Фільтр ГБО — різновиди, призначення, періодичність заміни

При установці газового редуктора на автомобіль є необхідним виконання однієї умови: наявність фільтрів ГБО і вільний доступ до них. Фільтруючі пристрої дозволяють збільшити ресурс системи ГБО і самого двигуна.

призначення

Пропан-бутан, що знаходиться в балоні, перебуває в зрідженому стані під тиском шістнадцять атмосфер. До його складу виробники додають спеціальні хімічні речовини для додання газу різкого неприємного запаху. Такі дії дозволяють людині відчути присутність газу в салоні авто при витоку, навіть якщо його концентрація невелика. Зазначені реагенти не повинні містити шкідливі домішки, але це все в теорії. На практиці додані хімічні речовини можуть утворювати конденсат, також в їх складі присутні маслянисті домішки, здатні забити редуктор або жиклери форсунок.

Наявність в газовій системі автомобіля фільтрів ГБО дозволяє очистити надходить газ в таких його фазах:

  1. Рідкої (до редуктора-випарника). Для цього використовуються фільтруючі пристрої грубої очистки.
  2. Паровий (після редуктора). Застосовуються фільтраційні елементи тонкого очищення.

Фільтруючі пристрої очищають газ від різного роду домішок, перешкоджають засміченню редуктора і форсунок, побічно впливають на витрату палива.

Рекомендуємо подивитися відео про необхідність заміни фільтра редуктора:

Груба, тонке очищення

Попереднє очищення газової суміші здійснюється за допомогою сітчастого наконечника, розміщеного на забірної трубці мультиклапана. Він перешкоджає надходженню часток сміття та пилу. Наступний етап очищення може проводитися в електромагнітному клапані газу або редукторі (за умови, що в корпусі редуктора знаходиться фільтруючий елемент). У першому випадку робоча температура наближена до температури повітря. У другому варіанті температурний максимум наближений до робочої температури мотора, фільтруючий пристрій другого типу має бути виготовлено з матеріалу, що витримує високу температуру і тиск в магістралі перед редуктором.

Пристрій тонкого очищення з резервуаром

Фільтруючі пристрої для грубої очистки мають просту конструкцію, що включає в себе змінні картриджі з ущільнювальними гумками. Залежно від матеріалу, використовуваного для фільтрування можна говорити про якість виробу. Дорогі фільтри оснащені відстійниками для збору конденсату, їх рекомендовано застосовувати в авто, оснащених форсунками преміум класу, які дуже вимогливі до якості палива.

Елементи фільтрації для тонкого очищення встановлюються між редуктором і форсунками. Він повинен мати міцний корпус з металу або високоміцного пластика. Деякі виробники оснащують фільтруючі пристрої резервуарами-відстійниками для збору дрібних частинок пилу. Якщо купити неякісну продукцію для фільтрації, то фільтр вийде з ладу через 3 тис. Км пробігу. Несвоєчасна заміна виділеного витратного матеріалу може привести до виходу движка з ладу.

Фільтруючі пристрої, що встановлюються з ГБО, призначені для тонкого очищення газу, витримують температурний режим від -450З до +1200С. Їм не можуть нашкодити сильні морози або перегрів мотора.

Правильний вибір, періодичність заміни

Фільтруючий елемент, для грубої очистки, що встановлюється в газовий редуктор

Забитий фільтр ГБО призводить до таких негативних наслідків:

  • зростання витрати палива на 2л. / 100 км. пробігу;
  • вихід газового обладнання з ладу;
  • погіршення роботи мотора;
  • поломка редуктора і форсунок.

Уникнути цих негативних наслідків можна виконуючи своєчасну заміну фільтруючого елемента. На обладнанні четвертого або другого покоління планова заміна проводиться через діапазон від 8 до 10 тис. / Км. пробігу. Після зміни фільтра на газовому обладнанні 4-го покоління рекомендується виконувати точність налаштувань ЕБУ, тому що при зміні фільтруючого елемента змінюється параметр тиску у всій системі — це пов’язано зі зміною пропускної здатності фільтруючого матеріалу. Тому потрібно правильно переналаштувати електронну систему ГБО для нормальної подачі палива.

Залежно від матеріалу, використовуваного для фільтрації, спостерігається різна ступінь фільтрування:

  1. Фільтрувальний папір. Є найбільш поширеним і дешевим матеріалом. Може старіти з часом і розсипатися якщо авто буде тривалий час простоювати.
  2. Поліестер. Непідвладний старінню при просте автомобіля, забезпечує кращу фільтрацію, ніж фільтрувальна папір.
  3. Скловолокно. Продукція, виготовлена ??зі скловолокна, знижує опір, що створюється на шляху газового потоку. Але вимагає більш частої заміни.
  4. Повсть. Застосовується для метану, очищає надходить газ від частинок сміття.