Газове обладнання на авто: ціна, установка і ремонт

Чим же так приваблива ця технічна інновація епохи загального заощадження ресурсів? У газового обладнання для автомобільного транспорту багато зручності і привабливі сторони численні.

Однак, як і все, що зроблено людиною, обладнання володіє негативними якостями. Незважаючи на це, на наших вулицях і дорогах все більше автотранспортних засобів зі специфічним значком. Особливо часто на такий вид енергозабезпечення переходять власники великогабаритного громадського транспорту.

Пріоритети газового обладнання на авто

Найбільш популярними аргументами на користь газу прості власники автомобілів і фахівці називають два чинники.

Це значне зниження витрат у порівнянні із забезпеченням бензинового авто, а також мінімізація викиду екологічно шкідливих продуктів згоряння бензину.

При детальному вивченні варто звернути увагу на наступні моменти підвищеної ефективності роботи газового двигуна:

  • Зменшення навантажень на механізм двигуна, що відбувається через високі показників октанового числа.
  • Мінімізація утворення нагару в області свічок, поршнів і клапанів. Значно подовжуються терміни використання вузлів і агрегатів автомобіля.
  • Відсутність елементів свинцю у викидах.
  • М’яка і практично безшумна їзда в умовах міста.
  • Збільшення загального пробігу при перемиканні водієм паливних режимів, це являє зручність і економію на відстанях з великим кілометражем.

Хто вже вибрав газ для свого авто може порадіти чудовому фактом. Ці власники машин отримують значну добавку до бюджету і можуть не залежати від коливання цін на паливо.

Що входить в газове обладнання для авто

дуже цікаве відео, в якому вам розкажуть, що таке газове обладнання для авто, а так само, що в нього входить.

Робота газового редуктора заснована на ефекті дозирующей подається зріджений газ системи. Весь комплект газобалонного обладнання вбудований в автомобіль синхронно з бензиновим двигуном, а на сьогоднішньому ринку його ціна коливається від семисот і більше однієї тисячі доларів США.

Він складається з наступних фрагментів системи:

  • Газова ємність циліндричної форми для зрідженого газу, вартість у Києві та регіонах в залежності від ємності. Від 3500 гривень до 7500 р;
  • Тумблер для перемикання видів палива, розташований в салоні, ціна від 600 гривень;
  • Фрагмент обладнання для підігріву та випаровування зрідженого газу. Вартість редуктора — випарника від 2300 до 4200 гривень;
  • Перекриття подачі газу в період зупинки, подачі бензину або простою здійснюється за допомогою електромагнітного газового клапана з фільтрами. Він стоїть від 1500 до 2300 р;
  • Клапан для бензину електромагнітного типу перекриває подачу рідкого палива при використанні газу. На сьогодні його вартість коливається в межах 1500 — 2100 р;
  • У задньому бампері проводиться врізка виносного заправного пристрою, щоб заправка була безпечною. Ціна від 1200 до 2000 р;
  • Попередження і локалізація можливого виходу газу при аварії проводиться за рахунок мультиплікативного клапана. Коштує від 1850 до 3000 гривень.

Крім цього, купуючи в комплекті газове обладнання, не потрібно піклуватися про пошук газових магістралей високого тиску, змішувачів і дозаторів, газонепроникного кожуха. Сюди також включено і змонтовано дрібне сполучна обладнання, штуцери, різні перехідники, необхідні для з’єднань ніпеля і інші дрібні металовироби.

Принцип роботи ГО в автомобілі

Принцип роботи газового обладнання в автомобілі

Робота газового обладнання заснована на аналогічній системі подачі бензину в паливні магістралі.
Принцип чудово простий і його підставу полягає в послідовних процесах:

  1. Подача скрапленого газу в магістралі;
  2. Перетікання через фільтри і клапан, з паралельної очищенням від смол;
  3. При перетікання в ємність редуктора-випарника, відбувається зниження тиску з шістнадцяти атмосфер до одиниці;
  4. Після цього газ по шлангах потрапляє в змішувач, після чого з’являється можливість перемикання паливних режимів.

В автомобілях з інжектором у використанні бензинового клапана немає необхідності. Сьогодні на ринку автомобільного обладнання широко популярні два типи підключень паливної системи. Це спосіб транспортування в карбюратор, або подачі газу через форсунки.

У першому варіанті досить низька ціна системи, але висока ймовірність зношування мотора. У другому варіанті більше первинні інвестиції, які окупаються в майбутньому за рахунок збереження деталей і систем двигуна.

Ремонт, приватні неполадки і способи їх усунення

Робота сучасного газового двигуна в автомобілі відрізняється зручністю і надійністю.

Але все ж і вона має ряд неполадок, часто виникають в періоді активної експлуатації. Поточний ремонт і сервісне обслуговування найкраще проводити в спеціалізованих автосалонах і майстерень, що мають державну ліцензію і допуск до роботи з газовим обладнанням.

Це пов’язують з високими рівнями передбачуваного ризику для здоров’я, життя, здоров’я персоналу і самого автовласника. Але в дорозі буває всяке. Абсолютно несподівано можуть з’явитися нестійкість роботи при холостих обертах, жорсткий перехід до режиму навантаження, знизиться потужність двигуна.

З цього відео, ви дізнаєтеся, як виконати ремонт газового редуктора LOVATO. Приємного вам перегляду!

Фахівці говорять про відсутність герметики з’єднання елементів газового агрегату внутрішнього і зовнішнього типу, що може спричинити витік палива. Усунути це явище можна тільки після точної діагностики і встановлення локалізації місця розгерметизації.

Ремонт ніпельного з’єднання обмежується підтягуванням гайок, проблеми фланцевого або різьбового з’єднання, вирішуються ущільненням, заміною прокладок, можлива реконструкція шланга.

Аналогічно усуваються поломки сполук в випарнику і фільтраційної системі. Підвищений або знижений вміст газу усувається шляхом очищення каналів і шлангів, регулюванням подачі газу.

Ліквідація нестійкої роботи двигуна регулюється налагодженням системи ходу або усуненням люфтів. Жорсткий перехід до режимів навантаження зазвичай усувають шляхом регулювання холостого ходу, протиранием зворотного клапана, видаленням нальотів, сажі.

Таким же чином проявляють себе наслідки недостатнього обслуговування каналів випарників, недостатнього відкриття клапанів редуктора. Усунути ці проблеми легко шляхом чистки каналів та інших передавальних магістралей.

Якщо поломки полягають у відмові двигуна, то екстрену перевірку проводять шляхом заповнення системи повітрям. Незважаючи на гадану простоту при самих незначних порушеннях краще звернутися в салон.

Регулювання ГО в автомобілі

Технічні характеристики газового обладнання нових поколінь дозволяють не турбуватися про ремонт і інші неприємності.

Як налаштувати савбуфер в машині. Більш детальну інформацію, ви знайдете у нас на сайті.

Тут, знаходиться відео, про налаштування карбюратора Солекс.

Який порядок протягання головки блоку циліндрів, написано в даній статті. Рекомендуємо, як дуже корисний матеріал!

Незважаючи на значну надійність і добротність, можливі несправності в редукторі, засмічення фільтрів в електромагнітних клапанах. При виявленні цих та інших, навіть більш дрібних неполадок, найправильнішим рішенням буде звернення в АВТОТЕХНІЧНИЙ сервіс. Тут за допомогою спеціалізованого високотехнологічного обладнання встановлять точну причину і локалізацію поломки.

Якщо ваш улюблений залізний кінь не настільки розбещений і на ньому встановлені більш старі системи, друге і перше покоління паливних систем відрізняється досить простим пристроєм. Тому досвідчений автолюбитель може спробувати налагодити їх у власному гаражі. Основною частиною робіт є фіксація оптимального рівня вуглекислого газу.

Досягти від 0,35% до 0,45% СО абсолютно просто шляхом збільшення або зниження кількості оборотів карбюратора, повернувши гвинт положень. Виключно уважне ставлення до настільки надійному і звичного зручності, яким є машина, доставляє масу задоволення. Час, витрачений на власного автомобіля, дозволить вам насолоджуватися красою комфортабельній дороги.

Особливо це стосується системи його життєзабезпечення — газобалонного паливного обладнання, в якому потрібно розбиратися, щоб уникнути небезпек і банальних аварій.