Фарбування фар зсередини: чим і як пофарбувати відбивач фари

Читаючи оглядові статті з інтернету і пости на автомобільних форумах, можна зробити висновок: фарбування внутрішньої частини фари несе швидше естетичне навантаження. Ця процедура має мінімальну практичну користь і не завжди виправдана.

Власник транспортного засобу, що зважився провести фарбування фар зсередини своїми руками, може зіткнутися з деякими проблемами. Основна з них — це розбирання блоку-фар. Скло фари може кріпитися до корпусу двома способами. Перший варіант — це використання герметика, другий — коли скло приклеєне до корпусу за допомогою клею. Якщо розібрати фару з герметиком буде неважко, то в другому випадку можуть виникнути складності. Є велика ймовірність пошкодження зовнішньої поверхні фари. Перш ніж розбирати оптику, рекомендується провести зовнішній огляд і вже після нього вирішувати, чи варто займатися відновленням відбивача.

Огляньте фари перед тим, як розбирати

Що треба знати при виборі фарби для відбивача?

Освітлювальні прилади будь-якого автомобіля складаються з наступних елементів: корпус, відбивач, маска, розсіювач, лампи освітлення.

деталі фари

Найчастіше забарвлюють маску, яка тримає відбивач. Для неї використовують алкидную або акрилову фарбу. Для поновлення відбивача використовують спеціальну фарбу-хром. Вибираючи фарбу, пам’ятаєте, що всередині фари дуже висока температура. Тому слід підбирати стійку до термічного впливу. Фарба повинна витримувати температуру понад 100 градусів Цельсія. Зазвичай виробник вказує це на балончику або в специфікації. Хром-фарбу і фарбу для маски можна купити в магазині для кузовного ремонту. Тут же краще купити і ґрунтовку для пластику. Бажано брати витратні матеріали одного виробника. Це забезпечить якісне фарбування.

Маску відбивача можна пофарбувати в будь-який колір. Дуже ефектно виглядає маска, пофарбована в колір кузова.

Необхідні інструменти та витратні матеріали

Отже, рішення прийнято — будемо фарбувати. Для цього треба приготувати наступний інструмент та матеріали:

  • набір комбінованих ключів або комірець з головками;
  • викрутка;
  • промисловий фен;
  • наждачний папір великої і дрібної зернистості;
  • грунтовка для пластику;
  • хром-фарба для відбивача;
  • фарба для маски;
  • засіб для знежирення (не рекомендується використовувати розчинник);
  • герметик;
  • ніж будівельний зі змінними лезами;
  • ножовка по металу;
  • малярський скотч.

Порядок фарбування відбивача фари

  1. Насамперед треба знеструмити автомобіль. Для цього від’єднуємо плюсову клему від акумуляторної батареї. Приступаємо до демонтажу блоку-фар. Можливо, доведеться спочатку зняти бампер і радіаторні ґрати. Використовуючи набір інструментів, знімаємо фару. Від’єднуємо електричну фішку харчування ззаду блоку.
  2. Скло знятої фари заклеює малярським скотчем. Це захистить його від можливих подряпин.
  3. Якщо для кріплення скла використовували герметик, то знадобиться промисловий фен та викрутка. Прогріваємо феном по периметру місце прилягання зовнішньої поверхні до корпусу. Під дією високої температури герметик стає м’яким. За допомогою викрутки акуратно відокремлюємо скло від корпусу. Якщо був використаний клей, то необхідно за допомогою ножівки і ножа зрізати скло. Саме цей етап дуже складний. Треба бути гранично акуратним і не поспішати, інакше скло може тріснути і доведеться купувати нову фару. Після успішного демонтажу скла виймаємо маску з відбивачем. Захищаємо елементи і частини фари, які не будуть фарбуватися. Для цього використовуємо малярський скотч.

Виймаємо маску з відбивачем

  1. Обробляємо відбивач наждачним папером. Важливо видалити весь старий шар дзеркальної поверхні. Знежирюємо відбивач і наносимо шар грунтовки. Даємо йому просохнути 15-20 хвилин і наносимо другий шар.
  2. Обробляємо відбивач, використовуючи наждачний папір з дрібним зерном Р400-Р600. Знову знежирюємо і наносимо два шари хром-фарби з проміжком в 10-15 хвилин. Для повного висихання необхідно близько 60 хвилин при температурі 20-25 градусів Цельсія.

Фарба для фар

  1. Фарбування закінчена, приступаємо до складання фари. Встановлюємо маску, відбивач, розсіювач і лампи. Для кріплення скла використовуємо герметик. Його слід нанести по периметру на корпус в місця прилягання поверхні фари до блоку. Смуга герметика не повинна перериватися. Її товщина не більше 2-3 міліметрів. Інакше він може виступити всередині фари. Видалити його потім буде неможливо.
  2. Встановивши скло, фіксуємо його на корпусі за допомогою скотча або шнура. Повна полімеризація герметика відбувається протягом 24 годин при температурі 20-25 градусів.
  3. Коли герметик повністю висохне, можна встановлювати блок-фару на місце. Кріпимо бампер і решітку радіатора, якщо їх знімали.

Тюнінг автомобільної оптики можна продовжити. Наприклад, відполірувати скло фари або провести бронювання вінілової плівкою. Як це зробити? Відповідь на це питання ви знайдете в інших статтях на порталі, скориставшись пошуком.