Фарбування номерів автомобіля

Необхідність у фарбуванні номерів автомобіля виникає періодично, але вирішуються на неї не часто. Причина тому — правовий аспект питання, адже всі державні номерні знаки належать державі, а власнику транспортного засобу вони дані лише у тимчасове користування. Однак ситуація не настільки проста і стає тим більш заплутаною, що з недавнього часу власники авто отримали право виготовляти деякі знаки самостійно (редакція Адміністративного регламенту з реєстрації ТЗ від 2013 р).

Правова сторона

За фактом ніякого прямого заборони на ремонт номерних знаків автомобіля не існує, але існує покарання за їх підробку і псування. Таким чином, питання потрібно розглядати в площині: що є псуванням і підробкою? Номерні знаки повинні відповідати і відображати інформацію, закріплену в основних документах на машину. Перенесення інформації з паперу на залізо нормує ГОСТ Р 50577-93, в якому вказані розміри символів, розміри номерів, вимоги до шрифту, кольору фону, кольору шрифту і т.д.

Приводом для розгляду може стати невідповідність знаків ГОСТ, і, якщо це невідповідність викликана діями власника автомобіля, суд може прийняти рішення не на його користь. Однак ремонт знаків, що не приводить до спотворення інформації на них і серйозного невідповідності ГОСТ, навряд чи стане приводом для розгляду. Повне фарбування може привести до цього з кількох причин, одна з яких — фарба. Для білого фону використовується спеціальна, біла светоотражающая фарба, для символів необхідна фарба чорна, з мінімальною відбивною здатністю.

Технічна сторона

Оскільки перефарбовувати білий фон досить проблематично і навіть небезпечно, найпростіше обійтися малою кров’ю — підфарбувати символи маркером. Для реставрації номерів підходять маркери водостійкі, з написом «Permanent». Кілька порад для тих, хто зважився використовувати цей спосіб:

  • Маркер вимагає такої ж підготовки автомобіля, як і звичайна фарба (деталь потрібно ретельно помити, висушити, знежирити).
  • Простіше працювати з маркером, що має плоский кінець, як у виделітелей тексту.
  • Для того щоб не виповзти випадково за межі символів, бажано підставляти до їх краю папір або картон.

Якщо рука все ж здригнулася, маркер потрапив на дорогоцінну білу фарбу, потрібно сліди ці видалити. Видаляти можна ганчіркою, змоченою в уайт-спірит, але усунути пляма здатна і харчова сода. Соду наносять на зубну щітку і втирають в пляму, іноді доводиться фарбувати заново, оскільки терти зубною щіткою потрібно щосили.

Фарбування номерів фарбою

Тому, хто не визнає півзаходів, доведеться вирізати трафарет з картону і фарбувати через нього краскопультом (балончиком з фарбою). В такому випадку фарбування починається виготовлення цього самого трафарету, що займає більшу частину часу. Різати трафарет з паперу — заняття вкрай обтяжлива. Потрібно нанести якийсь мажущейся (бруднити) речовина на букви і прикласти їх до картону, отриманий силует вирізати канцелярським ножем. Набагато простіше вирізати трафарет з прозорої плівки: плівка клеїться на номер і ріжеться ножем прямо на місці (букви обводятся маркером, какаріант, і вирізаються після зняття плівки).

Підготовка автомобіля полягає у видаленні бруду, жиру та ін. Часто деталь можна зняти і мити окремо, що дуже рекомендується робити. Знежирення обов’язково, бажано також трохи потерти самі символи наждачним папером P1000, P1200, намагаючись не зачепити білий фон. Після цього фарба напилюється через трафарет на деталь в один або два шари.

Альтернатива цьому способу — фарбування через поролон. Поролоновий валик, який використовується для звичайного ремонту автомобіля, змочується у фарбі і переносить фарбу на виступи номерів. Потрібно невеликий кількість емалі, таке, щоб емаль не текла, що не розбризкувалася — тільки злегка поєднувати існуюче ЛКП. Букви і цифри трохи виступають над основним номером: потрібно натиснути на поролон так, щоб фарба залишилася тільки на виступі, але до білого фону матеріал не діставав.

Чим можна фарбувати

Навіть при наявності підозр ГИБДД навряд чи буде проводити хімічну експертизу емалей на автомобілі, але колір може стати причиною зупинок на дорозі труднощів при проходженні тех. огляду. Використовувати можна тільки чорну фарбу без всяких добавок. Зрозуміло, фарба повинна бути водостійкою. Ніяких вимог коефіцієнту световозвращенія чорної фарби в ГОСТ не вказано, але по можливості краще використовувати саму звичайну чорну фарбу (нітроемалі використовувати допустимо).

Фарбування білого фону і підбір для нього емалі — процедура не з простих. Якщо під рукою є емаль, яка використовується ГИБДД, фарбувати можна не побоюючись за наслідки (спочатку краще залити виступи чорною фарбою і заклеїти їх по висиханні — скотч віддирається після покриття деталі білою емаллю). Але при відсутності такого матеріалу краще звернутися в спеціалізуються на цьому питанні сервіси або розглянути можливість отримання дубліката в ГИБДД.