Фільтр сажі на дизельному двигуні: очищення і промивка, прожиг, правила експлуатації

Поява дизельного двигуна на масовому споживчому ринку змусило розробників таких моторів привести їх до світових екологічних стандартів. Дизельні двигуни повинні ефективно боротися з відпрацьованими газами, затримуючи небезпечні для викиду в атмосферу елементи. В ході модернізації системи відпрацьованих газів дизельних двигунів повсюдно почали встановлюватися сажові фільтр DPF, які ефективно очищають вихлоп. В ході експлуатації дизельного двигуна фільтр сажа забруднюється і вимагає очищення або заміни.

Що таке фільтр сажі DPF: завдання і принцип роботи

Як можна зрозуміти з назви, завдання фільтр сажі — утримувати частинки сажі при їх появі в вихлопі. У ньому накопичується сажа, яка після дожигается, тим самим досягається менш шкідливий для навколишнього середовища вихлоп.

Принцип роботи фільтра DPF в наступному:

  1. У фільтрі накопичується сажа до критичного моменту, який залежить від різниці тиску до фільтруючого елемента і після нього;
  2. Коли дане тиск відхиляється від норми, тобто знижується пропускна здатність фільтра, електронний блок управління двигуна отримує про це інформацію і активує режим дожигания накопичилася сажі;Зверніть увагу: Залежно від виробника двигуна, процес допалювання може активуватися при різних умовах.
  3. Процес дожигания відбувається при підвищеній частоті обертання колінчастого вала і посиленому уприскуванні палива, команда на який подається блоком управління;
  4. Тим самим збільшується температура вихлопних газів до значень, при яких відбувається догорання сажі.

Незважаючи на наявність режиму догорання сажі, тим не менш, вона може накопичуватися в фільтрі DPF і не згоряти. Особливо це актуально для водіїв, які рідко експлуатують автомобіль при підвищених обертах, пересуваючись, в основному, в межах міста.

Оскільки вартість фільтр сажі DPF досить висока, водіям потрібно стежити за цим елементів і своєчасно його чистити, щоб не зіткнутися з необхідністю заміни.

Причини засмічення фільтру сажі дизельного двигуна

Сажа — побічний продукт відпрацювання дизельного палива в циліндрах двигуна. У вихлопних газах вона представлена ??в консистенції дрібного порошку, який затримується практично повністю сіткою фільтр сажі.

При робочому циклі в камері не згорають частки вуглеводнів, які йдуть в вихлоп. Через них починаються утворюватися смолисті відкладення. Ця смола склеює дрібні частинки сажі, що призводить до утворення нагару. Вмісці з сажею в даному нагаре присутні і інші елементи Ґарен дизельного палива, а також сульфати металу, що виникають у вихлопі через згоряння масла, що потрапив в циліндр.

Зверніть увагу: Сульфати металу є продуктом згоряння присадок для палива, що містять металеві елементи. Особливо багато металовмісних присадок знаходиться в універсальних маслах, які можуть бути використані для дизельних і бензинових моторів. Це одна з причин, чому такі масла не рекомендується застосовувати на регулярній основі для дизелів.

Підсумком описаних вище процесів стає освіту сажі нагару з частинками інших елементів, які осідають на фільтрі і не згорають в режимі догорання сажі.

Від чого залежить термін служби фільтру сажі

Залежно від того, наскільки уважно підходить власник автомобіля до питання засмічення фільтру сажі, безпосередньо корелюється термін служби елемента. Також на термін служби впливає кількість активації режимів догорання сажі. Чим частіше двигун автомобіля активує режим догорання сажі, тим менше прослужить фільтр сажі.

Фахівці рекомендують для підвищення терміну служби фільтр сажі, особливо якщо автомобіль з дизельним двигуном експлуатується в межах міста, на кожному ТО проводити чистку даного елемента. Особливо важливо це робити, якщо мають місце бути неполадки в роботі двигуна, які можуть привести до утворення масового нагару на фільтруючому елементі.

Зверніть увагу: Чистий фільтр сажа ефективний і з економічної точки зору. Якщо фільтр забруднений, знижується потужність двигуна, через що підвищується витрата мотора для руху автомобіля з колишньою динамікою.

Підвищити термін служби фільтру сажі можливо, якщо використовувати спеціальні присадки для дизельного палива. В автомобільних магазинах можна знайти присадки, які націлені на зниження кількості утвореного нагару в результаті роботи мотора. Це досягається за рахунок максимального згоряння палива в циліндрах двигуна, що призводить до зменшення кількості сажі в вихлопних газах. Використовувати таку присадку рекомендується не рідше, ніж 1 раз в 3000 кілометрів пробігу автомобіля.

Також на процес утворення нагару на фільтр сажі сильно впливає якість використовуваного палива, тому потрібно заправлятися якісним дизелем, щоб максимально продовжити термін служби даного елемента.

Як очистити фільтр сажі DPF

Є два основних способи очищення фільтр сажі DPF від утворився нагару. Перший має на увазі необхідність зняття фільтруючого елемента з автомобіля, а другий передбачає виконання дій прямо на автомобілі. Обидва способи мають свої переваги і недоліки, тому розглянемо їх окремо.

Очищення фільтру сажі зі зняттям

Складність даного способу полягає в необхідності демонтажу фільтр сажі дизельного двигуна, а також в тривалості процедури. В середньому, на очистку фільтра буде потрібно близько 8 годин.

Для очищення використовуються спеціальні рідини промивки фільтр сажі, які можна придбати в автомобільних магазинів. Краще вибирати склади перевірених брендів, таких як Luffe, Pro-tec, Liqui Moly і подібні. Дані рідини являють собою склади нафтових компонентів і різних присадок, які здатні розчинити сажі нагар. Поставляються рідини в 5-літрових каністрах, в середньому, на одну промивку потрібно вся каністра. Каністри зверху можуть мати місце для кріплення шланга, деякі з них мають шланг в комплекті. Шланг дозволяє зручніше наповнити фільтр сажа рідиною для промивання.

Корпус знятого фільтр сажі потрібно заповнити рідиною для промивання повністю і залишити на час, вказаний в інструкції по застосуванню складу (близько 8 годин). Після цього досить промити фільтр струменем води, щоб змити залишки бруду, а також залишки кошти для очищення.

Зверніть увагу: До питання промивання водою потрібно підійти серйозно, оскільки засіб для очищення пальне і може спалахнути при надходженні вихлопних газів.

Після промивання фільтр сажі водою залишається його підсушити і встановити на місце.

Очищення фільтру сажі без зняття

Спосіб промивання фільтр сажі без зняття швидший, оскільки роботи ведуться безпосередньо на автомобілі. Конструктивні особливості фільтра дозволяють подати рідина для очищення через отвір для установки датчика тиску або температури, попередньо їх знявши.

Важливо відзначити, що для очищення фільтр сажі без зняття використовується інший склад. Пов’язано це з тим, що роботи ведуться прямо на автомобілі, і немає можливості переконатися, що повністю нафтопродукти будуть видалені з фільтр сажі. Тому для очищення використовується склад на водно-лужний основі. зі змиває рідиною. Рідина дозволить після очищення нейтралізувати залишилася луг.

Для промивки фільтру сажі без зняття буде потрібно обзавестися пістолетом-розпилювачем.

Зверніть увагу: Також можна знайти спочатку рідини для промивання в аерозольних балончиках. Для ефективного використання рідини в балончику обов’язково ознайомтесь з інструкцією до неї.

Перед промиванням фільтр сажі двигун автомобіля потрібно обов’язково прогріти, після чого необхідно дочекатися поки в фільтруючому елементі встановиться температура близько 40 градусів за Цельсієм. Це необхідно зробити для підвищення ефективності роботи лужного складу.

Розпилення складу на фільтр сажі відбувається під тиском близько 8 бар. При цьому процес розпилення повинен бути інтервальним: 10 секунд рідина впорскується, потім 10 секунд потрібно почекати перед уприскуванням нової дози. Таким чином потрібно ввести близько 1 літра рідини для чищення. При цьому важливо також обертати і переміщати розпилювальний зонд, щоб очистити фільтр сажі цілком. Після того як промивка лужним складом проведена, аналогічним чином розпорошується чиста вода.

Після виконання робіт з очищення фільтру сажі рідинними засобами рекомендується провести процедуру дожига залишків сажі, шляхом експлуатації автомобіля при підвищених обертах протягом 20-30 хвилин.