Фарбування відколів на автомобілі і їх тимчасова консервація

Фарбування відколів на автомобілі може як дуже дорого, так і майже безкоштовно. Все залежить від кількості відколів і терміновості їх усунення. На що ж розраховувати в кожному конкретному випадку?

Відколи можна прибрати двома способами:

Природно, якщо автомобіль пофарбований акрилом, то саме такою фарбою і потрібно заповнювати відколи. Ну, а якщо машина пофарбована металликом, то доведеться набратися терпіння, оскільки даним видом фарби доведеться заповнювати відколи в 2-3 рази довше, ніж акрилом. Тому зафарбовування відколів може зайняти 3-4 дні, при природному висиханні. Значно прискорити сушку можна за допомогою інфрачервоної лампи.

Сам принцип ремонту полягає в тому, щоб заповнити скол фарбою, даючи їй час підсохнути 8-10 годин (перед фарбуванням бажано збити глянець біля відколу наждаком № 1500 або №2000 та знежирити). Коли це завдання буде виконано, можна приступати до полірування машини. Для цього потрібно:

Якщо колір підійшов, то в акрилі практично не буде різниці. Что стосується металіка, то в ньому можливе незначне відміну, бо пензликом фарба лягає інакше, ніж пульверизатором.

Тепер ви розумієте, якими способами робиться фарбування відколів на автомобілі і сміливо можете приступати до практики. В теорії все може здаватися трохи складніше, але, відремонтувавши перший скол, невпевненість пропадає.

Відновлення ЛКП при глибокому сколе

Стандартна товщина лакофарбового покриття автомобіля становить близько 1 мм. Але при кузовному ремонті вона може доходити до декількох міліметрів, причому більша частина цього шару найчастіше представлена ??шпаклівкою. Заповнити глибокий скол однієї лише фарбою неможливо — необхідно шпаклювати.

Відколи на товстих покриттях необхідно спочатку повністю облущилася. Прибрати потрібно все незакріплені частки, нехай для цього навіть буде потрібно розширити проблемну ділянку в кілька разів. Робити це можна маленької отверточкой.

Зазвичай глибокі відколи дістають до кузовного металу. Бажано спочатку обробити його антикором, дати прореагувати, і тільки потім продовжувати ремонт. Якщо під рукою є епоксидний грунт, то не буде зайвим «запечатати» оголений метал ще й цим складом.

Далі необхідно заповнити скол. Для цього найкраще підходить універсальна автомобільна шпаклівка. Розводимо невелика кількість маси з затверджувачем і заповнюємо скол. Коли шпаклівка повністю затвердіє, її потрібно затерти наждачним папером (2000).

На замітку

В результаті ошкуривания зашпаклювати відколу, лак навколо стане матовим. Нічого страшного в цьому немає. Матовість піде під час полірування.

Якщо є аерограф, то точкову фарбування зручніше виконувати ім. Можна, звичайно, все зробити маленьким пензликом, але аерограф дозволяє виконати плавний перехід, особливо по лаку. Завдання полягає в тому, щоб порожниною перекрити фарбою шпаклівку. Якщо вона занадто контрастна по відношенню до фарби, то можна спочатку слід нанести близьку по тону ґрунтовку.

Після нанесення декількох шарів фарби, пляма на місці відколу повністю перекриє. При цьому можна трохи вийти за його межі на заматувати лак. Аерографом вийде зробити це плавно, сходячи нанівець до периферії. Наносячи лак, необхідно перекрити їм фарбу, але не заходити на глянець.

Коли лак висохне, то ми побачимо наступну картину: глянець на місці відколу, навколо якого знаходиться матовий ореол. Це абсолютно нормально, більш того, така картина свідчить про те, що все зроблено правильно. Залишається тільки зашкуріть ділянку 2000-й шкіркою і заполірувати до появи блиску.

На замітку

Важливо дочекатися, коли лак повністю затвердіє. В іншому випадку він не буде шліфуватися, як треба, а стане тягнутися, залишаючи задираки. Можна поїздити кілька днів з невеликим плямою на кузові, дочекавшись повного затвердіння лаку.

Екстрена консервація відколів

Нерідко в далеких поїздках на кузов потрапляє гравій, залишаючи там відколи. Якщо вони настільки дрібні, що навіть не пробили ЛКП до грунту, то ніяких консервативних заходів можна не робити. Однак оголилася шпаклівка, грунтовка або метал потребують екстрених заходів.

Найзручніше возити з собою балончик з епоксидним грунтом. Тоді досить просто розпорошити склад на оголений метал, і на час можна буде забути про корозії. Така грунтовка продається практично в будь-якому автомагазині.

Якщо ж епоксидного грунту не виявиться, то підійде автопластілін. Необхідно відщипнути шматочок, скачати з нього кульку і заліпити їм скол. Щоб пластилін не кидався в очі, при його покупці треба підібрати мінімально контрастний колір.

З підручних засобів для герметизації відколів може підійти звичайний скотч, або шматочки, вирізані з будь-наклейки. Для короткочасної герметизації підійде і лак для нігтів, нанесений декількома шарами. Але на металі він не буде довго триматися, поетом при першій же можливості слід відремонтувати скол капітально.