FORD KUGA 2019, Огляд автомобіля FORD KUGA. Форд Куга комплектації 2019-2019, ціни, характеристики, основні зміни в зовнішньому вигляді і інтер’єрі салону

Кросовери Ford Kuga, що належать до першого покоління, особливого інтересу на російському ринку не викликали, не в їх користь спрацювали і слабке маркетинговий супровід, і не обгрунтовано висока вартість, що цілком закономірно вкрай негативно позначилося на старті продажів.

Якщо бути справедливим, то практично всі моделі від концерну Ford, які офіційно представляли в Україні, викликали інтерес автолюбителів і користувалися високим попитом, вони практично ніколи не покидали переліки найпопулярніших моделей свого класу.

Згодом таке, удосконалювати покоління російської версії кросовера, а також потерпілі істотні зміни цінники на авто, посприяли тому, що Ford Kuga став користуватися більш високим попитом, хоча сьогодні його не вдасться віднести до безумовних лідерів сегменту міських SUVов.

Форд Куга комплектації і ціни

При першому знайомстві з модернізованою моделлю нескладно помітити, що в авто з’явилися більш різкі, мужні риси, його комплектація доповнена новими моторами, а електроніка стала більш досконалою.

Хоча Форд Куга 2017 комплектації по-суті є модернізованим варіантом вже добре відомого автомобіля, але його творці продовжують стверджувати, що ця модель є новою.

Звичайно, зміни в зовнішньому дизайні не помітити важко — істотно збільшилися розміри решітки радіатора. Зазнали змін капот і бампери, фари нової моделі з оригінальними протитуманними фарами оснащені биксеноновой начинкою, вони знайшли здатність зміни конфігурації світлового пучка залежно від освітленості середовища і умов, в яких рухається авто.

Зовнішність Ford Kuga за своєю стилістикою тепер більше співзвучна з його побратимами з кроссоверним лінійки Фордів, а саме з Ford Edge і Ford EcoSport. Якщо порівнювати з дорестайлингового варіантом, то можна помітити, що виконана коригування двері багажника і задніх ліхтарів, задній бампер придбав більш витончені обриси.

Кілька розширилася гамма відтінків кузова, зокрема — з’явилися кузова пофарбовані в сірий колір Guard Grey і мідний Copper Pulse.

Оснастити колеса тепер можливо колісними дисками R17, 18, 19 виготовленими з легких сплавів.

При зовнішньому огляді автомобіля можна однозначно відзначити, що оновлення додало дорестайлінгової версії більше солідності і спортивності.

Ціни на Форд Куга були оголошені 8 грудня авто Елабужского збірки коштуватиме від 1450 тис. Гривень. Очікувана вартість самих наворочених варіантів кросовера може досягати 2,5 млн. Гривень. Планований початок продажів — березень, але вільні продажі почнуться швидше за все у вересні.

Форд Куга, кузов автомобіля — чи є суттєві зміни?

Щодо габаритів Форд Куга — вони залишаються без змін:

  • по довжині — 4 524 мм
  • по ширині — до 1838 мм
  • по висоті — 1745 мм
  • по кліренсу — 198 мм
  • по колісній базі — 2690 мм

Вільному переміщенню по складній по рельєфу місцевості сприяють і 198 мм дорожній просвіт і скошений бампер авто.

Оскільки питання про габарити попередніх моделей практично завжди відзначається в позитивних відгуках автолюбителів, то головний акцент вирішено було зробити на зміну маси автомобіля, втім, заміна деяких деталей на алюмінієві дозволила куге скинути всього-лише 23 кг, тепер її вага становить близько 1590 кг.

Форд Куга — характеристики вдосконаленого обладнання

Природно, що автомобіль зазнав як зовнішні, так і значні внутрішні зміни, досить корисні, в ньому з’явилися:

  • сучасна система безпеки
  • вдосконалені асистенти
  • SYNC 3 — сучасна мультимедійна система
    кліматична установка з блоком управління

Зауважимо, що SYNC 3 може управлятися голосом вона має досить високу продуктивність, може взаємодіяти зі смартфонами на платформах iOS і Андроїд.

Також важливо поява в лінійці двигунів нового півторалітрового турбодизеля.

Що стосується обладнання салону, то можна відзначити той факт, що кермо став трьохспицевим і зручнішим для обхвату.

Приємне удосконалення: зникнення звичного ручника і поява замість нього клавіші ручного електромеханічного гальма, на місці, що звільнилося з’явилася ніша зі зсувними шторкою.

Особливо варто відзначити крісла в автомобілі, вони і в попередніх моделях виглядали досить привабливо, але тепер вони стали більш зручними тому отримали стиснуті хатини і додаткову довжину подушки.

Починаючи з 2017 року всі автомобілі, що надходять у продаж на території України в обов’язковому порядку повинні бути оснащені спеціальним відстежує обладнанням, в Фордах Куга модуль ЕРА-ГЛОНАСС розташований на стелі.

Якщо в попередніх моделях дисплей кілька дивував своєю простотою, то тепер екран тріп-комп’ютера явно перевантажений інформацією, від неї прямо в очах рябить. Сам екран став восьмидюймовим з функцією тачскрін.

Розробники мультимедіасистема SYNC підкреслюють, що її «мізки» грунтовно оновилися, на порядок збільшилася її швидкодію, навігатора тепер цілком по-силам прокласти маршрут з урахуванням завантаження вулиць і наявності пробок.

Особливих змін в дизайні салону не спостерігається, він виглядає як завжди презентабельно і затишно. Приємний для водія і, можна сказати, очікуваний момент — поява нової кнопки на центральній консолі, призначена вона для включення підігріву керма.

Ще одна корисна вдосконалення — збільшення кнопок клімат-контролю, справді ймовірність промахнутися при їх включенні тепер зведена до нуля.

Слід також відзначити появу підрульових пелюсток перемикання передач, тобто у водіїв з’явиться можливість не прибираючи руку з керма скидати вниз передачу при виконанні обгону.

З огляду на побажання споживачів, розробники наші можливість знизити температуру на першому місці підігріву сидінь на 2 градуси.

Але це не єдине зауваження автолюбителів, яке було враховано в процесі розробки:

  • кількість USB портів було збільшено до двох
  • усунені проблеми з великою кількістю кнопок
  • центральній панелі — їх стало майже в два рази менше
    зона парковки двірників отримала обігрів, працює він при включеному обігріві заднього скла і бічних дзеркал, в умовах суворих зим це дуже важливий момент.

З корисних придбань слід зазначити:

  • Active City Stop, систему автоматичного гальмування, що працює на швидкостях не перевищують 50 км / год
  • самопарковщіка, який може розмістити авто не тільки паралельно, а й перпендикулярно до тротуару, він також допоможе вибратися з захаращеною автомобілями стоянки
  • систему Cross Traffic Alert дозволяє убезпечити виїзд з парковки заднім ходом, причому водій отримає попередження про небезпеку зіткнення у вигляді звукового і світлового сигналу.

Програмувати ключі власник авто тепер зможе відповідно до свого бажання, тобто стало можливо:

  • заборонити ставити мету навігатора під час руху
  • обмежити швидкість
  • обмежити гучність роботи аудіосистеми
  • відсунути поріг повідомлень про те, що запас палива закінчується.

Форд Куга — двигуни

Авто, що надходять у продаж на вітчизняному ринку будуть, як і раніше, оснащені трьома типами двигунів. Бензиновий, що має об’єм 2,5 л і 150 к.с. атмосферник поєднується з переднім приводом, саме такі моделі стають об’єктом інтересу більше половини споживачів.

Мотори об’ємом в 1,5 літра прийшли на зміну 1.6 л, потужність двигуна при цьому залишається незмінною, для охолодження повітря, що надходить з турбіни використовується не повітряний інтеркулер, а рідинний.

Форд куга витрата палива при цьому знизиться на 7%.

Передньопривідні моделі з дизельними двигунами (120к) і з 6 МКПП дозволяють обходитися 4,4 л палива на 100 км, за умови експлуатації в комбінованому режимі.

Для того, щоб скоротити кубатуру двигуна творці пішли на зменшення ходу поршнів. Такі двигуни відповідають екологічним нормам, крім того, якщо раніше вони могли працювати виключно на 95 бензині, то тепер проведена їх адаптація під 95-й.

Полуторалітровиє мотори при розгоні працюють набагато тихіше, крім того дорожні шуми в салоні стали більш приглушеними. Ці приємні зміни — результат установки двошарових передніх бокових стекол а також додаткової шумоізоляції днища.

Відмінності версії, яка буде випускатися в Європі — не істотні, серед відмінностей хіба-що можна назвати пакет ЕРА-ГЛОНАСС, адаптований до вітчизняних умов.

Окремо слід сказати про Kuga SL Line (182 к.с.), що відрізняється вираженим спортивним стилем. Як її прикраси екстер’єру використаний аеродинамічний обвіс, декорування світлотехніки і решітки радіатора виконано чорним глянцем.

Зменшення кліренсу на 1 см, установка пружин більшої жорсткості і стабілізатори поперечної стійкості дозволили моделі з більшою точністю виконувати повороти, особливої ??різниці в управлінні, якщо порівнювати зі стандартним рішенням авто, не спостерігається. Офіційні продажі моделі Kuga SL Line в Україні поки-що не плануються.

Інтер’єр салону Форд Куга

Усередині салону можуть комфортно розміститися водій і чотири пасажири. Водійське крісло і переднє сидіння, призначене для пасажира, мають відмінну бічну підтримку і оптимальну довжину подушок.

Не менш зручно буде тим, хто сяде на задньому сидінні, його простір дозволить комфортне готелі пасажирам щільної статури.

Для оформлення інтер’єру використані виключно якісні матеріали, оббивка крісел буде виконуватися в трьох варіантах — шкірою, тканиною, комбінуванням шкіри і тканини, а для пом’якшення суворого дизайну будуть використані поліровані металеві вставки.

У числі додаткових зручностей — регульований кут нахилу спинки сидіння і відкидні столики. У зоні доступу сидять на задньому сидінні пасажирів є 12 V, в дорогих моделях також є розетки 220 V.

Максимальна місткість багажника — 1655 літрів, але вона залежить від положення спинки заднього сидіння.

Докладний огляд автомобіля і відповіді на найбільш поширені автолюбителями питання — на відео:

Форд Куга дизель — відгуки

Звичайно, оцінити переваги та вади автомобіля виключно за відгуками користувачів просто неможливо, надто вже різні вимоги висувають до них власники.

Проте, в числі загальних тенденцій можна відзначити наступний варіант: відсутність захоплення при першому знайомстві з зовнішнім виглядом і технічними характеристиками. Але за умови вибору саме Форда Куги з яких-небудь причин, в процесі експлуатації думка про неї зміняться в кращу сторону.

Якщо ж говорити про те, чи варто віддавати перевагу дизелю, то тут перш за все потрібно проаналізувати його специфіку. Наприклад, для здійснення виключно коротких поїздок дизель навряд-чи виявиться оптимальним варіантом, буде потрібно хоча-б раз в тиждень покататися по трасі — щоб пропалити фільтр.

Не слід робити упор на дизель і в тому випадку, якщо зими в місцевості вашого проживання відрізняються сильними морозами, коли стовпчик термометра опускається до відміток нижче ніж — 35 С. Також бажано мати можливість заправляти авто паливом ЄВРО стандарту.

Що стосується питання економії коштів на пальному, то тут без сумніву лідирують дизельні двигуни.