Фарбування торпеди автомобіля своїми руками (ціна + відео урок)

Торпеда автомобіля знаходиться постійно перед очима водія. Недоглянута, вигоріла на Сонце, вона не викликає захоплення і видає ставлення власника до техніки. Фарбування торпеди автомобіля здійснюється декількома способами, які можна виконати своїми руками.

способи фарбування

Можна пофарбувати резіносодержащіх складом або акрилової емаллю з лаком. Найдешевшою вважається фарбування з нанесенням шару лаку, хоча блиск може заважати управлінню. Багато що залежить від смаку і запитів власника. Ще торпеду можна пофарбувати матовою емаллю, обробити шкірою або замінником. Фарба для торпеди продається в багатьох автомагазінчіках. Є спеціальна фарба в невеликих балончиках для забарвлення бампера. Її можна брати для панельної дошки.

підготовка

Багато майстрів радять знімати перед фарбуванням торпеду. При демонтажі відключають мінусову клему акумулятора, ставлять машину на ручне гальмо, видаляють саморізи. Потім йде від’єднання проводів, зняття декоративних частин і керма. Панель ретельно обробляють, схема повинна відповідати матеріалу торпеди. Миють її мильною водою. Потім знежирюють ацетоном або іншим речовиною. Потім пластик шліфують дрібною наждачкою і обробляють спеціальною ґрунтовкою для пластику. Потім ще раз знежирюють.

Фарбування рідкої гумою

Перед початком роботи необхідно передню панель або демонтувати, або заклеїти скотчем не фарбує місця. Метод фарбування рідкою гумою вивчений досконально, відгуки водіїв суперечливі. Деякі скаржаться, що лиск швидко йде, інші кажуть, що це покриття не надійне, його легко подряпати і віддерти. Треті скаржаться, що при спробі пофарбувати знову неможливо видалити цю гуму в деяких місцях. Рідка гума продається в аерозольних балончиках, зазвичай по 400 міллілітров.Цена знаходиться в межах 600 — 800 гривень. Нанесення шару гуми проводять в 3 — 4 заходи, давши попередньо захолонути кожному шару.

Гумова фарба має ряд переваг і переваг:

  • Поверхня виходить приємною на дотик. Злегка шероховато — гумова поверхня позитивно діє на людину при торканні.
  • Сонячні відблиски відсутні.
  • Фарба швидко висихає.
  • Стійкість до вологи.
  • Без запахів.
  • Ні швів і бульбашок.
  • Від вигину панелі немає розтріскувань.

Обробка рідким вінілом

Рідкий вініл — сучасний засіб, який успішно застосовується для забарвлення частин машини. Тонкий шар цього покриття добре прикрашає і захищає багато поверхні, які підходять для цього. Це високотехнологічний продукт відмінної якості. Обробка рідким вінілом підвищить стійкість панелі до впливу яскравих променів Сонця, льоду, морозу або інших шкідливих сполук. Принадність даної речовини в тому, що після тривалого використання воно легко відклеюється. І цей факт не знижує його міцності якостей.

Фарбування рідким вінілом — процедура елементарна і зрозуміла для всіх. Оброблена деталь стане матовою і чистою. Рідкий вініл зазвичай продають в балончиках. Перед вживанням його треба струсити, бажано це робити не менше хвилини. Фарба і розчинник повинні добре перемішатися. Заборонено чіпати рідкий вініл до абсолютного висихання. В іншому випадку будуть плями.

Процес йде в кілька етапів. Початковий рівень є сполучною. Його намагаються отримати напівпрозорим. Це дає можливість скріпити фарбу з подальшими рівнями. Перший шар буде сохнути близько 30 хвилин, цей час необхідно витримати. Кількість наносяться шарів залежить від Вас. Чим їх більше — тим довговічніше буде покриття. Рекомендована кількість — п’ять. Відстань від балончика до торпеди: 7 — 9 сантиметрів. Якщо Ви не демонтували торпеду і заклеювали не фарбується деталі — видаляють скотч і захисний матеріал відразу після фарбування, поки вініл не застиг. Повний час висихання вінілу — 3,5 години. Весь цей час треба захистити засихає поверхню від попадання пилу і інших тіл.

Фарбування вітчизняних моделей

Методика забарвлення торпеди автомобіля Ваз не відрізняється від інших машин. Попередньо поверхню очищають від пилу і бруду, потім обробляють м’якою шкіркою. Перед знежиренням потрібна обробка грунтом. Головне при розпилюванні — не допускати патьоків. Це контролюється і досягається витримкою правильного відстані. Перед початком процесу балончик струшують. Пластик фарбують в три або чотири шари. Проміжки між заходами — від 12 до 25 хвилин. Потім панель повинна висохнути більше 10 годин. Потім наносять лак. Кількість шарів — на Ваш розсуд (3 або 4). Простої між заходами — не більше 15 хвилин. Після повного висихання панель ставлять назад.

Поради

При виборі фарби слід подумати грунтовно. Потім поміняти тон буде проблематично. Часто використовують чорну матову фарбу. Світлий автомобіль можна оновити, пофарбувавши торпеду в білий колір з салатовим, фіолетовим або блакитним відтінком. Це найбільш затребувані варіанти. Не бажано експериментувати з помітними квітами. Це буде виглядати зухвало, заважати управлінню автомобілем. Барвник має опис, яке слід строго дотримуватися.

Роботу бажано починати з дрібних, звичайних детальок. Так Ви зможете потренуватися. Бажано спочатку пофарбувати менш помітні частини. А потім переходити до центральної консолі і панелі кліматичного контролю. Для шліфування знадобиться шкурка розміру №60 і №80. А після висихання грунтовки використовують шкурку №80 і №90. Процес можна повторювати, домігшись ідеальної поверхні.

вартість

Цінова політика фарбування панелі автомобіля формується по ряду показників. Враховується вартість фарби, складність роботи, можливий ремонт при малярних роботах, відповідальність при фарбуванні елітних машин. У грошовому обчисленні все починається з 1500 гривень і вище. При наявності конкуренції немає особливої ??різниці — провінційне містечко або столичний автосервіс.