Фарбування порогів автомобіля — повертаємо до життя зношені деталі

Всі ми прекрасно знаємо як впливають на наші автомобілі агресивні зовнішні чинники. В першу чергу це стосується весняно-осіннього періоду і вологих зим з перепадами температур і підвищеною вологістю. Ускладнює ситуацію ще й те, що в зимовий період дороги піддаються обробці спеціальними реагентами, які змішуються з брудом і потрапляють на безліч деталей машини, руйнуючи їх.

Рихтування порогів автомобіля

Найбільший удар взимку приймають на себе ті елементи днища авто, які знаходяться зовні. В першу чергу це стосується порогів машини, які постійно піддаються великим навантаженням на вигин, злам і прокручування. Тому не дивно, що рихтування та фарбування порогів автомобіля — операції, які необхідно проводити регулярно.

Дані елементи автомобіля розташовані з боків лонжеронів і служать захистом автомобіля від вилітають каміння. На вулицях нашої країни зустрічаються машини, в яких дані деталі можуть бути як складової кузова, так і окремою деталлю.

На фото — пошкодження порогу автомобіляРекомендуем ознайомитися

Краще приступати до ремонту порогів автомобіля своїми руками, коли цілісність лакофарбового покриття і форма деталей вже порушені. Якщо відкласти рихтування до появи тріщин в металі, то ремонт обійдеться набагато дорожче.

Ремонтувати знімні елементи набагато простіше, ніж незнімні. Їх набагато простіше демонтувати, для цього досить вивернути болти і витягнути деталі з фіксаторів для подальшої обробки. Трохи по-іншому йдуть справи з деталями іншого типу. Для їх демонтажу знадобиться набір гайкових ключів і плоскогубці. Крім того, при знятті порогів з’являється великий ризик пошкодити датчик положення дросельної заслінки, який в деяких моделях авто розташований під сидіннями салону. З огляду на це, більшість фахівців виконують ремонт, обробку і фарбування незнімних порогів прямо на автомобілі.

Фото ремонту порогів автомобіля

Серед найпоширеніших видів рихтування порогів автомобіля можна виділити різні зварювальні роботи, в результаті яких від деталі відокремлюють зношені і приварюють нові частини. Як правило, після подібної операції слід фарбування і лакування порогів.

Шпаклівка порогів і нанесення грунтовки

Перш ніж приступити до фарбування деталей своїми руками, на їх поверхню необхідно нанести шари шпаклівки і грунтовки. Шпатлеватьшпаклевать можна тільки ретельно очищені і повністю знежирені поверхні. В іншому випадку матеріал дуже швидко відшарується, що зробить пороги непридатними для експлуатації.

Для приготування робочої суміші для шпаклівки додаємо в банку з матеріалом трохи затверджувача. Кількість останнього повинна становити приблизно 5% від наявного обсягу шпаклівки. Після цього на роботу по обробці порогів у нас буде приблизно 5-8 хвилин. Якщо не закінчити операцію в зазначені терміни, то матеріал почне твердіти, після чого працювати з ним вже ви вже не зможете.

На фото — шпаклівка для автомобіля

Наносимо шпаклівку в кілька дуже тонких шарів. Паузи між повторами повинні складати не більше 5 хвилин. Якщо раніше ви вже працювали з шпаклівкою, то під час висихання одного проблемного ділянки порога авто можете обробляти інший. Необхідно стежити за тим, щоб в суміші не залишалося зайвого повітря. Для цього потрібно притискати шпатель до суміші кожен раз, коли ви збираєтеся нанести матеріал на поверхню.

Як і у випадку з повною фарбуванням авто, приміщення, в якому ви фарбуєте пороги, має бути максимально чистим. Вологість в кімнаті не повинна перевищувати 82%, інакше шпаклівка не затвердіє. Крім того, необхідно стежити за температурою. Якщо вона перевищує 22 ?С, то матеріал схопиться дуже швидко, що зробить його непридатним для роботи.

Фото шпаклівки порогів автомобіля

Після шпаклівки порогів настає черга нанесення грунтовки. Її основна функція — захист металевих складових деталей автомобіля від корозії, а також забезпечення адгезії під час фарбування. Грунт повністю заповнює всі утворилися після зачистки пори і отвори, роблячи поверхню ідеально рівною.

Готувати суміш для грунтування, також як і шпаклівку, необхідно перед самим процесом нанесення на деталь. Для розведення матеріалу можна використовувати звичайний розчинник, а можна придбати спеціальний склад з маркуванням 647.

Після того як суміш приготовлена, заливаємо її в розпилювач і наносимо тонким шаром на робочу поверхню. Коли поріг висохне, його потрібно зачистити шкіркою P400 і нанести другий шар грунтовки.

Фарбування і лакування деталей

Після ретельної обробки деталей можна приступати до їх фарбування. Цю роботу нескладно виконати своїми руками, все, що знадобиться — це бути гранично уважними і не поспішати. Робота виконується в 3 підходи, однак якщо колір грунту відрізняється від відтінку кузова автомобіля, кількість шарів фарби можна збільшити до 5-6.

Краскопульт з матеріалом для фарбування необхідно тримати на відстані 30-40 см від поверхні порога. Перш ніж приступати до нанесення нового шару, попередній потрібно трохи підсушити. Для цього беремо побутової фен і сушимо деталь 3-4 хвилини.

На фото — фарбування порогів автомобіля

Після нанесення останнього шару фарби залишаємо елементи до повного висихання. Далі приступаємо до лакування порогів своїми руками. Щоб досягти найкращого результату після обробки деталей лаком, потрібно налаштувати фарборозпилювач на 1-1,5 атмосфер. Сопла використовуються ті ж, що і для фарбування.

Технологія лакування порогів автомобіля безбарвним лаком має свої тонкощі. Особливо їх варто враховувати тоді, коли мова йде про неповну обробці автомобільних деталей. Отже, якщо лакування будуть піддаватися тільки окремі ділянки порогів, то склад потрібно наносити таким чином:

  1. На проблемну ділянку порога після грунтування і фарбування наноситься два шари розведеного лаку;
  2. Третій шар складається з залишився лаку і Розмивочна розчинника в пропорції 1: 1;
  3. Четвертий шар для обробки повинен складатися із решти суміші + 100% розчинника. Цією сумішшю обробляється тільки та частина порога, яка знаходиться зовні автомобіля;
  4. П’ятий шар — фінішний — на 100% складається з чистого розчинника.

Фото лакування порогів автомобіля

Після нанесення останнього шару лаку залишаємо пороги до повного висихання. Варто зайвий раз нагадати, що приміщення має бути максимально чистим, інакше вся пил осяде на оброблені деталі.