Гальмівна система автомобіля: призначення, пристрій і принцип роботи

Гальмівна система автомобіля (англ. — brake system) відноситься до систем активної безпеки і призначена для зміни швидкості руху автомобіля аж до його повної зупинки, в тому числі екстреної, а також утримання машини на місці протягом тривалого періоду часу. Для реалізації перерахованих функцій застосовуються такі види гальмівних систем: робоча (або основна), запасна, стояночная, допоміжна і антиблокувальна (система курсової стійкості). Сукупність усіх гальмівних систем автомобіля називається гальмівним управлінням.

Робоча (основна) гальмівна система

Головне призначення робочої гальмівної системи полягає в регулюванні швидкості руху автомобіля аж до його повної зупинки.

Основна гальмівна система складається з гальмівного приводу і гальмівних механізмів. На легкових автомобілях застосовується переважно гідравлічний привід.

Схема гальмівної системи автомобіля

Гідропривід складається з:

Головний гальмівний циліндр перетворює зусилля, повідомляється водієм педалі гальма, в тиск робочої рідини в системі і розподіляє його по робочим контурам.

Для збільшення сили, що створює тиск в гальмівній системі, гідропривід оснащується вакуумним підсилювачем.

Регулятор тиску призначений для зменшення тиску в приводі гальмівних механізмів задніх коліс, що сприяє більш ефективному гальмуванню.

Види контурів гальмівної системи

Контури гальмової системи, що представляють собою систему замкнутих трубопроводів, з’єднують між собою головний гальмівний циліндр і гальмівні механізми коліс.

Контури можуть дублювати один одного або здійснювати тільки свої функції. Найбільш затребувана двоконтурна схема гальмівного приводу, при якій пара контурів працює діагонально.

Запасна гальмівна система

Запасна гальмівна система служить для екстреного або аварійного гальмування при відмові або несправності основної. Вона виконує ті ж функції, що і робоча гальмівна система, і може функціонувати і як частина робочої системи, і як самостійний вузол.

Гальмівна система

Схема стоянкового гальма

Основними функціями і призначенням гальмівної системи є:

  • утримання транспортного засобу на місці протягом тривалого часу;
  • виключення мимовільного руху автомобіля на ухилі;
  • аварійне і екстрене гальмування при виході з ладу робочої гальмівної системи.

Пристрій гальмівної системи автомобіля

Гальмівна система

Основою гальмівної системи є гальмівні механізми і їх приводи.

Гальмівний механізм служить для створення гальмівного моменту, необхідного для гальмування і зупинки транспортного засобу. Механізм встановлюється на ступиці колеса, а принцип його роботи заснований на використанні сили тертя. Гальмівні механізми можуть бути дисковими або барабанними.

Конструктивно гальмівний механізм складається з статичної і обертається частин. Статичну частину у барабанного механізму представляє гальмівний барабан, а обертається — гальмівні колодки з накладками. У дисковому механізмі обертається частина представлена ??гальмівним диском, нерухома — супортом з гальмівними колодками.

Управляє гальмівними механізмами привід.

Гідравлічний привід не є єдиним із застосовуваних у гальмівній системі. Так в системі гальма стоянки використовується механічний привід, який представляє собою сукупність тяг, важелів і тросів. Пристрій поєднує гальмівні механізми задніх коліс з важелем гальма стоянки. Також існує електромеханічний гальмо стоянки, в якому використовується електропривод.

До складу гальмівної системи з гідравлічним приводом можуть бути включені різноманітні електронні системи: антиблокувальна, система курсової стійкості, підсилювач екстреного гальмування, система допомоги при екстреному гальмуванні (Brake Assist System).

Існують і інші види гальмівного приводу: пневматичний, електричний і комбінований. Останній може бути представлений як пневмогидравлический або гідропневматичний.

Принцип роботи гальмівної системи

Робота гальмівної системи будується наступним чином:

  1. При натисканні на педаль гальма водій створює зусилля, яке передається до вакуумного підсилювача.
  2. Далі воно збільшується в вакуумному підсилювачі і передається в головний гальмівний циліндр.
  3. Поршень ГТЦ нагнітає робочу рідину до колісних циліндрах через трубопроводи, за рахунок чого зростає тиск в гальмівному приводі, а поршні роб
    очих циліндрів переміщують гальмівні колодки до дисків.
  4. Подальше натискання на педаль ще більше збільшує тиск рідини, за рахунок чого спрацьовують гальмівні механізми, що приводять до уповільнення обертання коліс. Тиск робочої рідини може наблизитися до 10-15 МПа. Чим воно більше, тим ефективніше відбувається гальмування.
  5. Опускання педалі гальма призводить до її поверненню в початкове положення під дією поворотної пружини. У нейтральне положення повертається і поршень ГТЦ. Робоча рідина також переміщається в головний гальмівний циліндр. Колодки відпускають диски або барабани. Тиск в системі падає.

Важливо! Робочу рідину в системі потрібно періодично міняти. Скільки гальмівної рідини потрібно на одну заміну? Не більше літра-півтора.

Основні несправності гальмівної системи

У таблиці нижче наведені найбільш поширені несправності гальмівної системи автомобіля і способи їх усунення.

симптоми ймовірна причина варіанти усунення
Чути свист або шум при гальмуванні Знос гальмівних колодок, їх низьку якість або шлюб; деформація гальмівного диска або потрапляння на нього стороннього предмета Заміна або очищення колодок і дисків
Збільшений хід педалі Витік робочої рідини з колісних циліндрів; потрапляння повітря в гальмівну систему; знос або пошкодження гумових шлангів і прокладок в ГТЦ Заміна несправних деталей; прокачування гальмівної системи
Збільшене зусилля на педаль при гальмуванні Відмова вакуумного підсилювача; пошкодження шлангів Заміна підсилювача або шланга
Загальмованість всіх коліс Заклинювання поршня в ГТЦ; відсутність вільного ходу педалі Заміна ГТЦ; виставляння правильного вільного ходу

висновок

Гальмівна система є основою безпечного руху автомобіля. Тому на неї завжди повинна бути звернена пильна увага. При несправності робочої гальмової системи експлуатація транспортного засобу забороняється повністю.