ГБЦ розшифровка, головка блоку циліндрів, пристрій, функції

Кожен вузол автомобіля — важлива ланка в продуктивної і безперебійній роботі машини, що забезпечує її безпечний рух.

ГБЦ розшифровка

ГБЦ розшифровується як Головка блоку циліндрів.

Головка блоку циліндрів є основною складовою двигуна будь-якого автомобіля.

Пристрій і конструкція ГБЦ

Головка блоку циліндрів містить в собі такі основні частини двигуна, як свічки запалювання, клапана, камера згоряння палива, распредвал і інші вузли. На малюнку нижче ви можете побачити, що з себе представляємо ГБЦ візуально.

Виготовляється деталь зі сплаву алюмінію або модифікованого чавуну литним способом. Знайомим з матеріалознавство автолюбителям, ясно, що спрацьована з крихкого чавуну та стикається навантаження деталь, повинна бути звільнена від напруги. Інакше тріщини неминуче з’являться. Це роблять при заводському виготовленні за допомогою штучного старіння і обробки на верстатах. Завдяки чому, кришка стає міцною і довговічною.

функції ГБЦ

Поломка ГБЦ веде до дорогого ремонту. Цей факт, підтверджує важливість деталі, що утримує під собою безліч вузлів, що відповідають за коректну роботу двигуна авто. Щоб «відчути» серйозність ситуації, давайте ознайомимося з основними функціями головки блоків циліндрів. Отже:

ГБЦ кріпиться до нижнього блоку, а зверху накривається клапанної кришкою. Для збереження герметичності, використовуються спеціальні прокладки (вони так і називаються прокладка блоку циліндрів і прокладка клапанної кришки двигуна). Важливо пам’ятати, що гумова прокладка — матеріал видатковий. Періодично її потрібно міняти.

Корпус головки оснащений різьбовими отворами для свічок запалювання або паливних форсунок. Обслуговування полягає в підтримці чистоти відповідних вузлів, щоб бруд і / або сторонні механічні частини не змогли впливати на роботу механізмів.

Верхня частина ГБЦ призначена для распредвала і ланцюгового натяжителя, разом з ними там розташовані клапана з пружинами, втулки, шайби і підшипники.

Складність деталі підтверджена тим, що несвоєчасне обслуговування або, взагалі, ігнорування технічного огляду власної машини, призводить до поломки декількох вузлів. Ремонт трудомісткий і доведеться добиратися до проблемної точки, тільки через демонтаж головки блоків циліндрів. Вона не піддається легкому зняттю. Так само, як і установці її на місце — потрібно дотримуватися точний алгоритм і заводські рекомендації.

Нюанси і наслідки при установці ГБЦ

Не випадково, ми помітили про важливість дотримання заводських рекомендацій при установці головки блоку циліндрів на місце після ремонту. Занадто слабкі зусилля по затягуванню кріплення або, навпаки, застосування «незвичайної сили» приведуть до повторних поломок вузлів автомобіля. наприклад:

  • Слабке кріплення кришки призведе до ослаблення гумової прокладки. Чому втрачається масло, охолоджуюча рідина. Двигун перегрівається, як наслідок — поломка.
  • Слабка затягування призведе до ще більш жалюгідного результату: охолоджуюча рідина, змішуючись з маслом, потрапляє в циліндр. В результаті — поломка частини двигуна, відновити яку, можливо, при чималій грошовому вливанні.
  • Надмірні зусилля порушать цілісність самого корпусу головки, так як різьбові стінки ГБЦ досить тонкі, щоб витримати перетяжку. Також, замість стінок часто лопаються самі болти і ви отримуєте половину болта, замурованого в головку блоку. Вирішується ця проблема розбором і висвердлюванням залишків болта. Можливо доведеться заново нарізати різьблення, це залежить від пошкоджень.

Рекомендовано проводити ремонт власними силами, тільки в тому випадку, якщо кваліфікація домашнього майстра дозволяє це зробити. В іншому випадку професійної роботи з витратами — не уникнути. Важливо — гарантійні автомобілі ремонтувати самостійно — не можна.