Форд Ескейп: Відгуки, Ціни, Характеристики

Перший варіант Ford Escape вперше був показаний в 2000 році на виставці в США. З самого початку компанія представила автомобіль як повноцінний, хоча і компактний позашляховик, хоча конструктивно його можна було віднести, скоріше, до кросоверів. Машина була створена на базі Ford CD2, близькою за параметрами платформ Mazda 626 і Mazda GF. На сьогоднішній день ведеться випуск вже третього покоління моделі, яка продовжує знаходити все нових шанувальників.

Історія моделі

З 2000 року на дорогах Північної Америки і Європи з’явилися перші Форд Ескейп. Базові комплектації авто володіли переднім приводом, рейковим рульовим механізмом і незалежною підвіскою. Додатково на машину можна було встановити повний привід і підключити можливість блокування міжосьового диференціала. Два основних двигуна, пропонованих покупцям, були бензиновими і мали обсяг 2.0 і 3.0 літра. Відсутність дизельних варіантів призвело до того, що рівень продажів автомобіля в Європі виявився нижче очікуваного, і в 2005 році до лінійки моторів додався дизель марки Duratec V6. Втім, незалежно від двигуна, автомобіль придбав чималу популярність, завдяки високому ступеню безпеки пасажирів і водія (5 зірок з 5 по версії NHTSA і оцінка «Good» від інституту страхування та безпеки) і низькою угоняемости, чому сприяла унікальна система перевірки автентичності ключа запалювання .

У 2004 році був випущений Форд Ескейп з гібридним двигуном, здатним працювати і на бензині, і на електриці. Це авто стало першим гібридом в США і випускало в повітря на 70% менше викидів, ніж звичайна версія. Дізнатися екологічну машину можна було за спеціальним значку на передніх дверей. Всього за півроку автоконцерн зробив понад 17 тисяч примірників Ескейп Гібрид, а в Нью-Йорку машину навіть стали використовувати в якості міського таксі.

Наступне покоління Ford Escape починає свою історію в 2006 році. Значно змінився вигляд нового авто включав в себе елементи дизайну інших моделей автоконцерну — Едж, Експедішн і Експлорер. Базові комплектації машини були обладнані системою стабілізації на дорозі, яка враховує зміни дорожньої обстановки, бічний вітер і навіть ухил дороги. Для рестайлінгу 2008 року характерні такі зміни, як 6-ступінчаста АКПП, двигуни Duratec 25 (171 л. С.) І Duratec 30 V6 (240 л. С.). При цьому в автомобілі знизився витрата палива — до 6,9 л на 100 км в змішаному режимі. Не оминули зміни і гібрид, який тепер теж був здатний розвивати великі швидкості, а запас його ходу значно збільшився. Всі ці нововведення, як свідчать на Форд Ескейп відгуки, додали автомобілю додаткові кілограми, а ось рівень керованості, навпаки, знизився.

Комплектації і ціни нових авто

Випускаються з 2011 року авто четвертого покоління були доступні в трьох основних комплектаціях:

— XLS, що має двигун на 2.5 літра і пятиступенчатую АКПП;

— XLT, в яку встановлювали 3-літровий мотор, подушки безпеки і різні електронні системи. Все це допомагало контролювати роботу автомобіля (від тиску в шинах до стабілізації на дорозі), а також робити машину більш стійкою при перекиданні;

— Limited — варіант, покращений по максимуму як по дизайну і функціональності, так і за характеристиками і універсальності.

В даний час купити жодну з вищезгаданих комплектацій в Україні неможливо. Однак орієнтовні ціни на них в інших країнах складають:

— приблизно $ 22-35 тис. — для базового варіанту;
— від $ 30 тисяч — для поліпшеного;
— близько $ 35 тис. За повністю обладнане всіма опціями авто.

Відгуки на модель

Як правило, майже всі відгуки на Форд Ескейп є позитивними. Авто, яке відрізняється високою надійністю і комфортністю салону, продовжує займати гідне місце в рейтингу продажів сучасних позашляховиків.