Фарбування крила автомобіля своїми руками — фото і відео

В умовах міського ритму складно їздити на авто, ні разу не зачепивши інший автомобіль або предмет (стовп, паркан, огорожу). Найчастіше від несуттєвих торкань страждає переднє або заднє крило. Це крайні деталі кузова, більше за інших схильні до ризику. Коли подія трапляється, приходить час дізнатися, яка вартість забарвлення крила в регіоні. Залежно від віддаленості населеного пункту цифра і результат робіт може бути різним. У комплекс заходів увійде: демонтаж / установка деталі, ремонт з подальшим фарбуванням.

У Києві справа йде так:

  • за зняття-встановлення переднього правого / лівого крила беруть від 500 гривень,

заднього правого / лівого крила — від 4 тис. гривень;

  • за ремонт переднього правого / лівого — 1 тис. гривень,

заднього правого / лівого — 1500 гривень;

  • за фарбування — 4 тис. гривень.

Шляхом нескладних арифметичних обчислень визначаємо, скільки коштує фарбування крила в майстерні. Виходить, що переднє крило обійдеться в 5500 гривень з усіма етапами робіт, а заднє — 9000 гривень.

Щоб заощадити на витратах, можна взяти всі роботи на себе. Тим більше що столичним автомобілістам у фахівців надається можливість замовити виготовлення фарби з доставкою. Обійдеться така послуга мінімум в 500 гривень, плюс вартість самої фарби.

Кому належить самостійна робота, потрібно ознайомитися з особливостями її виконання. Цю ж інструкцію варто використовувати під час контролю виконання робіт майстрами.

Послідовність дій

Перш ніж приступати до ремонту крила, потрібно визначити, який ступінь пошкодження деталі. У випадках, якщо постраждало більше третини вироби, виробляти рихтування немає сенсу — простіше купити нове крило.

Якщо ж сталося легке торкання або метал був деформований незначно, то ще можна відновити його геометрію.

Для цього буде потрібно виконати такі дії:

  1. Провести арматурні роботи (розбирання) — для максимальної доступності до внутрішньої сторони деталі.
  2. Рихтування (перетворення деформованого металу до первісного стану).
  3. Видалення ЛКП (лакофарбове покриття), включаючи інші шари аж до металу.
  4. Обробку крила водою, знежирювачем (щоб позбутися від залишків бруду).
  5. Нанести Шпаклювальну суміш і просушити.
  6. Шліфування по всій поверхні деталі.
  7. Промити, повторно обробивши розчинником.
  8. Обробку грунтом, наповнювачем, якщо є дефекти будь-яких розмірів.
  9. Повторити пункти 6-8.
  10. Після сушіння здійснити фарбування.
  11. Лакування.
  12. Сушку (близько доби).
  13. Полірування (при необхідності).

Особливості основних етапів малярних робіт можна уточнити в тематичних публікаціях нашого порталу.

Нюанси, які виникають під час робіт

Якщо фарбується нове крило, то воно буде готове дуже швидко. Тут не потрібно проводити підготовку поверхні, за винятком знежирення. Якщо ж нанесення проявочного шару показало наявність дефектів, їх варто усунути.

Важливо дотримуватися технологію фарбування. При відсутності спеціалізованого обладнання ошкурювання можна виконувати за допомогою бруска, а фарбування і лакування — аерозольними балончиками. Без придбання компресора і фарбопульта, шліфувальні машини вартість фарбування крила буде в кілька разів менше, ніж у майстрів.

Важливо дотримуватися технологію розпилення лакофарбових матеріалів. У цьому полягає основа всієї роботи — без освіти патьоків, плішини на поверхні металу.

Беззаперечна дотримання процесу дозволить здійснити роботу в гаражі не гірше, ніж в майстерні. Особливості малярних робіт були освячені раніше. Новачкам залишається побажати, щоб фарба не текла, муха не сідала і пил не піднімалася.