Гальмівні диски, мінімальна товщина гальмівного диска. Передні і задні гальмівні диски. коли необхідно міняти гальмівні диски

Гальмівна система є основним пристроєм, який забезпечує безпеку керування транспортним засобом. До того ж, гальмівні диски — найбільш вразлива деталь гальмівної системи. Саме тому при наявності несправностей у роботі гальмівної системи категорично заборонено експлуатувати транспортний засіб. 

Гальмівна система, її пристрій

Сучасні автомобілі оснащують трьома або навіть чотирма системами гальмування:

  1. Робоча або основна система.
  2. Допоміжна система.
  3. Гальмо стоянки.
  4. Дублюючий запасний гальмо.

Основна (робоча) система є головною по застосуванню та ефективності.

Пряме призначення робочої гальмівної системи транспортного засобу — зниження швидкості автомашини або її зупинка. Принцип роботи даної системи полягає в розпірці колісного барабана або стисненні обертового диска спеціальними металокерамічними колодками, що розпрямляються або стискаються педаллю гальма за допомогою підсилює гідравлічною системою передачі тиску.

Допоміжна система гальмування — використовується на великогабаритних далекобійних автомобілях типу КамАЗ, МАЗ, КрАЗ і так далі. Вона дає можливість знімати надмірне навантаження з головної системи гальмування при тривалому затормаживании великотоннажного транспортного засобу на горбистих і гірських ділянках дороги.

Гальмо стоянки (ручник) — використовується для фіксації положення транспортного засобу після зупинки. Під час відпускання педалі основного гальма, робоча гальмівна система відключається, і транспортний засіб може легко скотитися під ухил. Друге призначення ручника — початок їзди на крутому підйомі. Дуже часто буває, коли машина на підйомі глухне. При цьому, на схилі її утримує ручне гальмо стоянки. Для початку їзди з місця потрібно одночасним рухом ніг і рук прибирати гальмо стоянки, включати зчеплення і натискати на газ. Це дозволить уникнути скочування транспортного засобу назад.

Дублююча гальмівна система — застосовується для страхування під час відмови основної гальмівної системи. Як правило, вона буває незалежна від основної системи і охоплює всі контури робочої системи гальмування або дублює лише певну її частину, наприклад, задні гальмівні циліндри. Іноді роль дублюючої системи гальмування виконує гальмо стоянки.

Знос гальмівних дисків, від чого залежить знос гальмівних дисків

Кожен виробник має свої цифрові параметри щодо допустимого зносу гальмівних колодок і дисків:

  1. В першу чергу, на знос гальмівних дисків робить свій вплив матеріал їх виготовлення. Як правило, гальмівні диски виробляють з чавуну, однак сучасні технології дозволяють також виготовляти такі диски з кераміки і карбону (вуглепластик). Але даний фактор є об’єктивним.
  2. Механічні фактори — пробіг транспортного засобу, якість гальмівних колодок. Неякісні гальмівні колодки здатні привести до появи задирок на гальмівному диску і до його нерівномірного зносу. В такому випадку необхідний ремонт гальмівної системи.
  3. Умови експлуатації транспортного засобу. Більшою мірою даний фактор залежить від автомобіліста. Наприклад, в зимовий час експлуатації, гальмівні диски можуть деформуватися. Під час їзди відбувається нагрів диска, і якщо водій в’їжджає в калюжу, а на вулиці низька температура, то різкий перепад температур спровокує деформацію диска. Особливо, якщо такий перепад відбувається періодично.
  4. Стиль водіння. Як правило, гальмівний диск здатний прослужити 100 — 150 тисяч кілометрів пробігу. Однак деякі автолюбителі вже на 5 — 16 тисячі кілометрів пробігу звертаються на СТО. Різкі розгони і екстрені гальмування є одним з основних факторів, що впливають на швидкий знос гальмівного диска.

Передні гальмівні диски, що позначають цифри на гальмівному диску

Якщо взяти в руки гальмівний диск, на ньому ви побачите дві цифри.

Перша з них буде позначати номінальну товщину гальмівного диска, а друга — мінімально допустиму. При досягненні гальмівним диском мінімально допустимої товщини, необхідно в обов’язковому порядку провести його заміну. Якщо на гальмівному диску відсутні позначення, значить ваш гальмівний диск підроблений. Професійні майстри на СТО здатні візуально визначити зношеність гальмівного диска, проте це можливо зробити і самостійно за допомогою звичайного штангенциркуля.

Задні гальмівні диски

Як доводить практика, заміна задніх гальмівних дисків проводиться набагато рідше, ніж передніх. Це відбувається в результаті високого навантаження на перед транспортного засобу.

Варто зазначити, що застосування зношених гальмівних дисків тягне за собою чимало негативних наслідків. Наприклад, при гальмуванні, між диском і колодкою утворюється сила тертя. Якщо елемент нагріється до пікової температури, відбудеться його деформація, і, як наслідок, поломка всієї гальмівної системи.

Гальмівні диски, ознаки зношеності гальмівних дисків

Існує ряд ознак зносу гальмівних дисків, а саме:

  1. Перекіс, деформація диска.
  2. Глибокі відколи й подряпини на диску.
  3. Поява виступає бортика по зовнішньому краю диска.
  4. Розтріскування диска.
  5. Товщина гальмівного диска менш мінімально допустимої.
  6. Зниження рівня гальмівної рідини.
  7. Збільшення гальмівного шляху.
  8. Занадто м’яка педаль гальма.
  9. Під час гальмування транспортний засіб йде в бік.

Коли змінюють гальмівні диски

Гальмівні диски, як елементи, які працюють у високому діапазоні механічного впливу, виробляють з досить міцних матеріалів. Однак, незважаючи на це, вони є вразливою деталлю гальмівної системи. Гальмівні диски піддаються механічному впливу, наприклад, несправних гальмівних колодок. Крім цього, на збільшення їх зносу впливає мала площа під час зіткнення з гальмівною колодкою. При цьому потрібно великий тиск на площу контакту і, відповідно, результатом є досить швидкий знос дисків.

Не існує конкретної цифри терміну служби гальмівного диска, визначити її неможливо, тому що у кожного автолюбителя індивідуальний стиль водіння. Саме тому практично всі виробники вказують на торці гальмівного диска його допустиму товщину, відповідно до якої і потрібно робити заміну диска.

Поради фахівців з безпеки на дорозі

Щоб уникнути поломки гальмівної системи транспортного засобу необхідно систематично проводити її перевірку. Найчастіше звертайте увагу на рівень гальмівної рідини і на стан гальмівних колодок та дисків. Огляньте товщину накладок гальмівних колодок — вона повинна бути не менше одного міліметра. Щоб продовжити життя гальмівній системі, слід дотримуватися основних правил по догляду за нею:

  1. У гальмівній системі не повинно бути повітря.
  2. Якщо необхідно, регулюйте величину ходу педалі гальма.
  3. Проводьте контроль за герметичністю трубопроводів і з’єднань.
  4. Перевіряйте розміри накладок гальмівних колодок і гальмівних дисків.
  5. Перевіряйте, чи немає патьоків в відділі гальмівної системи.