Фарбування стелі автомобіля

Зовнішній вигляд або внутрішнє оздоблення — кожен власник авто по-своєму розставляє пріоритети, але безсумнівно, що оновлення обшивки, очищення салону від плям, а то і повне фарбування стелі автомобіля будуть потрібні навіть водієві, який зробив ставку виключно на екстер’єр. Операція поновлення салону може носити практичний характер (видалення за межі видимості старої зносилася обшивки) або стати проявом перфекціонізму. У будь-якому випадку, підновляє інтер’єр помітно підніме настрій, особливо якщо ремонт виконаний за інструкцією.

Заміна старої обшивки на флок або карпет може виявитися витратною процедурою — впоратися з нею без спеціальної підготовки важко. Фарбування стелі лояльніше до гаманця, а різниця між роботою професіонала і любителя — час. Безсумнівно, що на роботу з фарбою доведеться виділити кілька годин, але результат буде залежати тільки від ретельності підготовки та якості фарбувальних матеріалів.

Фарби для стелі авто

Власники продукції АвтоВАЗ не соромляться фарбувати стелю звичайної акрилової емаллю. Для тих, кого не бентежить характерна, глянцева поверхня акрилу це може виявитися виходом, адже знайти емаль можна в будь-якому магазині. Правда зовнішній вигляд таке покриття буде зберігати недовго і згодом може потріскатися і звалятися в грудки.

Деякі фірми, на кшталт Dupli Color випускаються спеціальні речовини для стелі. Такі фарби виконані вигляді аерозолю і розпорошуються на тканинні і вінілові шпалери. Якщо стеля ще не був пофарбований глянсовою фарбою, скористатися можна звичайними водоемульсійними фарбами, що розводяться до щільності води (наносити їх потрібно акуратно, інакше оббивка може раскиснуть). У тому ж ключі працює наступна комбінація:

  • Спрей-фарба для захисту поверхні.
  • Колер для водно-дисперсійних фарб (0.5 літра на стандартний стелю авто).

У такому варіанті спрей-фарба і колір повинні бути одного кольору, але остаточний тон задає саме спрей. Необхідність його нанесення пов’язана з поганою стійкістю водоемульсійних фарб до вологи. Топити машину для її раскісанія не доведеться: фарба може почати змиватися навіть через підвищену вологість в салоні.

Технологія фарбування стелі

Безсумнівно, що зручніше фарбувати машину і стеля окремо. Демонтаж стелі рекомендується проводити, навіть якщо процедура ця з якихось причин скрутна. Зняття стелі проводиться по-різному на різних моделях, але починати зазвичай доводиться з видалення стельових поручнів і сонцезахисних козирків. Сама панель зазвичай тримається на засувках (іноді на болтах, закритих заглушками), відчіплювати які доводиться викруткою.

Попутно доведеться відчепити все пластикові панелі (декоративні накладки по периметру салону), відкрутити світильники. Незважаючи на те, матеріал оббивки буде перефарбований, акуратність стоїть на першому місці. Викруткою можна пошкодити другорядний пластик, а його ремонт зажадає інших фарб. Витягнути панель можна через задні двері. При відсутності такої слід заздалегідь подумати про можливість видалення панелі: цілком можливо, що фарбувати її доведеться прямо в салоні.

нанесення фарби

Водоемульсійні фарби прийнято наносити поролоновим валиком. На аналогічній основі робляться професійні інструменти, але при потрібної вправності транспортером матеріалу може послужити і звичайний валик для фарби. Якість інструменту безпосередньо впливає на результат: товстий поролон вбере занадто багато рідини, тонкий буде лити рідину на тканину. На поролоні не повинно бути швів або вони повинні бути непомітні.

Колер потрібно розбавити. Сильне розведення на користь не піде: фарба буде текти, контролювати такий процес складно. Занадто густий колір складніше нанести рівномірно. Концентрація кольору вибирається виходячи з характеру нанесення, в основі — зручність роботи. Слід мати на увазі також, що зайва кількість вологи зашкодить фарбується матеріалу, якщо тільки матеріалом цим не є натуральна шкіра.

Деформація стельової тканини може наступити і під час висихання, тому пильна увага до панелі на це етапі вітається (знадобитися може видалення зайвої вологи або закріплення тканини). За рівномірним нанесенням розведеного відтінку слід етап сушіння. На час висихання безпосередньо впливає кількість міститься у фарбі рідини. Захисний спрей наноситься після остаточно висихання поверхні, інакше постраждати може як якість адгезії, так і рівномірність висихання матеріалу.

Розпилення спрею проводиться до візуального приховування попереднього шару. Балончик тримається на відстані 20-30 см. Фарбувати стелю можна тільки спреєм, але в цьому випадку високим буде витрата матеріалу. Товстий шар такої фарби стане хорошим захистом для оббивки, але колір виявиться не настільки яскравим і насиченим, поверхня — помітно грубіше. Тому поєднання втиснути фарби і спрею того ж кольору — найбільш збалансоване рішення.

Існує спеціальна фарба для замші і шкіри. З огляду на дорожнечу використовувати цей матеріал рекомендується тільки в разі неможливості демонтажу стельової панелі, оскільки випускається фарба в зручних для розпилення балончиках. Перед фарбуванням потрібно заклеїти всі зайві деталі, видалити заважають роботі елементи. Використання фарби для замші — дорогий варіант, але її довговічність може стати виправданням ціною.

перетяжка стелі

Матеріали для перетяжки різняться по довговічності, малюнку, рівню звукоізоляції. Дорогі варіанти — алькантара, замша, вінілова оббивка, доступні — карпет і флок. Для роботи купується тканину з запасом. Стельова панель демонтується і прикладається до тканини зі зворотного боку — силует вирізається ножицями.

Незалежно від вибору на користь фарбування стелі автомобіля або перетяжки, головне правило технології — акуратність. Тканина приклеюється на спеціальний аерозольний клей, через брак інформації про який, можна скористатися клеєм аналогічним ЗМ №80. Краї панелі ховаються декоративними накладками, тому можливо їх додаткове зміцнення малярським скотчем.