривогу варто вже тоді, коли з’явилася іржа розміром з голівку сірника. Це перший дзвінок про те, що лакофарбове покриття пошкоджене. Протягом декількох місяців корозія пошириться по поверхні диска, деформуючи його. Вирішують проблему за допомогою відновлення і фарбування литих дисків своїми руками.

способи фарбування

Автомобільні сервіси проводять роботу по відновленню і фарбування автодисків, але найчастіше вартість таких робіт дуже велика. Завдяки сучасним технологіям виконати фарбування може навіть новачок, маючи необхідне обладнання.

Ще кілька років тому не було такого великого вибору фарб. Ринки могли похвалитися нітроемалями або складами на масляних і пентафталевих засадах. Зараз вибір різноманітний, і кожен знайде собі відповідну фарбу. З найпоширеніших виділяють такі, як:

  • полімерні покриття;
  • вкладання шарів рідкої гуми;
  • акрилові фарби в аерозольних балончиках;
  • нітроемаль.

Не всі з перерахованих вище способів підходять для фарбування дисків. Деякі вимагають обладнання, яке важко дістати і неможливо використовувати в домашніх умовах. Наприклад, полімерне покриття в стані порошку наноситься в кілька етапів:

  1. Зачистка поверхні від старого лакофарбового покриття і знежирення.
  2. Нанесення спеціальної грунтовки на пошкоджені місця.
  3. Укладання порошкового полімерного покриття.
  4. Термічна обробка в спеціальних печах.

Саме термічну обробку виконати в домашніх умовах неможливо, хоча на ринку і представлені деякі види цієї фарби, які не вимагають приміщення дисків в печі. Таке полімерне покриття не відрізняється стійкістю, вже після одного сезону їзди видно явні сліди відколів, і відбувається повторення поширення корозійного процесу. Виконати фарбування полімерним складом можна тільки в спеціалізованих автомобільних сервісах.

З хромуванням дисків все трохи простіше, але таку роботу здатний провести не кожен. Суть хромування полягає в пошаровому нанесенні на диск різних хімічних компонентів з проміжною промиванням поверхні дистильованою водою. Дотримується регламентований час між нанесенням шарів, і без професіонала правильно виконати роботу практично неможливо. Якщо не дотримуватися правильно час, хром вийде не таким яскравим, незабаром він почне просто тріскатися і відходити від поверхні.

Любителі хрому можуть не засмучуватися, адже вихід все-таки є. Це імітація за допомогою спеціальних аерозольних фарб, які дозволяють створити ефект хрому. Доведеться витратити більшу частину грошей на покупку емалі. Вона необхідна для додання поверхні Автодиски блиску. В іншому випадку після аерозольної фарби поверхню буде виглядати дешево і зазвичай.

вибір фарби

Після відмови від хромування і полімерної основи для фарбування автомобільних дисків залишається тільки три варіанти:

  • акриловий склад;
  • рідка гума;
  • старий спосіб фарбування нітроемаллю.

Акриловий склад набрав за останні роки велику популярність серед автолюбителів. Ця фарба продається в балончиках, які допомагають легко розпорошувати склад на поверхню дисків. Акрил швидко засихає, що не видає сильний запах і відносно безпечний для здоров’я, хоча при роботі все-таки слід подбати про захист дихальних шляхів. За допомогою фантазії та використання акрилового покриття багато водіїв імпровізують і наносять на поверхню автодисків відразу кілька кольорів. Для цього використовують звичайну контурну стрічку, закриваючи область, яка не потребує фарбування. Різні малюнки, створені стрічкою, легко знайти в інтернеті серед безлічі фотозвітів.

Нітроемаль — це найдешевший варіант з перерахованих вище. Швидкість застигання більше, ніж у акрилу, але їдкий запах і небезпечні пари завдають сильної шкоди здоров’ю при вдиханні. Тому в обов’язковому порядку потрібно підібрати провітрюється і надіти захисну маску при фарбуванні. Ще один мінус цього хімічного складу в тому, що не можна наносити на одну поверхню більше двох кольорів. На практиці помічено, що після нанесення другого шару кольору починають розчинятися і змішуватися на стиках.

Рідка гума використовується частіше людьми, які дбають більше про стан коліс, а не про зовнішній вигляд. Головна перевага — це те, що до складу входить подрібнений каучук, який нівелює всі тріщини, вибоїни, подряпини та інші дефекти на Автодиски. На поверхню наноситься рідка гума, яка формує товстий і еластичний шар, що захищає від механічного та хімічного впливу. Це саме довговічне покриття, яке до того ж не вимагає додаткового покриття захисним лаком.

Готує устаткування і матеріалів

Фарбування автомобільних дисків на увазі застосування балончиків або фарбопульта. Застосовувати пензлик заборонено. Краскопульт в цьому випадку вважається найкращим варіантом, адже при його роботі поверхня покривається фарбою рівномірно на великій площі. Проблема в тому, що краскопульт хоч і коштує недорого, але вимагає застосування компресора або балона з киснем для створення високого тиску. Таке обладнання є не у всіх і зустрічається частіше у власників приватних будинків.

Балончики — це найкращий варіант, хоч і доведеться витратити більше часу з-за маленької площі фарбування. Грунтовка також продається в балончиках, як і фарба, тому все необхідне краще купити відразу. Крім фарби і грунту, знадобляться ще такі матеріали, як:

  • кутова шліфувальна машина або дриль;
  • наждачний папір із зернистістю 200 або 400;
  • перетворювач іржі або його аналоги;
  • рідина для знежирення поверхні;
  • балончики з фарбою 450 г, такого обсягу вистачить, щоб покрити фарбою два колеса;
  • грунтовка;
  • контурна стрічка або скотч;
  • різні витратні матеріали (рукавички, дрантя);
  • маска для захисту дихальних шляхів.

До вибору рідини для знежирення слід підходити акуратно. Краще використовувати нефрас або уайт-спірит, які добре себе зарекомендували на практиці. Ацетон і неорганічні розчинники в цьому випадку не допоможуть через нездатність розкладати жири.

Грунтовку підбирають виходячи з вибору фарби. Якщо обрана акрилова фарба, значить, ґрунтовка повинна бути проведена на аналогічній основі.

технологія фарбування

Вся технологія фарбування автомобільних дисків умовно ділиться на кілька етапів, але, безумовно, перед цим слід вибрати місце роботи. Найкраще підійде гараж або інше провітрюється. Фарбувати на вулиці не рекомендується, адже при кожному подиху вітру на поверхню диска буде осідати велику кількість пилу, а це значно знижує терміни експлуатації.

Весь процес роботи фарбування автодисків ділять на кілька етапів:

  1. Зняти гуму з дисків, помити, видалити всю грязь і висушити їх.
  2. Підготовка до фарбування.
  3. Нанесення грунту.
  4. Фарбування і сушка.

Перший етап найпростіший. Колеса добре вимиваються від пилу, бруду, солей, якщо фарбу наноситимуть взимку. Гуму можна і не знімати, правда, тоді буде фарбують не весь диск цілком. Після видалення всього бруду поверхню обробляється рідиною для знежирення. Для цього підійде просте миючий засіб або шампунь. Далі колеса ставлять в добре провітрюється і сухе приміщення для сушки.

підготовка дисків

Цей етап роботи ділять на кілька операцій:

  • очищення диска від лакофарбового покриття та іржі;
  • знежирення поверхні.

Насамперед поверхню диска затирається металевою щіткою вручну. Така робота вимагає багато часу і сил, але вона обов’язкова. Ідеальний результат — це повне видалення з поверхні лакофарбового покриття, але частіше за все цього не вдається досягти. Втрачати час і прибирати абсолютно всю фарбу за допомогою щітки не варто. Якщо лак був знятий, краще використовувати наждачний папір із зернистістю 400 і прибрати залишки фарби з поверхні. Наждачним папером із зернистістю 200 затирають поверхню диска для видалення дрібних подряпин.

В результаті поверхня повинна бути гладкою, без тріщин, глибоких подряпин, відколів і острівців фарби. Особливо важливо звертати увагу на залишки фарби з випирають краями. Вона буде проявлятися після фарбування диска, скільки б шарів не було нанесено.

Корозійну кірку так просто не відкинеш. Доводиться використовувати перетворювач іржі, який заливають в щілини колеса. Особливо ця проблема розвинена на штампованих дисках. Важливо звертати увагу на середину обода і на отвори, де стоять болти кріплення.

Очистити поверхню від іржі та лакофарбового покриття можна одночасно, якщо використовувати піскоструминний апарат. Для цього знадобиться компресор і спеціальний перехідник. Під великим тиском поверхню легко очиститься, не отримавши ушкоджень.

У будь-якому випадку після видалення всієї фарби настає час знежирити поверхню спеціальною рідиною, а не просто засобом для посуду. Уайт-спірит відмінно справляється зі своїм завданням, але після його нанесення чіпати диски руками або мочити їх не можна. Якщо гума не знімалася, то після знежирення вона обклеюється скотчем.

Грунтовка і фарбування

Підготовлений диск акуратно встановлюється на імпровізований подіум для зручності нанесення грунтовки і фарбування. Брати АвтоДиск можна тільки в рукавичках, щоб не залишити бруд на поверхні. Ідеальний варіант — підвісити колеса на мотузці або ланцюга. Це забезпечить доступ з усіх боків, і під час фарбування легше буде розгорнути диск.

Розпилення фарби ділять на кілька етапів:

  1. Балончик з грунтом перед застосуванням струшують близько 3-5 хвилин і потім тонким шаром наносять на поверхню. Для захоплення середньої площі розпилюють на відстані 20 см.
  2. Другий шар накладається через 20 хвилин. За цей час грунт встигає схопитися з поверхнею.
  3. Аерозольна фарба наноситься в 4 шари з перервами на просушку по 10 хвилин.

Немає нічого складного в фарбуванні колісних дисків своїми руками, але важливо про деякі рекомендації не забувати:

  1. Під час роботи балончик необхідно постійно струшувати.
  2. Зупиняти розпорошення, поки не буде закінчено шар, не можна. Якщо вся площу не буде покрита фарбою, з’являється шанс освіти патьоків, які просто зіпсують зовнішній вигляд.
  3. При підготовці коліс рідко, але все-таки використовується, шпаклівка. Вона необхідна в тих випадках, коли на дисках є великі відколи, тріщини, що виникли при тривалій експлуатації. Шпаклівка дозволяє усунути дефекти, вирівнявши поверхню.
  4. Фантазія — відмінний помічник тюнінгу дисків, адже тільки за допомогою стрічки і фарби можна легко оновити або створити унікальний малюнок на Автодиски.

Приклади фарбування дисків своїми руками:

Будь-які диски рано чи пізно втрачають свій первозданний вигляд, і неважливо, алюмінієві вони, сталеві або залізні. Все одно приходить час, коли треба провести відновлення і фарбування. Самостійна фарбування штампованих дисків не вимагає особливих знань, часу або сил. Все, що потрібно — це матеріали і обладнання для роботи. Головне — завжди пам’ятати про техніку безпеки і правила нанесення фарби.