Фарбування колісних дисків своїми руками в домашніх умовах (фото і відео)

Проста фарбування дисків своїми руками не становить великих труднощів, якщо під рукою у маляра є всі необхідні інструменти. Однак відсутність фарбувальної камери або печі для запікання порошкової фарби ще не привід нести деталі в професійну майстерню. Більшу частину інструментів і навіть деякі дорогі матеріали можуть замінити ентузіазм і терплячість, за умови, звичайно, близького знайомства з технологією фарбування литих і штампованих дисків.

відновлення дисків

Подряпини, утворення яких особливо схильний до метал на колесах, можуть бути зведені до мінімуму або зовсім усунуті з поверхні, навіть в разі фарбування авто порошком. Другий шар порошкової фарби нанести самостійно не вийде, але до неї застосовні всі описані нижче методи ремонту. Наприклад, локальне оновлення ЛКП своїми руками, коли застосовується вирівнювання і фарбування невеликої ділянки акриловими емалями.

Незважаючи на те, що фарбують тільки з зовнішньої сторони (бажано фарбувати і внутрішні сторони), потрібно зняти колесо, а з колеса зняти шину. Останнє робити не обов’язково (дивись фото), але в такому випадку результат буде прямо залежати від спритності й акуратності маляра. На деяких колісних ободах і центральній частині можуть залишитися пластикові або гумові елементи. Такі деталі, віслюку миття дисків, закриваються малярським скотчем. Для очищення можна використовувати звичайні автомобільні засоби — деякі з них можуть ще й знежирювати поверхню.

матеріали

Глибокі подряпини своїми руками усунути не вийде, але якщо на колісних дисках розташувалася мережу дрібних тріщин або в результаті необережного водіння знято частину фарби, можна вдатися до допомоги спеціальних засобів. На фото видно подряпини, усунення яких поліруванням неможливо. Такі дефекти потрібно заповнити або фарбою, або грунтом (як варіант епоксидної пастою або грунтом-наповнювачем). Без урахування цієї речовини витрати на самостійну фарбування дисків виглядають так:

  • Балончик фарби (один на кожне колесо).
  • Лак (потрібно не завжди).
  • Грунтовка (трохи менше, ніж фарби).
  • Засоби для шліфування та полірування (пасти і наждачний папір).
  • Засоби для видалення корозії (перетворювач, залізні щітки).

На полицях магазинів можна побачити спеціальну фарбу для колісних дисків. Безсумнівно, цей матеріал краще підходить для захисту металу, але завдяки гарній підготовці поверхні добитися аналогічних результатів можна і від звичайної акрилової емалі. Інша перевага у спеціальних засобів відіграти важче: такі фарби не вимагають покриття лаком, так що ціна на них найчастіше виправдана. При покупці матеріалів для фарбування, логічніше зробити вибір на користь одного виробника, так як в цьому випадку вирішується проблема несумісності розчинників, фарб, грунтів.

технологія фарбування

На професійних станціях поверхню дисків попередньо обробляють піскоструминним апаратом — аналогічних результатів своїми руками домогтися складно. Тому для зняття старого ЛКП рекомендується використовувати будь-яку автоматизацію — відсутність шлифмашинки компенсується комбінацією дрилі з насадкою у вигляді залізної щітки. По черзі з щіткою можна використовувати наждачний папір P180. По ходу роботи щітка повинна повністю поступитися місцем наждачним папері із середньою зернистістю. На відео показаний процес швидкого очищення коліс від іржі (на прикладі гальмівного диска):

Не зайвим буде потримати на поверхні змочену перетворювачем ганчірку, оскільки сліди корозії можуть залишитися непоміченими при візуальному огляді. Не варто відразу переходити до фарбування: грунт не здатний закрити глибокі подряпини, а їх наявність можна виправити тільки на початковому етапі. Сильні вм’ятини замазуються шпаклівкою — робиться це своїми руками, за допомогою спеціального шпателя. Сохнут шпатлевочних розчини по-різному, але в будь-якому разі не можна наносити грунт на тільки що покладену шпаклівку. Тим більше, що після її підсихання, знадобитися доопрацювання ошкурювання і знежирення під грунт.

Нанесення грунту, фарби і лаку на диски нічим не відрізняється від стандартних методів фарбування своїми силами. Відзначимо тільки, що при використанні системи ґрунтів або нестандартних матеріалів слід звертати особливу увагу на їх сумісність. Міжшарова сушка також залежить від хімічного складу речовини, але свої корективи вносить кількість розчинника в ньому. Фарбування і ремонт дисків в домашніх умовах — варіативний процес і будь-яка інструкція до нього може бути скоригована під конкретні умови. Однак розтягувати міжшарової сушки на добу не варто: досить випаровування основної частини розчинника, а після надто сильного висихання грунту (фарбі, лаку) може знадобитися нове матування і знежирення. На відео все етапи розкладені по порядку:

Техніка безпеки щодо самостійних робіт повинна стояти на першому місці. Не варто займатися фарбуванням з незахищеними руками, а захист дихальних шляхів рекомендована навіть для добре провітрюється. Найбільш активно розчинник випаровується в перші півгодини після контакту речовини з відкритим повітрям, але небезпека отруєння підстерігає маляра не тільки під час нанесення фарби, а й під час очищення інструменту розчинником.